冬季氧气、乙炔瓶阀门不容易开启时，应采取的开启方法是( )。
调查某桥钢筋焊接点100个，其中不合格的有14个，不合格率为14％，为查清甲、乙、丙三个焊工操作哪个存在主要问题，宜采用的质量分析方法是( )。
一条路的交通信号监控系统是由监控分中心和控制节点的计算机系统、外场设备以及( )等组成。
下列不属于公路工程竣工验收主要工作内容的是( )。
某高速公路工程针对影响道路质量的弯沉值、平整度、摩阻系数、横坡、纵坡、路面宽度和路基宽度7个指标检测了1380m长的路段，得到这7项指标不合格频数分别为27、22、17、39、21、27、2，按照排列图法分析影响质量的主要因素有( )。
下列属于嵌锁型粒料的是( )。
对各项工程的内在品质进行施工前的数据采集，为控制和指导施工提供科学依据的是( )。
隧道工程水害的防治措施不包括( )。
背景材料： 某公路隧道最大埋深约150m，设计净高5．0m，净宽14．0m，隧道长1200m。隧道区域内主要为微风化岩石，隧道区域内地表水系较发育，区域内以基岩裂隙水为主，浅部残坡积层赋存松散岩类孔隙水，洞口围岩变化段水系较发达。隧道施工采用钻爆法进行光面爆破，施工中按照爆破设计布置了周边眼，掏槽眼及辅助眼。 问题：
B案例分析题共5题。请根据题目要求回答问题。/B
背景材料： 某二级公路全长28km，路面结构形式为：级配碎石底基层、水泥稳定碎石基层、C30水泥混凝土面层。该公路通车三年左右，全线较多路段的水泥混凝土路面均出现裂缝，裂缝以横向裂缝为主，部分水泥混凝土面板发生了断板现象。建设单位注意到，挖方路段比填方路段的裂缝及断板现象更加严重。建设单位立即成立了调查小组，对该项目设计图纸、施工过程、试验记录、监理日志等进行全面分析。经过分析总结，认为产生裂缝及断板的原因是： (1)全线超载比较严重，尤其是运煤车较多。 (2)由于挖方多为石质挖方，路基多为坚硬的砂岩，根据设计图纸，为了节约造价，位于挖方路段的路面基层采用15cm厚的水泥稳定碎石，比填方路段的基层减薄了10cm。基层的厚度及强度不足是造成断板及裂缝的原因之一。 (3)挖方路段地下水较丰富，且地下水的毛细现象严重。 (4)石质挖方路段多采用放炮施工，路基顶面没有形成平整的横坡。 (5)根据施工纪录，夏季施工时温度较高，加上施工单位切缝设备不足，导致切缝不及时。 (6)切缝深度过深，导致断板。 (7)由于该路段附近水源紧张，混凝土面层施工时，没有在基层上洒水，或洒水不够。 (8)进行混凝土面板灌缝处理的沥青热稳定性差、易流淌。 (9)基层标高控制不严，部分标高超过基层设计标高1．5cm。 (10)不同路段的骨料的含水量不一致。施工时没有根据骨料的含水量调整配合比。 (11)夏季施工没有进行覆盖养护。 问题：
路面各结构层线性流水施工时，影响路面流水工期的因素有( )。
编制材料计划的原则和要求包括( )。
计算无路面便道工程的其他工程费时，其费率应按照工程类别中的( )确定。
下列关于隧道衬砌裂缝病害防治的说法错误的是( )。
背景材料： 某公路隧道长2400m，穿越的岩层主要由泥岩和砂岩组成，设计采用新奥法施工，台阶法开挖，复合式衬砌，夹层防水层设计为塑料防水板。洞口段由于洞顶覆盖层较薄，岩隙发育。开挖中地表水从岩石裂隙中渗入洞内，导致该段两次冒顶、塌方。隧道施工采用风管式通风。 问题：
背景材料： 某桥梁桥台采用扩大基础，桥墩采用钻孔灌注桩基础。为确保基础施工质量符合设计要求，需要设置质量控制点，并做好完工后的检验工作。 问题：
根据基本建设程序的规定，在施工图预算之前的工作有( )。
下列情况应洒布粘层的是( )。
现浇梁桥时，确定预拱度时应考虑的因素有( )。