预防路基纵向开裂甚至形成错台的措施有( )。
背景材料： 某公司承建一段环城高速公路沥青混凝土路面工程，路线长16km，路面结构形式为双幅，上中下层厚度分别为4cm、5cm、6cm，每幅宽18．5m，下面层试验段铺筑长度为150m，消耗沥青混合料399．6t。 问题：
施工人员管理要素有( )。
原定正常的施工条件具体包括( )。
必须采用硬刻槽方式制作抗滑构造的水泥混凝土路面有( )。
工期延误按索赔结果分为( )延误。
梁(板)安装实测项目包括( )。
B单项选择题共20题。每题的备选项中只有一个最符合题意。/B
关于地下连续墙的说法，正确的有( )。
扣索布置应满足( )。
热拌沥青混凝土路面施工前的准备工作包括( )。
背景资料：某施工单位承接了一座二级公路隧道，该隧道为单洞2车道，设计净高5m，净宽12m，总长686m，穿越的岩层含有少量煤层，裂隙发育，设计采用新奥法施工。洞口段围岩为较软岩或软硬岩互层，且以软岩为主，岩体较完整，中薄层状结构，属于Ⅳ级围岩，采用超前小导管(注浆)和超前锚杆加固围岩，采用短台阶法分部开挖，台阶长度10～15m。施工顺序如下图所示。施工单位特别重视安全管理。洞内爆破必须统一指挥，必须经过专业培训才能进行作业。爆破作业和爆破器材管理人员必须穿防静电服装；装炮时，应使用木质炮棍装药，严禁火种。为防止点炮时发生照明中断，爆破工应随身携带手电筒，禁止用明火照明。点炮前，无关人员与机具均应撤至安全地点。爆破员实行“一爆三检”制度，放炮员最后离场，班组长清点人数，发出警告5s后方可引爆。爆破后必须经过15min通风排烟后，检查人员方可进入工作面，检查有关“盲炮”及可疑现象；有无残余炸药和雷管；顶板两旁有无松动石块、危岩，支护有无损坏与变形。在妥善处理并确认无误后，其他施工人员方可进入工作面。问题：
关于缆索吊装施工的说法，错误的是( )。
斜拉桥混凝土主梁的施工方法有( )。
能产生大量蒸汽、气体、粉尘等工作场所和有爆炸危险的工作场所应分别使用( )电器设备。
机械设备操作前要进行检查，首先进行( )运转。
不属于直接工程费的人工费内容的是( )。
为提高成本管理的有效性，可以采取的方法有( )。
梁板预制完成后，移梁前应对梁板喷涂统一标识和编号，标识内容包括( )。
排水沟或暗沟通过软硬岩层分界处时应设置( )。