单选题路基横断面的几何尺寸不包括（ ）
单选题通常情况下沥青混合料的空隙率不宜小于3%，其原因是（ ）
单选题扰动土样采用击实法制备试件时
单选题某分部工程的加权平均分为 90 分，那么该分部工程质量等级为（ ）
单选题水泥混凝土贯入阻力试验中，初凝时间对应的阻力为（ ）
单选题粗集料的毛体积密度是在规定条件下，单位毛体积的质量，其中毛体积不包括（ ）
单选题特重交通荷载等级公路的面层水泥混凝土不应应用（ ）
单选题以下不属于现行公路技术等级系列的是（ ）
单选题在进行集料试验时，取样方法直接影响试验结果，下列做法不正确的是（ ）
单选题以下不可用于路基防护的土工合成材料是（ ）
单选题级配碎石目标配合比曲线确定后,还需要进行（ ）的确定
单选题不同类型沥青混合料采用的级配应该不同,ATB-25 宜采用（ ）级配
单选题当采用酸碱滴定法测定石灰中有效成分含量时，在滴定终点附近，指示剂红色反复出现，这 样的现象是因为（ ）
单选题以下因素 : ①粗骨料强度低②砂子用量过大③粉料含量过多④沥青针入度偏大⑤矿料级配采 用了间断级配⑥级配偏细，其中导致沥青混合料配合比设计的马歇尔稳定度偏低的原因有（ ）项
综合题某高速公路开展竣工验收工作,为了对工程质呈进行鉴定, 开展实验检测工作,请根据相关规定回答以下问题
综合题某试验室进行高速公路底基层用C-A-1水泥稳定碎石材料的组成设计，设计强度为4MPa，请依据上述条件完成下面题目
综合题围绕土的击实试验原理和方法回答下列问题
综合题通过经验方法得到混凝土的室内初步配合比，水泥 : 砂: 石=1:1.73:3.33 ，W/C=0.42
综合题某试验室需要采用马歇尔设计方法进行SMA-13沥青混合料目标配合比设计,已知该沥青混合料采用的SBS I-D聚合物改性沥青；采用絮状木质素纤维,掺量为沥青混合料质量的0.3%；沥青混合料最佳油石比为6.0%,相应的马歇尔试件毛体积密度为2.517g/cm3，吸水率为0.2%;25℃水的密度为0.9971g/cm3
判断题工程建设项目同一合同段中的施工和监理单位不得将外委试验委托给同一家检测单位