判断题钢弦式应变计、钢弦式压力盒在隧道监控量测中可现场直接获取应变（应力）或压力值。（
判断题隧道内发生交通堵塞或由单洞单向交通改为单洞双向交通时，洞内的烟雾浓度不应大于0.01m-1。（ ）
判断题当分项工程的评定资料完整，实测项目合格，外观质量满足要求时，该分项工程评定为合格。
判断题平板载荷试验分为浅层平板载荷试验（深度小于5m）和深层平板载荷试验（深度大于5m和地下水位以上）（ ）。
判断题在桥梁工程中采用低应变反射波法检测桩身完整性时，若要检查桩身微小的缺陷，应使锤击振源产生主频较低的激励信号。（ ）
判断题桥面系、上部和下部结构技术状况等级评定为1、2、3、4和5，对应的缺损状况评定标度值为5、4、3、2和1（）
判断题根据《公路工程质量检验评定标准》JTGF801-2017隧道工程进行检验评定时，每座隧道作为一个单位工程。
判断题隧道结的养护等级根据结构的重要性划分。
判断题钢筋断后伸长率为试样拉伸断裂后的长度与原始标距之比。（ ）
判断题28. 混凝土立方试件置于压力机上受压时，在压力的作用下，上下钢压板的横向变形小于混凝土的横向变形
判断题单桩水平静载试验时,当达到设计要求的最大加载量时应停止加载（ ）
判断题桥梁静载试验的结构分析计算与桥梁检算的内容是相同的。（ ）
判断题27. 钢筋拉伸试验一般在室温10～35℃范围内进行
判断题锚杆抗拔力试验，如无特殊需要，可不做破坏性试验，拉拔到设计拉力即停止加载（ ）。
判断题竣工桥梁正常使用极限状态，宜按现行设计和养护规范进行计算评定，但需要修正。
判断题隧道内一氧化碳浓度可为100mgm3，但工作时间有限制。（ ）
判断题地基承载力基本容许值应首先考虑由载荷试验或其他原位测试取得，其值不应大于地基极限承载力的13。（ ）
判断题地质雷达的主要原理是利用弹性波的反射和折射。（ ）
判断题采用半电池电位法检测混凝土内钢筋锈蚀状况，电位差越大，混凝土中钢筋锈蚀的可能性越小（ ）。
判断题静载试验中，免棱镜全站仪适合测量主跨大于等于100m的连续箱梁的位移。（ ）