单选题车削螺纹时, 刻度盘使用不当会使螺纹( )产生误差
单选题50F7/h6 采用的是( )
单选题下列选项中不是现代机床夹具发展方向的是( )
单选题关于夹紧力方向的确定, 下列叙述正确的是( )
单选题中滑板镶条接触不良, 会使( )转动不灵活
单选题车削尾座套筒锥孔时, 可采用( )装夹
单选题不爱护设备的做法是( )
单选题计算基准不重合误差的关键是找出装配基准和定位基准之间的距离尺寸
单选题多线蜗杆的模数=2, 头数=3, 则导程是( )mm
单选题精加工蜗杆齿形时, 应采用( )切削
单选题车削平面螺纹时, 螺纹车刀顺进给方向侧刃的刃磨后角应为( )
单选题进给箱的功用是把交换齿轮箱传来的运动, 通过改变箱内滑移齿轮的位置, 变速后传给丝杠或光杠, 以满足车螺纹和机动进给的需要
单选题常用的方向控制阀是( )
单选题设计专用偏心夹具装夹并加工曲轴类工件, 最适用于下面哪种生产类型( )
单选题既支承转动零件又传递动力的轴称为( )
单选题按照通用性程度来划分夹具种类,( )不属于这一概念范畴
单选题车削多线蜗杆时, 小滑板移动方向必须和机床床身导轨平行, 否则会造成( )
单选题在卧式车床的主轴加工时, 外圆表面和锥孔要多次互为基准加工, 这样做是为了( )
单选题当工件以两个平行孔与跟其相互垂直的平面作为定位基准时, 如果减小圆柱销的直径, 会产生( )
单选题车削多线蜗杆时, 车第一条螺旋线后一定要测量( ), 车第二条、 第三条螺旋线时, 应测量( )