预裂爆破法的分区起爆顺序为( )。

公路施工现场临时用电的基本原则有( )。

当结构自重和汽车荷载(不计冲击力)产生的向下挠度超过跨径的1／600时，钢筋混凝土梁、板的底模板应设预拱度，预拱度值应等于下列( )因素所产生的挠度。

背景材料： 某路桥公司承包了某高速公路标段路面工程的施工任务，在施工过程中，沥青混凝土摊铺机连续发生机械设备事故，导致该标段没有按合同规定的日期完成施工任务。 问题：

在桥梁基础工程施工中，沉井施工的主要质量控制点有( )。

隧道竣工文件中应包括的量测资料有( )。

由建设单位主持，检查施工合同的执行情况，评价工程质量是否符合技术标准及设计要求，是否可以移交下一阶段施工称为( )。

背景材料： 国有资金投资的某公路工程项目的一个标段有7个投标人参与投标，评标办法采用交通部09版综合评估法。根据交通运输部综合评分法的规定，有效评标价分别是200万元、230万元、230万元、240万元、250万元、250万元、300万元。开标时采用抽签确定评标平均价下浮5％作为评标基准价。投标报价为60分，评标价高于评标基准价一个百分点的扣2分，评标价低于评标基准价一个百分点的扣1分。 问题：

下列关于拱式明洞构造特点描述错误的是( )。

施工单位在投标时，如有分包计划，必须遵守的规定有( )。

B多项选择题共10题。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.。/B

【背景资料】某施工单位承接了某一级公路M合同段路面施工任务，起点桩号K16+000，终点桩号K37+300。路面面层为26cm厚C30水泥混凝土，采用滑模机械摊铺施工。施工单位根据施工现场的具体条件，通过方案比较后绘制了施工平面布置示意图如下：图中拌和楼由物料贮存系统、搅拌主机和电气控制系统以及其他附属设施等组成。由于路面较宽，面层在纵向分两次铺筑，施工单位按要求设置纵向施工缝．施工缝采用平缝加拉杆型。施工中，监理工程师发现个别拉杆松脱，个别拉杆漏插。根据面层施工特点，施工单位配置了间歇式拌和楼、装运机械、铺摊设备、压实机械、轮式挖掘机、拉毛养护机械。【问题】

钢筋笼接头质量如果存在问题将会对( )施工质量产生影响。

B多项选择题共10题。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.。/B

施工现场的室内配电线路包括( )。

背景材料： 某大桥位于长江的支流，桥垮为2×30m＋5×45m。两岸桥台采用重力式桥台，基础为扩大基础；墩为柱式墩，基础为桩基础；上部为预应力简支T梁。 (1)该大桥的施工组织设计有以下内容： 1)编制依据； 2)工程概况； 3)各分部(分项)工程的施工方案和方法； 4)施工进度计划； 5)施工管理机构及劳动力组织。 (2)有关分部(分项)工程的施工方案和方法描述如下： 1)桥梁0号桥台和7号桥台基础施工 0号桥台和7号桥台设计为浅埋扩大基础，基础置于中风化或微风化的岩层上，风化带浅基岩层覆盖层薄。由于常年有水，故采用围堰施工。施工顺序为： 基础开挖一围堰施工一基础排水一安装模板一绑扎钢筋一浇筑混凝土。 2)桥梁1号桥墩和6号桥墩桩基础和承台施工 1号桥墩和6号桥墩桩基础设计为钻孔灌注桩基础。该段河床泥面较高，风化层较厚，施工方法为：在1号桥墩和6号桥墩位置所筑的岛上用钻机全护筒钻孔和灌注混凝土。钻孔桩完成后打钢板桩围堰，抽水浇筑承台。施工顺序为： 筑捣→钻孔桩施工→围堰施工→水中基坑开挖→抽水→封底→安装模板→绑扎钢筋→浇筑混凝土。 3)桥梁2号桥墩至5号桥墩桩基础和承台施工 2号桥墩和5号桥墩处堰面起伏较大、水深，设计的钻孔灌注桩要求嵌岩较深。考虑到由于水深筑捣做围堰较困难，决定使用钢管桩搭设施工平台，轻型冲击钻机施钻，钻孔桩完成后，利用平台吊装钢套箱就位，然后进行承台施工。具体施工方法如下： ①沉入钢管桩作为施工平台的支撑，用贝雷梁片组成平台骨架，上铺方木形成平台。 ②在平台上先打入8mm厚的钢板制成的内径比桩径大25cm的护筒，作为钻孔桩的护筒。使用定位架保证定位准确。 ③安装钻孔设备后，进行钻孔。对于河床的淤泥覆盖层用冲抓钻的抓斗清除，而岩层则用轻型冲击钻机成孔。 ④终孔检查合格后，应迅速清孔，采用清水换浆法。清孔时必须保持孔内的水头，提管时避免碰孔壁。 ⑤清孔完成经成孔检查合格后即可进行钢筋笼的吊装工作。钢筋笼接长时每根钢筋应在同一横截面按规范要求的搭接长度进行焊接。钢筋笼安放应牢固，以防止在混凝土浇筑过程中钢筋笼浮起，可在钢筋笼周边安放圆形混凝土保护层垫块。 ⑥钢筋笼安放完成后，进行混凝土灌注。水下混凝土采用导管法进行灌注，导管使用前应进行闭水试验(水密、承压、接头抗拉)。施工中导管内应始终充满混凝土。随着混凝土的不断浇人，应及时测量并提拔拆除导管，使导管埋入混凝土中的深度保持在2m以内。 ⑦钻孔桩完成后，利用平台沉放钢套箱进行承台的施工。将钢套箱内的泥面整平后紧接进行相关的工序。 4)桥梁下部墩身施工 承台混凝土达到规定强度要求后，即进行墩身混凝土施工。墩身分为上下两节施工，上节高6m，下节随墩高变化而定。施工顺序： 下节模板安装一下节钢筋绑扎一下节混凝土浇筑一上节模板安装一上节钢筋绑扎一上节混凝土浇筑。 5)桥梁上部后张法预应力T梁预制要点 ①T梁预制台座的建造 根据地形选择0号桥台这侧河岸的一块高地整平压实后作为T梁的预制场。台座用表面压光的梁(板)筑成，台座应坚固不沉陷，以保证底模不沉降。台座上铺钢板底模并考虑与侧模的连接，钢板底模和台座应保持水平。 ②钢筋骨架制作、预应力孔管道的固定和压浆孔的设置 在绑扎工作台上将钢筋绑扎焊接成钢筋骨架，把预应力孔管道按坐标位置固定，并用龙门吊机将钢筋骨架吊装入模。在孔道两端设置压浆孔，在最低处设置排气孔。 ③混凝土浇筑、预应力张拉和压浆 混凝土浇筑达到强度后，按规范要求进行预应力张拉。张拉控制应力达到设计要求后立即进行预应力钢筋锚固。在孔道冲洗干净吹干后，用压浆泵从梁两端压浆孔各压浆一次，直到水泥浆充满整个孔道为止。 6)桥梁上部预应力T梁吊装 T梁吊装采用双导梁架桥机架设法。 问题：

在软弱围岩地段施工时，应遵守的原则有( )。

同一配合比用砂的细度模数变化范围不应超过( )。

不是专项施工方案主要内容的是( )。

背景材料： 某桥梁3号墩为桩承式结构，承台体积约为200m 3 ，承台基坑开挖深度为4m，原地面往下地层依次为：0～50cm腐殖土，50～280cm粘土，其下为淤泥质土，地下水位处于原地面以下100cm。 根据该桥墩的水文地质，施工单位在基坑开挖过程中采取了挡板支撑的加固措施，防止边坡不稳造成塌方；在挖除承台底层松软土、换填10～30cm厚砂砾土垫层、使其符合基底的设计标高并整平后，即立模灌筑承台混凝土。为控制混凝土的水化热，采取了以下措施： (1)选用水化热低的水泥； (2)选用中、粗砂，石子选用0．5～3．2cm的碎石和卵石； (3)选用复合型外加剂和粉煤灰以减少绝对用水量和水泥用量，延缓凝结时间。 问题：