多选题针对土的击实和CBR试验，根据《公路工程土工试验规程》JTGE40-2007完成下列问题。如果CBR试验的贯入曲线p-l曲线开始段是凹曲线，且与纵坐标交点为正值，应进行原点修正，修正后。
多选题对回弹弯沉测定值需要进行温度修正的情况是（ ）。
多选题以下措施有利于提高沥青混合料的抗车辙能力的有（ ）。
多选题下列属于SBS改性沥青技术要求的是（ ）。
多选题贝克曼梁弯沉仪常用的规格有（ ），杠杆比一般为2：1。
多选题某工程采用现浇混凝土设计强度等级为fcu,k=30MPa，施工时要求混凝土坍落度为30～50mm，施工单位的强度标准差为3.0MPa，则以下关于配合比设计的说法中正确的有（ ）。
多选题集料密度测定时，如集料试验浸水时间未达到24h，试验结果可能有（ ）。
多选题下列属于土沟实测项目的是（ ）。
多选题某在建高速公路，面层采用AC-25沥青混合料，进行其配合比设计工作。根据气候分区，本工程地处1-3-3区。沥青标号选用90号，粗集料采用当地某采石场的花岗岩，细集料采用当地河砂及石屑，砂的细度模数3.02，填料采用石灰岩磨细制得。试验人员在配合比设计过程中有以下操作：①采用图解法进行矿料级配设计，合成的级配曲线应尽量接近要求级配范围的最大值。②以预估油石比为中值，0.5%为间隔，选定5组，每组3个
多选题以下对墙背填土的基本要求正确的是（）。
多选题水泥混凝土配合比设计必需要满足工作性和强度要求，已知水泥混凝土的初步配合比是，水泥：水：砂：石=375：170：616：1256（kgm3）（0.45）。根据混凝土配合比调整原理，回答下列问题。（1）如试拌时发现初步配合比混凝土的粘聚土和保水性适宜，但其流动性偏低需要调整。问下列基准配合比选项中哪一项符合这种调整要求？（ ）
多选题针对高速公路和重载交通，进行两种沥青相关路用性能试验检测，试验项目于检测结果列于下表。根据表中提供的资料，回答下列问题。（2）根据计算得到的两个混合料各自空隙率，下列有关空隙率描述正确的选项是（）。
单选题SMA-16级配设计时确定精集料骨架的分界筛孔尺寸为 ( )
单选题某一无机稳定碎石材料需要控制材料的延迟时间，延迟时间是指（ ）
单选题液塑限联合测定法测定土的液限和塑限，主要步骤如下 : ①试杯装好土样②接通电掘，调平机 身打开开关，提上锥体③使锥尖接触土样表面④锥体立刻自行下沉⑤ 5 秒时自动停止下蔼⑥指示灯亮停止旋动旋钮⑦锥体复位，读数显示为零
单选题当筛分试验各级过筛不彻底时，计算出的砂的细度模数将会（ ）
单选题某水泥稳定碎石重型击试验测试结果为：试筒质量6590g，试筒容积2177cm3，试筒与湿样合计量11600g，代表试样含水率6.2%，则混合料干密度为（ ）g/cm3
单选题石油沥青老化后，其延度将（ ）
单选题水泥混凝土工作性测定的方法主要有坍落度法和维勃稠度法，下面对这两种方法应性的描述 正确的是（ ）
单选题无机结合料稳定类材料配合比设计采用（ ）天龄期无侧限抗压强度