案例分析题背景资料 甲路桥公司承担一座13×30m的C50预应力混凝土简支T型梁桥的施工

案例分析题[案例] 背景 某施工单位承接了长67.8km的二级公路旧路面“白改黑”改建工程

案例分析题背景资料 弯山隧道是某高速公路第七合同段的一座分离式隧道，双向6车道，宽2×14m

案例分析题[案例] 背景 某施工单位承接的某双向四车道高速公路隧道工程，该隧道为单洞双向行驶

案例分析题背景材料： 某高速公路L合同段(K55+600～K56+600)

案例分析题 背景 某公路工程所需的主要建材有路基土方填料、砂石材料、水泥、沥青材料、沥青混合料和钢材等

案例分析题背景资料 某高速公路工程项目合同工期为18个月。施工合同签订以后，施工单位编制了一份初始网络计划

案例分析题背景资料 A路桥公司承担一座8×30m的C40预应力混凝土简支T型梁桥的施工

案例分析题[案例] 背景 某施工单位与建设单位签订了路基工程施工承包合同，包括桥涵两座和一路基填筑工程

案例分析题[背景资料] 某二级公路全长28km

问答题某施工总承包单位甲承接一座桥梁工程。桥梁起点桩号为 K0+126，终点桩号为 K0+237，桥宽 8．0m，3孔，其跨径布置为（40+31+40）m，上部结构用（40+31+40）m 预应力混凝土连续箱梁，下部结构采用板式桥墩，桥台采用钢筋混凝土轻式桥台，桩基均为钻孔灌注桩。由于一些特殊原因，甲单位的人手不足，为保证如期完成改项目，甲单位将该项目的桩基础工程分包给乙单位，由乙单位负责该项目桩基础部

问答题某施工单位承接了某二级公路 E3 标段（K15+000~K48+000）路基工程施工。由于该标段工程量较大，工期紧张，项目经理对工程质量管理与控制尤其重视，要求项目总工对质量控制负总责，对技术文件、报告、报表进行全面深入审核与分析，并采取测量、试验、分析、监督等各种方法对现场质量进行检查控制。施工单位确定的土方路基施工中常见的质量控制关键点如下：①施工放样与断面测量﹔②路基原地面处理，并认真整平压

问答题某高速公路设计车速120km／h，路面面层为三层式沥青混凝土结构。施工企业为公路交通大型企业专业施工队伍，设施精良。为保证工程施工质量，防治沥青路面施工中沥青混合料摊铺时发生离析、沥青混凝土路面压实度不够、平整度及接缝明显，施工单位在施工准备、沥青混合料的拌合、沥青混合料的运输、沥青混合料的摊铺、沥青混合料的压实、接缝的处理等方面做了如下工作：（1）选用经试验合格的石料进行备料，严格对下承层进行清

问答题某公司承建一座市政桥梁工程，桥梁上部结构为9孔30m后张法预应力混凝土T梁，桥宽横断面布置T梁12片，T梁支座中心线距梁端600mm，T梁横截面（单位：mm）如下图所示。项目部进场后，拟在桥位线路上现有城市次干道旁租地建设T梁预制场，平面布置如下图所示，同时编制了预制场的建设方案：①混凝土采用商品混凝土；②预测台座数量按预制工期120天、每片梁预制占用台座时间为10天配置﹔③在T梁预制施工时，现浇湿接缝钢筋不弯折，两个相邻预制台座间要求具有宽度2m的支模及作业空间；④露天钢材堆场经整平碾压后表面铺砂厚50mm；⑤由于该次干道位于城市郊区，预制场用地范围采用高1．5m的松木桩挂网围护。监理审批预制场建设方案时，指出预制场围护不符合规定，在施工过程中发生了如下事件：事件一：雨季导致现场堆放的钢绞线外包装腐烂破损，钢绞线堆放场处于潮湿状态。事件二：T梁钢筋绑扎、钢绞线安装、支模等工作完成并检验合格后，项目部开始浇筑T梁混凝土，混凝土浇筑采用从一端向另一端全断面一次性浇筑完成。问题：1．全桥共有T梁多少片?为完成T梁预制任务最少应设置多少个预制台座?均需列式计算。2．列式计算T梁预制场平面布置示意图中预制台座的间距B和支撑梁的间距L。（单位以m表示）3．给出预制场围护的正确做法。4．事件一中的钢绞线应如何存放?5．事件二中，T梁混凝土应如何正确浇筑?

问答题背景资料： 某桥梁工程，其基础为钻孔桩。为了保证工程质量，项目经理部组成了以总工程师为组长的质量控制小组。 1确定了钻孔桩的质量控制点。内容包括：桩位坐标控制、垂直度控制、清孔质量控制等。 2该桥梁由A公司总承包，其中桩基础施工分包给B公司，建设单位委托了C公司进行监理。 A公司要求B公司在施工前复核了该工程的原始基准点、基准线和测量控制点，在经A公司技术人员审核签认后，指令B公司进行该桥桩基础的

问答题某施工单位承接了长60.5km的平原区新建公路路面施工，路面面层采用C30水泥混凝土，基层为水泥稳定碎石，底基层为级配碎石，土路肩采用M7.5浆砌片石加固。路面结构如下图所示。该项目实施过程中产生了如下事件：事件一：针对底基层、基层施工前及施工过程中，施工单位在施工组织设计中做了详细要求，现摘录要点如下：（1）在底基层施工前，发现路基出现“弹簧”现象，施工单位采用相应措施处理后继续施工。（2）天气炎热或运距较远时，对稳定中、粗粒材料拌合时含水率可高于最佳含水率1-2百分点。（3）稳定中、粗混合料分层摊铺时，应先将下承层顶面拉毛或采用凸块压路机碾压，再摊铺上层混合料。（4）摊铺时纵向接缝时采用斜接。（5）养护可采取土工布覆盖养护、铺设温砂养护、草帘覆盖养护、洒铺乳化沥青养护等方式。事件二：由于混凝土面层较宽，一次摊铺宽度小于路面宽度，施工单位按要求设置纵向施工缝，纵向施工缝构造形式采用设拉杆假缝型。施工中，监理工程师发现个别拉杆松脱，极个别拉杆漏插。水泥混凝土路面胀缝采用前置钢筋支架法施工，其构造图如图所示。事件三：水泥混凝土路面完成后，进行质量检验。具体实测项目包括：弯拉强度、板厚度、平整度、相邻板间的高差、纵横缝顺直度、中线平面偏位、路面宽度、纵断高程、横坡。事件四：竣工完成后，竣工验收由批准工程设计文件的地方交通主管部门主持，主要是全面考核建设成果，对建设项目进行综合评价，确定工程质量等级。详细核查了交工验收的工程及竣工文件，该工程交工验收工程质量得分85，质量监督机构工程质量鉴定得分91，竣工验收委员会对工程质量评定得分92。【问题】1.改正事件一中错误的地方。2.事件一中，施工单位发现路基出现“弹簧”现象，应该采取那些措施。养护方式还有哪些？3.写出事件三中A、B名称。A应该采用什么钢筋。改正纵向施工缝构造形式。4.补充事件四中水泥混凝土路面检测的项目，并指出检验项目中要求合格率达到95%以上的项目。5.根据事件五计算路面工程竣工验收工程质量评分，并评定其质量等级，说明理由。

问答题某施工单位承接了某公路B合同段K8+000～K9+800的路基、路面、1座3×20m的简支梁桥和8道涵洞施工，合同工期为200天。该段土质以松散砂土和黏土为主，路基主要工程量见下表。注：表中挖方为天然密实方，填方为压实方，天然密实方与压实方的换算系数为：土方1.16，石方0.92，假设换算系数不因土石混填而改变，调运方在经济运距内。施工单位进场后，积极组织施工，并将路面分成三个段落组织流水作业，并绘制了施工平面布置示意图和网络计划，分别如下：路基施工中，石方开挖采用爆破，土方开挖采用挖掘机配自卸汽车作业。经实测，挖掘机的台班平均生产率为560m2/台班，机械利用率为0.85.填筑施工采用土石混合倾填，并进行纵向分幅，用振动压路机碾压。桥梁墩台基础施工完毕后，为确保工程质量，监理工程师要求施工单位挖开再次检查坑底承载力和基础混凝土质量，施工单位对此提出开挖费用索赔。该路段投入使用一年后，在K9+200～K9+600段出现了路基的纵向裂缝。问题：1.列式计算路基施工中的利用方（天然密实方）和借土方（压实方）数量。2.指出平面布置示意图中临时设施和临时工程布置的不妥之处，并说明理由。3.为满足合同工期要求，路基填筑施工最多不能超过多少天？若以桥梁施工为关键线路，路基填筑施工最多不能超过多少天？4.按进度计划要求，若挖掘机每天只安排一个班制，施工单位每天应投入多少台挖掘机？（不考虑备用）5.分析说明施工单位是否应该获得桥梁基坑开挖检查的索赔费用。6.根据背景资料，指出产生路基纵向裂缝的可能原因。

问答题某二级公路填石路堤施工。施工单位采用强力夯实法进行作业。选用设备 A 吊起夯锤，利用强大的动力冲击，使岩土颗粒位移，提高填筑层的 B 和 C。对强夯施工后的表层松动层，采用振动碾压法进行压实。施工分层线采取与设计路面平行，以保证路堤、路床和路面底层压实的均匀性。分层厚度 5．0m 左右，高度 20m 以内的填石路堤分四层进行，其中底层稍厚，面层稍薄。针对填石路堤施工，项目经理提出如下要求。①压实机

问答题某公路工程，与建设单位签订了施工合同，工程合同价9000万元，施工合同工期为16周，项目监理机构批准的施工进度计划如下图所示（时间单位：周），各工作均按匀速施工，施工单位的报价单（部分）见下表。施工单位报价单表工程施工到第4周时进行进度检查，发生如下事件：事件一：A工作已经完成，但由于设计图局部修改，实际完成的工程量为840m3，工作持续时间未变。事件二：B工作施工时，遇到异常恶劣的气候，造成施工单位的施工机械损坏和施工人员窝工，损失1万元，实际只完成估算工程量的25％。事件三：C工作为检验检测配合工作，完成了估算工程量的20％，施工单位实际发生检验配合工作费用5000元。事件四：施工中发现地下文物，导致D工作尚未开始，造成施工单位自有设备闲置4个台班，台班单价300元/台班、折旧费100元/台班。施工单位进行文物现场保护的费用为1200元。事件五：开工前业主向承包商支付合同价10%的预付款，开工预付款在进度付款证书的累计金额未达到签约合同价的30%之前不予扣回，在达到签约合同价30%之后，开始按工程进度以固定比例（即每完成签约合同价的1%，扣回开工预付款的2%）分期从各月的进度付款证书中扣回，全部金额在进度付款证书的累计金额达到签约合同价的80%时扣完。该工程施工期间，原材料价格波动很大，施工合同中约定只对水泥、柴油及石材采用调值公式法进行价差调整。基期为当年5月，工程款按月计量，每月调整价差。该工程投标函投标总报价中，水泥占35%，柴油占15%，石材占20%，各月价格见下表。事件六：该项目G工作为危险性较大工作，施工单位将G工作分包给了具有相应资质的丁单位施工，编写了专项方案，并进行了审核。【问题】1.根据第4周末的检查结果，逐项分析BCD三项工作的实际进度对工期的影响，并说明理由。C工作拖后1周，不影响工期，因C工作总时差为3周。D工作拖后2周，影响工期2周，因D工作总时差为0（或D工作为关键工作）。2.若施工单位在第4周末就BCD出现的进度偏差提出工程延期的要求，应批准工程延期多长时间？为什么？3.施工单位是否可就事件二、四提出费用索赔？为什么？可以获得的索赔费用是多少？4.事件三中C工作发生的费用如何结算？5.前4周施工单位可得到的结算款为多少元？6.计算工程开工预付款。7月份未调价进度款为4338万元，调价之后的当月工程款是多少？（列式计算，保留两位小数点）7.G工作由谁编写专项方案，如何审核？

问答题某施工单位承建了长度为15km的高速公路路基工程，合同工期2年。主要工程内容包括路基、桥梁、通道涵洞、防护及排水等。其中，路基工程有约3km连续段落需进行软基处理，并经90天预压后进行路基填筑，本段落软基处理深度在4m~8m之间，设计要求以竖向排水体方式进行软基处理填方边坡高度在3m~21㎡之间，为保证高填方路基稳定,设计采用了3m高6m宽的反压护道。木合同段路基挖、填方边坡均采取浆砌片石坡面防护。工程实施过程中，发生如下事件:事件一:项目部就本合同段路基工程编制了施工方案，主要内容包括:①编制依据②工程概况③工艺流程及操作要点，关键技术参数与技术措施④施工技术方案设计图⑤技术方案的主要计算书安全，必修免食极⑥A、B、质量保证,文物保护及文明施工措施⑦危险性较大的分部分项工程守全专项施工方案。事件二：基处理完成后，项目部为加快工程进度采取了如下措施：①在软基路段堆载预压期间进行桥台、涵洞、通道工程施工②路堤与反压护道分开填筑，待所有路堤施工完成后再进行反压护道施工。事件三：在软基处理后的高填方路段，路基防护工程设计采用了三级浆砌片石护坡，为便于边坡后期维护，每200m长度内间断采用了10m宽加厚浆砌片石护面墙,并按规范要求设计了防滑坎。施工队为了保证工程进度,提出如下技术措施:①在路堤预压期间施工浆砌片石护坡蛋白②所有片石在路基坡面上直接铺筑后再以砂浆填充缝隙③片石护坡每10~15m应设置一道伸缩缝，缝宽宜为20~30mm。基底地质有变化处应设沉降缝。且伸缩缝与沉降缝可合并设置；④砂浆初凝后，立即进行养护，砂浆终凝前，体应覆盖⑤护面墙施工完成后再施工防滑坎。事件四:工程开工半年后,因特殊原因,经专家论证,建设单位下发正式文件要求木合同工程提前半年交工,并在文件中指令将路基预压期压缩为70天。承包人为响应该要求，及时向内部自行招标确定的分包队伍下达了新的工期计划，经共同努力提前半年完成了全部合同工程。工程交工后，本合同段承包人及时向建设单位提交了相关工期及费用的书面索赔报告。问题：1．结合背景资料,写出软基处理关于竖向排水体较常用的两种方式。2．结合事件一及你对工程管理过程中编制施工方案的理解，完善第⑥条中A、B的内容。3．事件二中①、②两项措施均明显错误，写出正确做法。4.逐条判断事件三中的措施是否正确若不正确,写出正确做法。5．结合事件四，施工单位在执行建设单位下达的文件前，监理方应补充什么?6．事件四中，承包人向建设单位提交书面索赔报告的做法是否正确，并说明理由。另写出分包人应向哪个单位提交索赔报告。