单选题乘务管理工作的基础是（ ）
单选题遗失物品的清点、 检查、 登记、 认领的作业需要（ ）
单选题点式列车控制运行，列车的间隔由基于传统进路监督（当允许列车越过信号机进入区间的所有进路条件满足时，给出开放信号显示）的（ ）系统来保证
单选题地铁车站中的标识， 根据设置的位置不同可分为地面标识部分、 车站内的标识以及（ ）部分
单选题下列哪项不属于信号平面布置图的内容？（ ）
单选题从标志的内容上看， 不属于安全标志是（ ）
单选题城市轨道交通线路可采用地下、 地面、（ ）三种不同的空间布置方式
单选题地铁线路直线地段标准轨距是（ ）
单选题应答器用于（ ）列车位置，并且将安全位置不确定性设置为一个绝对值
单选题在付费区内不能进行补票操作的情况有（ ）
单选题不属于城市轨道交通系统的是（ ）
单选题混合模式的优势在于，即便在降级模式，系统也可以提供完全的（ ）防护，并且提供自动驾驶功能
单选题应答器不能安装在曲率半径小于（ ）m的线路上
单选题AG、TVM、BOM的票箱（ ）互换
单选题地铁站内用以标明某设施名称的标识称为（ ）
单选题排列进路时几组道岔要求定位则都要定位，要反位时则都要求在反位的道岔叫（ ）
单选题列车迫停于区间时，须抢险救援时，负责人是（ ）
单选题城市轨道交通的安全系统中，某个环节出现问题，哪怕是微小的事故隐患，都可能引发事故，甚至使整个运营（ ）
单选题DCJ(FCJ)励磁吸起后，在（ ）复原
单选题下列不属于道岔的组成部分的是（ ）