单选题
船舶动力装置往往以推进装置的类型进行分类，可分为（ ）
A、蒸汽动力装置飞燃气动力装置、核动力装置
B、低速柴油机装置、中速柴油机装置、高速柴油机装置
C、汽轮机装置、柴油机装置
D、A+B
单选题
实际监测的柴油机的性能参数主要是（ ）
A、热工参数
B、基本参数
C、主要参数
D、次要参数
单选题
压力是反映柴油机动力装置重要性能参数之一。柴油机各系统，如进排气系统、冷却系统、润滑系统、燃油系统、操纵系统中的压力多可视为稳定压力，常来用（ ）
A、专门测试设备
B、非接触式压力计
C、专门压力计
D、常规压力计
单选题
废气锅炉烟垢着火的热量主要传导给（ ），使锅炉系统不能正常工作，甚至损坏锅炉
A、循环水E
B、热汽
C、废气
D、A+B+C
单选题
现代工程经济分析的特点是（ ）
A、投资不计利息
B、考虑到资金的时间价值
C、属于静态分析
D、B+C
单选题
工作到某时刻尚未发生故障的产品，在该时刻后单位时间内发生故障的概率称为（ ）
A、不可靠度
B、可靠度
C、密度函数
D、故障率
单选题
如果收到化验结果，不得已而使用化验不合格的燃油时，应立即通知（ ）
A、供汕商
B、测试服务机构
C、保险公司
D、A+B
单选题
具有良好的抗氧化定性、抗泡沫性能好、防锈防腐蚀性能好、抗乳化性好的滑油，适于作（ ）
A、气缸油
B、冷冻机油
C、汽轮机油
D、曲轴箱油
单选题
当船舶污底时，欲保持船舶额定航速不变，则必须（ ）
A、增加主机每循环喷油量，使主机在超负荷外特性上工作
B、增加主机每循环喷油量，使主机在超速下工作
C、保持油门不变，以保持额定转速不变
D、A或B或C
单选题
船舶污底时船舶阻力增加，是因为（ ）
A、形状阻力增加
B、摩擦阻力增加
C、兴波阻力增加
D、A+B+C
单选题
需拆检舱底水系统时，应由（ ）分工负责
A、轮机长
B、大管轮
C、二管轮
D、三管轮
单选题
（ ）是根据贸易量和运输距离两个因素确定的，一般用（ ）表示
A、航运播求/船舶吨海里
B、航运需求/贸易货运吨海里
C、航运供给/船舶吨海里
D、航运供给/贸易货运吨海里
单选题
中国船级社轮机的附加标志（ ），表示船舶柴油机滑油状态监控
A、Engine Lub-oil Condition Monitoring
B、Screw Shaft Condition Monitoring
C、Continuous Machinery Surveys
D、Planned Maintenance System
单选题
凡因在原船变动职务而不认真执行交接班制度或者拖延办理交接手续，从而发生事故造成损失者，应由（ ）承担贵任
A、直接领导人
B、交班船员
C、接班船员
D、B+C
单选题
窄水道对船舶阻力的影响比浅水航行的影响（ ）
A、相同
B、更大
C、较小
D、无关
单选题
小修、检修、航修、事故修理和恢复性修理是（ ）规定的船舶修理种类
A、交通部
B、中国船舶工业公司
C、中国远洋（集团）总公司
D、中国海运（集团）总公司
单选题
《1974年国际海上人命安全公约》1994年修正案使公约新增了第IX章《船舶安全营运管理》使（ ）成为强制性规定，强制要求从事国际航行的入级船舶及其公司按规定执行
A、PSC程序
B、ISM规则
C、SMS
D、MARPOL73/78
单选题
汽轮机动力装置不断改进提高，单机功率大、效率有所提高，当功率超过kW时，汽轮机动力装置的优越性更为突出（ ）
A、5000
B、10000
C、22000
D、36000
单选题
利用工作液体的液柱高度所产生的压力与被测介质压力相平衡的原理而制成的测压仪表为（ ），常用来测量（ ）
A、液柱式压力计/低压、负压或压差
B、浓柱式压力计/中压为稳定压力
C、液柱式压力计/瞬变压力
D、液柱式压力计/瞬变压力和缓冲
单选题
船舶的机动性是指（ ）
A、船舶的快速性
B、船舶的多功能性
C、改变船舶状态的灵敏性
D、对不同航区的适应性