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问答题与我国大型国有企业相比，通用的采购体系可以说是含着银匙出世，它没有必要经历体制、机构改革后的阵痛，全球集团采购策略和市场竞标体系自公司诞生之日起，就自然而然地副!入了世界上最大的汽车集团——通用汽车的全球采购联盟系统中。相对于尚在理论层次彷徨的众多国有企业和民营企业而言，通用的采购已经完全上升到企业经营策略的高度，并与企业的供应链管理密切结合在一起。据统计，通用在美国每年的采购量为580亿美元，全球采购金额总共达到1400～1500亿美元。1993年，通用汽车提出了全球化采购的思想，并逐步将各分部的采购权集中到总部统一管理。目前，通用下设四个地区的采购部门：北美采购委员会、亚太采购委员会、非洲采购委员会、欧洲采购委员会。四个区域的采购部门定时召开电视会议，把采购信息放到全球化的平台上来共享，在采购行为中充分利用联合采购组织的优势，协同杀价，并及时通报各地供应商的情况，把某些供应商的不良行为在全球采购系统中备案。在资源得到合理配置的基础上，通用开发了一整套供应商关系管理程序，对供应商进行评估。对好的供应商，采取持续发展的合作策略，并针对采购中出现的技术问题与供应商一起协商，寻找解决问题的最佳方案；而对表现糟糕的供应商，则请其离开通用的业务体系。同时，通过对全球物流路线的整合，通用将各个公司原来自行拟订的繁杂的海运线路集成为简单的洲际物流线路。采购和海运路线经过整合后，不仅使总体采购成本大大降低，而且使各个公司与供应商的谈判能力也得到了质的提升。
请分析下列问题：
你认为上面的案例中涉及了哪些采购的新趋势?结合中国实际谈谈你的看法。
问答题{{B}}案例：国际多式联运的认识{{/B}}
国际多式联运是指由多式联运经营人按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，将货物从一国境内接管货物的地点运至另一国境内指定地点交货的运输方式。它是以集装箱为运输单元，将不同的运输方式有机组合在一起构成连续的综合性的一体化货物运输。其特点是：一次托运、一次计费、一次单证、一次保险。
这种运输方式与传统单一的运输方式相比，有比较明显的优点：
1．统一化、简单化。不论货物运程多远，不论有几种运输方式共同完成对货物的运输，不论中途经过多少转换，所有一切运输事项多式联运企业经营人负责办理。而货主只需办理一次托运、订立一次运输合同、一次支付费用、一次保险。一旦运输途中发生货物损坏或灭失，由多式联运经营人对全程运输负责，而每一运输区段的承运人对自己运输区段的货物损害承担责任。
2．减少中间环节、缩短货物运输时间、降低货损货差、提高货运质量。由于以集装箱为运输单元，货物在发货人工厂或仓库装箱后可直接运至收货人的工厂或仓库。中途换装时无须换箱、装箱，从而减少了中间环节。同时由于使用专业机械装卸，换装时又不涉及箱内的货物，因而货损货差、货物被窃现象大为减少，从而在一定程度上提高了货运质量。此外，由于各个运输环节的各种运输工具之间配合密切、衔接紧凑，货物中转迅速及时，大大减少了货物停留时间，从而从基本上保证了货物安全、迅速、准确、及时地运抵目的地。
3．降低运输成本、节省运杂费用。由于实行门到门服务运输，因此，对货主来说，在将货物交到第一承运人后即可取得货运单证，并据以结汇。结汇时间提前，不仅有利于加速货物资金的周转，而且减少了利息的支出。同时由于货物装载集装箱运输，从某种意义上说可节省货物的包装费和保险费。此外，由于多式联运采用一张货运单据、统一费率，因而简化了制单和结算手续，节省了人力物力。
4．提高运输组织水平，实现合理化运输。由于多式联运可组织各种运输业者共同参与，经营业务范围可大大扩展，并且可以最大限度地发挥其现有设备的作用，选择最佳运输路线，组织合理运输。
根据多式联运公约的规定和现行的多式联运业务特点，多式联运具备的条件是：
①货物在全程运输中无论使用多少种运输方式，作为全程运输的多式联运经营人必须与发货人订立多式联运合同，以确定他们之间的权利、义务、责任、豁免及运输性质。这是区别多式联运与一般货物运输方式的主要依据；
②多式联运经营人必须对全程运输负责；
③多式联运经营人接管的货物必须是国际间的货物运输；
④多式联运不仅仅是使用两种不同的运输方式，而且必须是该不同运输方式下的连续运输；
⑤货物全程运输由多式联运经营人签发一张多式联运单证且满足不同运输方式的需要，并按单一运费率计收全程运费。
此外，现行的国际公约对联运的条件作了不同的规定。
凡符合下列条件属“汉堡”规则下的货物联运：
1．两种运输方式之间，必须有一种是海运；
2．所订立的合同是国际间的货物运输。
凡符合下列条件属公路货运公约的货物联运：
1．运输合同中规定的接管、交付货物的地点位于两个不同的国家；
2．货物系由载货车辆运输。
凡符合下列条件属铁路货运公约下的货物联运：
1．运输方式之一为在公约所规定的铁路上运输；
2．另一运输方式为在公约所规定的公路或海上运输。
凡符合下列条件属华沙公约下的货物联运：
根据有关订立的运输合同，不论运输过程中有无中断或转运，其出发地和目的地是在两个缔约国或非缔约国的主权、宗主权、委托统治权或权力管辖下的领土内有一个约定的经停地点的任何运输。
作为订立多式联运合同的多式联运经营人，同时又作为某一运输区段的实际承运人时，首先应确定的是订立的运输合同是否属于现行货运公约所适用的范围。
请回答以下问题：
1．简述国际多式联运的必备条件。
2．简述国际多式联运在国际物流中的意义。
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