判断题大小偏心受压构件的共同特征是：破坏时受压区混凝土被压碎，受压区钢筋达到屈服。{{U}} {{/U}}
判断题在进行构件变形和裂缝宽度验算时，荷载应取设计值。
判断题荷载的设计值永远比荷载的标准值要大。
判断题为了节约钢筋，跨中和支座负纵筋均可在不需要位置处截断。
判断题预应力混凝土结构可以避免构件裂缝的过早出现。
判断题判别大偏心受压破坏的本质条件是ηei＞0.3h0。
判断题裂缝按其形成的原因，可分为由荷载引起的裂缝和由变形因素引起的裂缝两大类。
判断题活载的分项系数是不变的，永远取1.4。
判断题实际工程中没有真正的轴心受压构件。
判断题对构件施加预应力的目的是为了提高构件的承载力。
判断题下图所示刚架弯矩图的轮廓是正确的。
判断题为防止少筋破坏，受扭构件只需要保证最小抗扭配箍率即可。{{U}} {{/U}}
判断题剪压破坏时，与斜裂缝相交的腹筋先屈服，随后剪压区的混凝土压碎，材料得到充分利用，属于塑性破坏。
判断题下图(a)所示的对称结构可简化为下图(b)所示结构来计算。
判断题螺旋箍筋柱既能提高轴心受压构件的承载力，又能提高柱的稳定性。
判断题对任何类型钢筋，其抗压强度设计值fy=f’y。
判断题如果ξ＞ξb，说明是小偏心受拉破坏。
判断题集中荷载作用下T形截面梁的受剪承载力，一般按照肋宽为b的矩形截面均布荷载作用下梁的受剪承载力公式计算。
判断题《混凝土结构设计规范》对于剪扭构件承载力计算采用的计算模式是混凝土和钢筋均考虑相关关系。
判断题弯、剪、扭构件中，按抗剪和抗扭计算分别确定所需的箍筋数量后代数相加，便得到剪扭构件的箍筋需要量。