多选题造成沥青路面产生车辙的原因有（ ）。
多选题混凝土配合比设计的相关问题如下：混凝土配合比设计分为（）设计阶段。
多选题某公路管理部门对辖区G106国道开展2020年度公路技术状况评价工作,受委托的检测机构依据《公路技术状况评定标准》（JTG5210-2018）对其中10km路段进行检测与评价。该路段是双向六车道的一级公路。沥青混凝土路面,其中一个评定单元（1000m）的路面损坏状况指数PCI为91,路面行驶质量指数RQI为95.路面车辙深度指数RDI为93,路面跳车指数PBI为75,路面抗滑性能指数SRI为87,
多选题针对评价细集科洁净程度的相关试验，回答下列问题。16）为评价机制砂洁净程度，可以采用下列（ ）试验方法。
多选题对某在建高速公路路床的压实度进行质量验收评定,其中一个路段的检测结果见下表。已知,t0.90√10=0.437,t0.95√10=0580,压实度规定值为96%,本路段压实度的平均值为95.2%,标准差为2.35%,请完成下列题目。该路段压实度被评为（）。
多选题以下关于路基、路面基层压实度评定的说法，错误的是（ ）。
多选题某在建高速公路，面层采用AC-25沥青混合料，进行其配合比设计工作。根据气候分区，本工程地处1-3-3区。沥青标号选用90号，粗集料采用当地某采石场的花岗岩，细集料采用当地河砂及石屑，砂的细度模数3.02，填料采用石灰岩磨细制得。试验人员在配合比设计过程中有以下操作：①采用图解法进行矿料级配设计，合成的级配曲线应尽量接近要求级配范围的最大值。②以预估油石比为中值，0.5%为间隔，选定5组，每组3个
多选题关于摩擦系数测定车测试过程的说法中，对的有（ ）。
多选题以下属于水泥稳定材料的有。
多选题关于沥青老化性能评定试验，请回答以下问题。关于沥青薄膜加热试验和旋转薄膜加热试验的说法正确的有（）。
多选题土质路堤压实度检测时，下列说法对的是（）。
多选题手工铺砂法试验的测试步骤如下。①用小铲装砂沿筒向圆筒中注满砂，手提圆筒上方，在硬质路表面上轻轻地叩打，使砂密实，补足砂面用钢尺刮平。②用钢板尺测量所构成圆的两个垂直方向的直径，取其平均值。③用扫帚或毛刷子将测点附近的路面清扫干净。④将砂倒在路面上，用底面粘有橡胶片的推平板，由里向外重复作摊铺运动，稍稍用力将砂细心地尽可能向外摊开，使砂填入凹凸不平的路表面的空隙中，尽可能将砂摊成圆形。有关试验仪器与
多选题某地新建高速公路上路床的施工中，其中某土方路段压实质量检验评定中，用挖坑灌砂法测定压实度，检测结果如下表，已知数据标准差S=0.7322，n=20时，t0.99/√n=0.568，t0.95/√n=0.387，t0.90/√n=0.297。根据以上资料，回答下列问题：（4）灌砂法测定压实度时，对量砂的要求以下正确的是（）。
多选题土工合成材料在加筋（低透水性土）土坡中的应用前景是将士工合成材料作为含有活性炭纤维的载体，使土工合成材料成为具有导水性的填充聚合物或金属纤维，从而通过改善加筋区内细粒土的性质。
多选题下列有关水泥安定性的说法正确的是。
多选题关于沥青混合料试件制作方法击实法，请回答以下问题。以下4个标准马歇尔试件，高度符合要求的为（）。
多选题某在建高速公路，面层采用AC-25沥青混合料，进行其配合比设计工作。根据气候分区，本工程地处1-3-3区。沥青标号选用90号，粗集料采用当地某采石场的花岗岩，细集料采用当地河砂及石屑，砂的细度模数3.02，填料采用石灰岩磨细制得。试验人员在配合比设计过程中有以下操作：①采用图解法进行矿料级配设计，合成的级配曲线应尽量接近要求级配范围的最大值。②以预估油石比为中值，0.5%为间隔，选定5组，每组3个
多选题压实度评定的指标有（ ）。
多选题某试验室需进行AC-13沥青混合料生产配合比检验,已知沥青为70号道路石油沥青,现取样在室内拌制沥青混合料,成型马歇尔试件,测定沥青混合料理论最大相对密度,同时计算空隙率等指标。目标配合比设计的结果:沥青的相对密度为1.003;矿料合成毛体积相对密度为2.735；最佳沥青用量5.0%、油石比5.2%;马歇尔试件毛体积相对密度为2.472（毛体积密度为2.465gcm3）,吸水率为0.2%。按双面击
多选题某路基工程中对土样进行液塑限试验，请回答以下问题。4）以下关于试验过程说法正确的有（ ）。