多选题需求点的时间窗限制可分为( )。 A．硬时间窗 B．软时间窗 C．单向时间窗 D．多向时间窗 E．综合时间窗
多选题零担车是指装运零担货物的车辆，按照发送时间的不同可分为( )。 A．固定式 B．随机性 C．非固定式 D．定点式 E．非定点式
多选题在运输方式选择模型中，( )等重要因素需要考虑。 A．服务的频率 B．速度 C．中转时间 D．中转时间的波动性 E．费用
多选题目标成本的制定原则包括( )。 A．最小化原则 B．市场准入原则 C．变动原则 D．成本否决原则 E．效益优先原则
多选题航空运输的方式主要有( )。 A．班机运输 B．包机运输 C．集中托运 D．陆空联运 E．急件传递
多选题固定式零担车运输车辆主要以厢式专用车为主，实行( )运行。 A．定量 B．定车 C．定期 D．定线 E．定时
多选题VRP的分类原则是( )。 A．按任务特征 B．按所在地环境特征 C．按车辆种类数目 D．按优化目标 E．按车辆数目
多选题( )是合理运输的要素。 A．运输距离 B．运输环节 C．运输工具 D．运输时间 E．运输费用
多选题选择配送中心时，要明确的方面有( )。 A．选址的目标 B．选址的原则 C．选址中要考虑的因素 D．所需建立的配送中心的类别 E．选址的程序和步骤
多选题
物流节点活动的场所包括（ ）
A、物流中心 B、第三方物流 C、配送中心
D、物流的供方和需方 E、线路活动
多选题编制初始调运方案(即确定初始基本可行解)，常用的方法有( )。 A．西北角法 B．最小元素法 C．闭回路法 D．位势法 E．经验法
多选题配送中心信息管理的发展趋势包括( )。 A．网络化 B．智能化 C．柔性化 D．自动化 E．一体化
多选题需求的特点包括( )。 A．不平衡性 B．可预测性 C．可转移性 D．可化解性 E．弹性小
多选题影响物流需求的因素包括( )。 A．物流价格 B．社会化大生产分工的深度 C．对外经济关系 D．市场动向 E．国民经济的规模和结构
多选题常常根据( )，编制装卸作业进度计划。 A．作业顺序 B．装卸任务 C．装卸设备生产率 D．需要用的设备台数 E．负荷情况
多选题
运输系统的构成要素是（ ）。
A、运输方式 B、运输路线 C、运输工具
D、物主 E、运输参与者
多选题自营物流运输的优点包括( )。 A．掌握控制权 B．消除交易成本 C．避免商业秘密的泄露 D．盘活企业原有资产 E．提高企业品牌价值
多选题多设施选址法有( )。 A．精确法 B．仿真法 C．多重心法 D．混合整数线性规划法 E．因素评估法
多选题配送中心内部的设备主要分( )几大类。 A．存储设备 B．搬运设备 C．分拣设备 D．流通加工设备 E．配送设备
多选题解决TSP模型的具体方法是( )。 A．枚举法 B．整数规划 C．分支定界法 D．最近邻点法 E．最近插入法