灌注水下混凝土，导管使用前应进行______。

【背景资料】 某大型施工单位承接了53km四车道高速公路路面及交通工程施工，路面单幅宽10.5m，自下而上路面结构层为：底基层为18cm厚4%水泥稳定碎石；基层为36cm厚6%水泥稳定碎石(分两层摊铺)；面层为7cm厚AC-20、6cm厚AC-16、5cm厚SBS改性SMA沥青混合料。 全线有4个互通式立交连接地方道路，其中设有4个车道收费站、一个监控、收费及通信分中心，该分中心集中管理本路段监控系统、收费系统和通信系统。施工单位承担了包括安全设施、监控系统、收费系统、通信系统等施工。 施工单位将路段中间K25+000右侧的弃土场硬化后，作为沥青混凝土拌和站场地，并配置了一套4000型间歇式沥青混凝土拌和设备。该设备主要指标如下：每拌制一份料的重量Gj=4000kg，每份料的加料时间t1=15秒，每份料的拌料时间t2=220秒，每份成品料卸料时间t3=13秒，时间利用系数KB=0.85。施工单位同时配置了两台11m宽的超大型摊铺机，4台YZC双钢轮振动压路机及两台16T的xp胶轮压路机。 路面施工过程中，施工单位对上面层的压实十分重视，确定了质量控制关键点，并就压实工序做出如下书面要求： ①初压采用双钢轮振动压路机静压1～2遍，初压开始温度不低于140℃； ②复压采用双钢轮振动压路机振压4遍，复压开始温度不低于130℃； ③终压采用胶轮压路机静压1～2遍，终压结束温度不低于120℃； ④相邻碾压重叠宽度应大于30cm； ⑤为保证沥青混合料碾压过程中不粘轮，应采用洒水车及时向混合料洒水。 改性SMA路面试验路段施工中，发现大量油斑。施工单位技术员分析后认为产生油斑的原因可能是：运输距离较远，SMA混合料中骨料与沥青产生离析；拌和时间太短，导致拌和不够充分；拌合料(特别是纤维掺加剂)及路表含有一定的水份等，经采取措施处理后，路面施工正常进行。 路面工程全部完工并验收后，施工单位进行了交通工程收费系统的施工，两周后收费站出口车道的自动栏辑、通行信号灯等单机(体)设备安装及配线施工完毕。 收费系统全部施工完毕交付使用后，某收费站发生如下事件： 事件1：收费亭内收费员由于要核对某车辆信息，需与收费站监控值班员直接通话。 事件2：某日深夜，有歹徒袭击收费亭，收费员遭遇人身威胁。 问题：

施工图的修改权为______及项目设计者所拥有。

公路建设的招标投标制度包括_____。

软土地基处理中的表层处理法包括______。

不属于工程间接费中财务费用的是______。

主要作用是在夜间通过对车灯光的反射，使司机能够了解前方道路的线形及走向，使其提前做好准备的交通安全设施是( )。

填隙碎石施工工艺流程顺序正确的是( )。

在水泥路面上进行沥青面层加铺，通常可采用的方法有______。

采用抛石挤淤法处理软土地基时，当下卧地层具有明显横向坡度时，应从下卧层高的一侧向低的一侧扩展，并在低侧边部多抛投不少于( )m宽，形成平台顶面。

沥青混凝土配合比设计采用马歇尔试验配合比设计法。该法制成规定尺寸试件后，______h之后测定其物理指标，然后测定稳定度和流值。

编制施工成本计划的关键是______。

在各种防护工程中，种草防护适用于______。

背景 某公路工程所需的主要建材有路基土方填料、砂石材料、水泥、沥青材料、沥青混合料和钢材等。所有材料均由项目部自己采购和组织运输。项目部材料采购部门拟按工程量清单→材料供应计划→材料用量计划→材料用款计划→材料采购计划的顺序进行材料计划管理，该项目在施工过程中，项目部有关部门通过资料分析，发现混凝土工程的实际成本比计划成本增加较多，主要原因是砂、碎石材料成本的增加。但有关资料表明，砂、碎石的购入原价与施工预算时的价格一致。在工程施工中还发生了如下事件： 事件1：水泥混凝土结构局部出现了蜂窝、麻面，项目部认为并未影响结构，因此未做任何处理。 事件2：在满堂支架桥梁施工中，发生了支架垮塌，造成直接经济损失40万元。项目部在事后的第5天向上级公司进行了汇报。 事件3：在路基施工放样时，由于工期紧，项目部新购了一台全站仪后立即投入使用，并将一台超过规定周检确认时间间隔的仪器也投入使用，使路基工程按时完工。 [问题]

关于索塔施工方法中，滑模施工的特点，叙述错误的是______。

高强度钢丝的墩头宜采用液压冷墩，墩头前应确认钢丝的可墩性，钢丝墩头的强度不得低于钢丝强度标准值的( )。

下列关于公路施工过程顺序作业法特点的描述中，正确的有______

下列设施中，不属于交通标志的是______。

下列交通安全设施中主要起吸收能量，减轻事故车辆及人员的损伤程度的作用，同时也有视线诱导作用的是( )。