单选题我国许多行政法规称为暂行条例或暂行规定，制定暂行条例或暂行规定的行政立法属于( )。

单选题在下列选项中，不属于政务信息资源管理的主要目标的是( ) A．实现政务信息资源的科学管理 B．实现政务信息资源的有效利用 C．实现政务信息资源的合理开发 D．向社会及时发布大量有价值的政务信息，引导企业自主走向市场

单选题枢密院是( )国家特有的机构。

单选题传统公共行政理论是建立在科层制理论和( )的基础上的。

单选题 （ ）的基本思想是找出过去人事变动的规律，用定量方法预测具有相等间隔的时刻点上各类人员的人数，以此推测未来的人员变动趋势。 A、德尔菲法 B、自下而上预测法 C、人员继承法 D、马尔可夫链预测分析方法

单选题( )是领导职能保持其权威性并得到有效实施的基础。

单选题“新公共行政”以( )等人为代表。 A.西蒙 B.阿普比 C.达尔 D.弗雷德里克森

单选题法约尔认为，( )在企业的活动中处于核心地位，是关系到其他活动能够顺利进行的基础和关键。

单选题在下列组织环境因素中，使组织结构模式出现 “去中心化”趋向的是（ ）

单选题以下不属于基层单位决算报告按数字内容进行划分的是( ) A．决算数字 B．预算数字 C．会计数字 D．基本数字

单选题在绩效评估中，需要对评估指标体系中的各项指标确定权值和权重值，这里的权值是指该指标的（ ）

单选题按照管理学的权变理论，权变关系是指______两个基本变量之间的函数关系。 A.管理方法技术和管理条件环境 B.管理的近期目标和中长期目标 C.管理的组织和管理的环境条件 D.管理的集权和分权

单选题现代社会日益复杂，组织的决策越来越难以依靠个人的力量实现，因此现在决策应该更多地运用{{U}} {{/U}}。 A.下级意见 B.集体智慧 C.动态规划 D.参谋的意见

单选题美国管理学者认为业务性管理的幅度可以达到（ ）

单选题在下列各句横线处依次填入关联词语，最恰当的一组是（）。 自由，不和关怀建立一种联系，会成为一种可疑的神话，会转向它自己的反面。而希尼的写作给我们以启示，就在于它是对自由的一种伸张，是对自由的一种矫正。

单选题各种工作领导协调小组及其办公室等是以{{U}} {{/U}}组织的。 A.直线结构 B.职能结构 C.直线—职能结构 D.矩阵结构

单选题信息加工有三种方式，分别为分类、{{U}} {{/U}}、综合。 A.归纳 B.推理 C.分析 D.比较

单选题 1993年后我国政府机关工作人员（工勤人员除外）所实行的工资制度属（ ）。 A、技术等级工资制 B、职务级别工资制 C、职等工资制 D、结构工资制

单选题“协和时代”的终结从表面上来看，协和客机只不过是一架“比较快”的商用客机。然而，它的背后却隐藏着很深厚的象征意义，象征着人类对科技的无限信心与期望。代表了欧洲人在尖端科技上不愿落后于美国的决心。、协和客机的研制始于1956年，当时英国和法国分别开始了超音速客机的研制工作。特别是法国对超音速客机的可行性研究认为，当此飞机面市之后，大多数穿行大西洋两岸的乘客会选择这无与伦比的豪华客机为交通工具，预计会售出数百架，从而给航空旅行带来革命性的变化。1962年，英法两国达成一致，同意合作生产协和客机。就在人类第一次踏上月球的1969年。协和客机也开始了它的处女航。1976年1月21日，协和客机又开始了它的第一次商用飞行。“协和”是英法航空工程师智慧的结晶，一直都被两国航空界当做自己的骄傲。乘协和客机从伦敦飞往纽约，所需时间不到3个半小时，时间优势是普通客机无法比拟的。然而，乘坐协和客机的票价也高得惊人，从伦敦飞往纽约的机票价格为6980美元。因此，从一开始。协和客机便只是少数高级经理与富商的“专用交通工具”。就在协和客机于1976年正式面市的前夕。发生了石油危机。协和客机是个耗油量巨大的庞然大物，石油价格的陡升无疑对协和客机是沉重打击，高油耗立即成了协和客机的致命隐患。此外，协和客机的噪音非常大，许多国家不允许协和客机在大陆上空进行超音速飞行，这使飞机扩展航线受到了很大限制。所以，协和很难得到航空公司青睐。在协和客机的市场推广方面。美国各航空公司出自诸多方面的考虑(包括“民族”自尊、经济利益及政治因素)，拒绝采购协和客机，订单非常少，最后只有英国和法国自己的航空公司订购。由于产品没有实现批量化生产，价格和维护费用昂贵，生产协和飞机让英法政府经历“财政灾难”，共花费约340亿美元。可以说，影响协和飞机前途的就是其过度昂贵的运营成本，随着时间推移，这种飞机的零部件愈加昂贵。还有一个最大的不幸，2000年7月25日，协和飞机在巴黎戴高乐机场发生空难，113人的惨死打破了协和的安全神话。加剧了人们对这种飞机价格高却不安全的“畏惧心理”，从而导致搭乘协和的乘客进一步减少。2001年11月，经过改装的“协和”重返跨大西洋航线。但是，“9?ll”恐怖袭击事件使全球经济和民航业陷入了低谷。协和自此走上不归的下坡路。公司不景气导致乘豪华客机出行的人数越发减少，核定载客100人的协和客机上座率往往不足20％，其亏损由此可见。英航和法航亏损严重，更没有资金来养活协和这个亏损大户。最终，作为“一代天骄”的协和客机只能被市场淘汰。2003年10月24日，英国航空公司的一架协和客机做最后之旅，自此，蔚蓝的天空再不见超音速客机的身影。2004年4月13日，英国航空公司最后一架退役的协和式超音速客机，由一艘大型轮船承栽，慢慢驶往位于苏格兰的航空博物馆。这一行程代表了“协和时代”的彻底终结，从此以后，人们只能在博物馆里一睹协和客机的倩影了。根据上述案例回答下列问题：

单选题赫塞和布兰查德认为领导风格有（ ）