案例分析题某公路工程的建设单位通过公开招标的方式与某承包人签订了施工合同。该公路工程建设项目中有一座中桥，墩台基础为钻孔灌注桩基础。在监理工程师批准的施工进度计划中，该桥处在进度计划网络图的关键线路上。合同签订后，建设单位通过监理工程师向承包人提供了该桥梁的设计文件及地质勘探资料。 设计文件及地质勘探资料表明，该桥梁5号桩设计桩长14m，在桩身8m处有溶洞，深度为90cm，其余无不良地质情况。工程开工后，承包人按设计文件进行施工，当施工至8m时对溶洞进行了抛填复冲处理，继续冲孔施工，但施工至11m时又发现溶洞，且与周边水塘有横向连通，由于涌水严重，监理工程师指示承包人暂停施工，并报告建设单位。建设单位在接到监理工程师的报告后，要求设计代表立即到现场查看。根据现场实际情况，设计单位研究决定进行地质补勘。补勘结果显示此处溶洞深2．9m且有横向暗河与周边水塘相连。设计单位决定对原设计进行变更，对该溶洞采用灌注混凝土、抛填片石复冲并设置钢护筒，并将桩长加长以满足桩底嵌岩深度要求等措施进行处理。建设单位同意设计单位提出的对原设计进行变更的意见并向承包人提供了设计变更图(包括补勘图)。施工结束后，承包人依据设计变更图和补勘图提出索赔，要求变更桩基单价，补偿溶洞超灌混凝土、抛填片石复冲、钢护筒费用及施工人员、机械设备窝工费，支付给老百姓的水塘污染赔偿费用，并延长因此影响的工期。 问题：

案例分析题某公路工程施工项目，建设单位采用公开招标方式选择施工监理单位，在招标过程中发生如下事件： 事件1：编制监理招标文件时，建设单位提出投标人除应具备规定的工程监理资质条件外，还必须满足下列条件： (1)具有工程招标代理资质。 (2)不得组成联合体投标。 (3)已在工程所在地进行了工商注册登记。 (4)属于混合股份制企业。 事件2：建设单位提议：评标委员会由5人组成，包括建设单位代表1人，招标监管机构工作人员1人，评标专家库随机抽取的技术、经济专家3人。 事件3：评标时，评标委员会评审发现，A投标人为联合体投标，没有提交联合体共同投标协议；B投标人将费用监理工作转让给具有工程造价咨询资质的专业单位；C投标人在报价时有漏项；D投标人的投标报价高于招标文件设定的最高投标限价。评标委员会决定否决上述各投标人的投标。 事件4：经评标，评标委员会推荐了3名中标候选人，并进行了排序。建设单位在收到评标报告5日后公示了中标候选人。同时，与中标候选人协商，要求重新报价。中标候选人拒绝了建设单位的要求。 事件5：在监理合同订立过程中，建设单位提出应由监理单位负责下列八项工作：①主持设计交底会议；②签发工程开工令；③签发工程款支付证书；④组织工程交工验收；⑤负责工程施工过程中外部关系协调；⑥施工起重机械安全性检测；⑦施工合同争议处理；⑧工程交工结算审查。 问题：

案例分析题某工程项目，建设单位与施工总承包单位签订了施工承包合同，并委托某监理公司承担施工阶段的监理业务。施工总承包单位将屋面防水工程分包给一家专业施工单位，施工过程中发生了以下事件。 事件1：总监理工程师组织监理人员熟悉设计文件时，发现图纸中部分设计不当，即通过计算修改了图纸中不当之处，并直接签发给施工总承包单位。 事件2：工程定位放线时，总监理工程师指派测量监理员复核施工总承包单位报送的原始基准点、基准线和测量控制点。 事件3：分包单位在屋面防水工程施工完成后，向监理方报送了工程结算书和工程款支付申请，监理方案审核了分包单位的工程款并签字同意进行结算。 事件4：竣工验收总承包单位将全部竣工资料报送项目监理机构，申请竣工验收。总监理工程师签署竣工报验单后向监理单位提交了质量评估报告。收到监理单位提交的质量评估报告后，即将该工程正式投入使用。 事件5：整理了以下施工阶段监理资料：工程进度计划、立项文件、来往函件、招投标及合同文件、质量缺陷与事故处理文件、建设用地征地拆迁文件、开工审批文件、勘察设计文件、报验申请表、竣工图纸。 [问题] 1．总监理工程师对事件1的处理是否妥当，说明理由。 2．总监理工程师对事件2的处理是否妥当，说明理由。 3．总监理工程师对事件3的处理是否妥当，你认为监理方应当如何处理? 4．在事件4中，竣工报验单属于《建设工程监理规范》附录三类表式的哪一种? 5．针对事件5中，找出不属于施工阶段监理资料的内容。

案例分析题某公路工程项目，采用公开招标方式选择施工单位。招标文件要求，提交投标文件和投标保证金的截止时间为2008年5月30日。共有5家施工单位参加了投标。第1家施工单位于2008年6月2日提交了投标保证金。开标会于2008年6月3日由当地交通局主持召开。第5家施工单位于开标前向建设单位要求撤回投标文件和退还投标保证金。经过评标定标建设单位最终确定第3家施工单位中标。建设单位与中标的施工单位按规定签订了施工合同。 该公路工程在施工过程中发生了以下事件： 事件1：因建设单位拆迁工作拖延，导致施工单位A项工作延误了2天，并造成人工窝工6个工日。 事件2：施工单位与机械设备租赁商约定，C工作施工用的某机械由出租方提供。但因出租方原因该机械未能按计划进场，造成施工单位C工作延误2天和人工窝工8个工日。 事件3：因建设单位提出设计变更，导致施工单位E工作延误4天，增加人工14个工日，其他费用增加9000元。 事件4：因建设单位提供的材料出现质量缺陷，导致施工单位H工作延误2天，增加人工8个工日，并使F工作延误1天，并造成人工窝工20个工日。 上述事件中，A、C、H三项工作均为关键工作，其余工作均为非关键工作，并均有足够的机动时间。 问题：

案例分析题某路桥工程公司通过投标竞争承包了对某高速公路一座桥梁的施工。该桥梁的基础为明挖浅基础。施工合同采用《公路工程标准施工招标文件》(2018年版)的合同条款。 施工过程中发生如下事件： 事件1：承包人于2018年4月1日进驻工地，准备按合同开工期2018年5月1日开工，因征地拆迁工作困难，建设单位无法按原计划提供施工场地，致使该工程延误到2018年5月24日才开始施工。 事件2：在2018年8月3日桥梁基坑开挖后，发现基底承载力不能满足设计要求。于是，建设单位通过监理人向承包人发出变更指示，将明挖基础改为钻孔桩基础。因此，使该桥施工期延误7天。 事件3：2019年9月20日，业主提出桥梁外部重新装修的要求，因此使工程不能在合同规定的2019年10月1日前交工，需延迟到2019年10月25日。 事件4：承包人2019年10月2日就上述事件1、事件2、事件3三项事件提出费用索赔和延长工期56天的工期索赔要求，并向监理工程师提交了索赔意向通知书和索赔通知书及相关记录和证明材料。 问题：

案例分析题某施工单位承揽了一项综合办公楼的总承包工程，在施工过程中发生了如下事件： 事件1：施工单位与某材料供应商所签订的材料供应合同中未明确材料的供应时间。急需材料时，施工单位要求材料供应商马上将所需材料运抵施工现场，遭到材料供应商的拒绝，两天后才将材料运到施工现场。 事件2：某设备供应商由于进行设备调试，超过合同约定的期限交付施工单位订购的设备，恰好此时该设备的价格下降，施工单位按下降后的价格支付给设备供应商，设备供应商要求以原价执行，双方产生争执。 事件3：施工单位与某施工机械租赁公司签订的租赁合同约定的期限已到，施工单位将租赁的机械交还租赁公司并交付租赁费，此时，双方签订的合同终止。 事件4：该施工单位与某分包单位所签订的合同中明确规定要降低分包工程的质量，从而减少分包单位的合同价格，为施工单位创造更高的利润。 [问题]

案例分析题某公路施工项目由A、B、C、D四个施工单位分包承包。在该项目施工过程中的一次工地例会上，项目总监理工程师根据施工中的实际情况，对各施工单位提出以下要求： (1)A施工单位路面施工现场管理混乱，无法保证施工质量，驻地监理工程师应及时签发合同工程暂停令，责令施工单位停工整改。 (2)B施工单位桥台施工已经完成，但在施工过程中发生的安全事故现场处理未完成，为加快工程进度，总监办要求驻地办组织该桥台验收事宜，并签发“中间交工证书”。 (3)C施工单位路基土方填筑实际完成的工程数量已超过了合同工程量清单中的数量，应暂停施工，待监理下达变更指令后再行施工，无变更指令，承包人不得施工。 问题： 总监理工程师提出的上述要求是否妥当?为什么?

案例分析题上述招标程序中，有哪些不妥之处?请说明理由。

案例分析题在钢结构工程施工前，工程设计单位将由其技术人员编制好的技术交底书提交建设单位，经建设单位工程负责人审查后，正式实施。 (1)以上说法的不妥之处有哪些，请指出来并将正确做法说出。 (2)技术交底书要报监理工程师的工程有哪些?

案例分析题如果该合同是一个有效的经济合同，它应具备什么条件?

案例分析题 某桥梁工程桥台采用扩大基础，桥墩采用钻孔灌注桩基础。 问题：

案例分析题某工程项目，建设单位通过招标选择了一家具有相应资质的监理单位承担施工招标代理和施工阶段监理工作，并在监理中标通知书发出后第45天，与该监理单位签订了委托监理合同。之后双方又另行签订了一份监理酬金比监理中标价降低10%的协议。 在施工公开招标中，有A、B、C、D、E、F、G、H等施工单位报名投标，经监理单位资格预审均符合要求，但建设单位以A施工单位是外地企业为由不同意其参加投标，而监理单位坚持认为A施工单位有资格参加投标。 评标委员会由5人组成，其中当地建设行政管理部门的招标投标管理办公室主任1人、建设单位代表1人、政府提供的专家库中抽取的技术、经济专家3人。 评标时发现，B施工单位投标报价明显低于其他投标单位报价且未能合理说明理由；D施工单位投标报价大写金额小于小写金额；F施工单位投标文件提供的检验标准和方法不符合招标文件的要求；H施工单位投标文件中某分项工程的报价有个别漏项；其他施工单位的投标文件均符合招标文件要求。 建设单位最终确定G施工单位中标，并按照《建设工程施工合同》(示范文本)与该施工单位签订了施工合同。 工程按期进入安装调试阶段后，由于雷电引发了一场火灾。火灾结束后48h内，G施工单位向项目监理机构通报了火灾损失情况：工程本身损失150万元；总价值100万元的待安装设备彻底报废；G施工单位人员烧伤所需医疗费及补偿费预计15万元，租赁的施工设备损坏赔偿10万元；其他单位临时停放在现场的一辆价值25万元的汽车被烧毁。另外，大火扑灭后G施工单位停工5天，造成其他施工机械闲置损失2万元及必要的管理保卫人员费用支出1万元，并预计工程所需清理、修复费用200万元。损失情况经项目监理机构审核属实。

案例分析题 某公路路基土石方工程中，合同约定在一个旱季内完成。承包人在设计文件第一施工段(非关键线路)中标明有软石的地方未遇到软石，因此，该施工段的工期提前1个月。但在设计文件第三施工段(处于关键线路上)没有标明有岩石的地方遇到了较多的次坚石，由于石方施工比土方施工耗时更多，按正常施工效率，需要延长工期3个月。由于工期延长，部分土石方需要在雨季施工，由于雨季施工，又需合理延长工期1个月。为此，承包人准备提出索赔。 问题： 试分析承包人索赔是否成立?索赔内容、理由和依据是什么?

案例分析题某城市地下工程，业主与施工单位参照FIDIC合同条件签订了施工合同，除税金外的合同总价为8600万元，其中：现场管理费率15%，企业管理费率8%，利润率5%，合同工期730天。为保证施工安全，合同中规定施工单位应安装满足最小排水能力1.5 t/min的排水设施，并安装1.5 t/min的备用排水设施，两套设施合计15900元。合同中还规定，施工中如遇业主原因造成工程停工或窝工，业主对施工单位自有机械按台班单价的60%给予补偿，对施工单位租赁机械按租赁费给予补偿(不包括运转费用)。 该工程施工过程中发生以下3项事件： 事件1．施工过程中业主通知施工单位某分项工程(非关键工作)需进行设计变更，由此造成施工单位的机械设备窝工12天。 事件2．施工过程中遇到了非季节性大暴雨天气，由于地下断层相互贯通及地下水位不断上升等不利条件，原有排水满足不了排水要求，施工工区涌水量逐渐增加，使施工单位被迫停工，并造成施工设备被淹没。 为保证施工安全和施工进度，业主指令施工单位紧急购买增加额外排水设施，尽快恢复施工单位按业主要求购买并安装了两套1.5 t/min的排水设施，恢复了施工。 事件3．施工中发现地下文物，处理地下文物工作造成工期拖延40天。 就以上3项事件，施工单位按合同规定的索赔程序向业主提出索赔： 事件1．由于业主修改工程设计造成施工单位机械设备窝工费用索赔。 表4-2 项目 机械台班单价/(元/台班) 进间/(天) 金额/元 9m 3 空压机 310 12 3720 25t履带吊车(租赁) 1500 12 18000 塔吊 1000 12 12000 混凝土泵车(租赁) 600 12 7200 合计 40920 现场管理费：40920×15%=6138(元) 企业管理费：(40920+6138)×8%=3764.64(元) 利润：(40920+6138+3754.64)×5%=2541.13(元) 合计：53363.77(元) 事件2．由于非季节性大暴雨天气费用索赔： (1)备用排水设施及额外增加排水设施费：15900/3×3=23850(元) (2)被地下涌水淹没的机构设备损失费16000元 (3)额外排水工作的劳务费8650元 合计：48500元 事件3．由于处理地下文物，工期、费用索赔： 延长工期40天 索赔现场管理费增加额： 现场管理费：8600×15=1290(元) 相当于每天：1290×10000/730=17671.23(元/天) 40天合计：17671.23×40=706849.20(元)指出事件1中施工单位的哪些索赔要求不合理，为什么?造价工程师审核施工单位机械设备窝工费用索赔时，核定施工单位提供的机构台班单价属实，并核定机械台班单价中运转费用分别为：9m 3 空压机为93元/台班，25t履带吊车为300元/台班，塔吊为190元/台班，混凝土泵车为 140元/台班，造价工程师核定的索赔费用应是多少? 2．事件2中施工单位可获得哪几项费用的索赔?核定的索赔费用是多少? 3．事件3中造价工程师是否应同意40天的工期延长?为什么?补偿的现场管理费如何计算，应补偿多少元?

案例分析题某高速公路工程施工项目，建设单位通过公开招标选定畅通路桥公司承担该项目施工任务，双方按照《公路工程标准施工招标文件》(2018年版)签订了施工合同。 施工过程中发生如下事件： 事件1：在路基工程施工过程中，由于以下原因使正常施工受到影响，导致工程延误总共180天。受影响的路基工程正好处在工程施工进度网络计划的关键线路上。于是承包人提出要求将路基的完工时间延长180天的索赔要求。 (1)特大暴雨；(2)现场劳动力不足；(3)建设单位提出工程变更而导致追加了一项额外工作；(4)出现无法预见的恶劣土质条件，使路基施工难度加大；(5)建设单位迟延提供施工场地使用权；(6)建设单位未按合同规定及时支付进度款。 事件2：当路基施工完成后，测量时发现比设计高程高了10cm。经分析原因是某监理员给指定的1临时水准点高了10cm。但是，当时承包人并没有将其测设的施工控制网资料报送监理工程师审批。经复核得知监理工程师向承包人提供的测量基准点、基准线和水准点及其书面资料都是正确的。承包人对此事项提出变更要求。 问题：

案例分析题某公路桥梁施工项目的建设单位通过公开招标方式选择了施工单位和监理单位，并签订了施工合同和监理合同。 施工合同的签约合同价是2．4亿元人民币，施工单位配备了2名专职安全生产管理人员。 该桥梁墩台基础设计均为钻(冲)孔灌注桩，平均桩长15m，最大桩长20m。合同工程开工报告监理工程师已批准。 施工单位采用人工挖孔成桩工艺组织施工。在开挖桩孔的施工过程中，监理人员发现孔口无维护隔挡、无送风管、提渣设备无紧急制动装置，且护壁混凝土厚度不足，现场未找到安全生产管理人员，随即下达监理指令，指示施工单位立即停止挖孔桩施工，要求施工单位即刻整改，认真进行三级安全技术交底并上报专项施工方案。但施工单位项目部劳务分包队在未按要求完成整改的情况下，又擅自进行挖孔施工作业。作业孔内无通风设备，也没用配备急救绳。施工中，一名挖孔作业人员晕倒在孔底，另一名作业人员下去施救晕倒的人员，因孔内有害气体浓度过大，也晕倒在孔底，两人随后紧急送往医院，经医院组织抢救无效均死亡。 问题：