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公路水运工程试验检测职业资格
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一级建造师
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某地区冰冻深度1.5m,在冬期施工开挖路堑表层冻土的方法宜采用______。
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某桥梁桥跨布置为9×30m,桥下地形起伏变化较大,墩身较高,该桥预制品吊装施工不宜选用______架设法。
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下列关于隧道用电电压的说法,正确的有______。
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背景资料:某路桥施工企业中标承包某一级公路H合同段的改扩建工程。主线起讫桩号为K0+281.5~K67+046.2,主线路线全长66.744km;连接线起讫桩号为K0+000~K2+181.71,连接线全长2.181km。项目区软土路基分布不均匀,因该地区软土普遍存在透水性差,固结时间长,抗滑稳定性差,地基承栽能力低等特点,因此路基设计时应考虑不均匀沉降、剪切滑动及侧向变形等不良因素的影响。施工单位针对不同软土路基路段提出相应处理标准:①一般路基段,当采用堆裁预压工期满足要求时,采用堆载预压;采用堆载预压工期不满足要求时,采用水泥粉喷桩处理或塑料排水板处理;②桥头路段采用水泥粉喷桩处理;涵洞基底采用水泥粉喷桩处理;③新老路基拼接路段采用水泥粉喷桩处理。为了消除旧路基边坡压实度不足,减小新旧路基结合处不均匀沉降,施工方案见下图。施工单位为了控制水泥粉喷桩施工质量,制定详细的施工方案。施工单位施工过程中遇到以下事件:事件一:2016年9月28日发现喷粉量不足。事件二:2016年10月16日遇停电导致粉喷中断,施工单位针对这两种工况提出相应的处理措施。施工完成后,对路基工程进行质量检验,其中某2km路基工程各分项工程的评分值见表。但运营一年后,发现路桥连接段出现桥头跳车,原施工单位提出相应处理措施。施工单位对粉喷桩经过加固、补强处理后,满足设计要求,进行重新评定的评分值为90分。问题:
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施工平面布置设计原则包括( )。
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该桥桥面施工完毕后,拆除支架的顺序应该是( )。
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公路路面工程专业承包企业资质可一共分为______。
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下列关于对纤维稳定剂的质量技术要求的表述中正确的是 。
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有关悬臂浇筑施工中,挂篮安装的要求,叙述错误的是______。
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下列属于《道路石油沥青技术要求表》中的指标有______。
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梁桥和拱桥常用U型桥台的重力桥台,其主要缺点为______。
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炮眼直径和深度分别小于70mm和5m的爆破方法是______。
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制定公路工程标准体系的目的有______。
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属于机械台班费中不变费用的是______
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【背景资料】 某施工单位承接了西部高速公路M合同段的施工任务。工程开工前,施工单位对施工图进行了初审、内部会审。在此基础上,建设单位组织设计、施工等单位共同对施工图进行了综合会审。各阶段会审的主要内容包括:施工图是否符合国家有关标准和经济政策的规定;建筑结构与安装工程的设备同管线的结合部位是否符合要求;安装工程各分项专业之间有无重大矛盾;图纸的份数及说明是否齐全、清楚、明确;图纸上标注的尺寸、坐标、标高及地上地下工程和公路交会点等有无遗漏和矛盾。 路线K51+350~K51+680为路堑段,地表上部覆盖薄层第四系残积土、其下为风化较严重的砂岩。边坡最大高度45.3m,分五级,每级设置4m宽的平台。边坡支护采用预应力锚固技术,下面四级边坡每级设置三排无粘结预应力锚索网格梁,网格梁锚索间距为1m。 施工单位拟定的预应力锚索施工工艺流程为:施工准备→测量放样→工作平台搭设→钻孔→清孔→制作锚索→安装锚索→A→网格梁施工→张拉和锁定→B。 为验证锚索锚固力是否符合设计文件要求和指导施工,施工单位进行了锚固性能基本试验。张拉分预张拉和超张拉两阶段进行,并采用“双控法”控制。锚索固定后,余露锚索采用电弧切割,并留5~10cm外露锚索。现场监理及时发现施工中的错误,并进行了纠正。边坡支护施工完成后,质量检测机构对边坡支护质量进行了监测评估。其中实测项目经加权计算得93分,因网格梁外观缺陷扣1分,因项目工程施工原始记录部分不详扣2分。 问题:
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下列关于数字程控交换系统的说法中,错误的是______。
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关于施工测量与工地试验的方法,正确的是______
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可以自仃办理招标事宜的招标人需具有______。
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关于公路工程施工现场自建房屋的要求,错误的是______
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根据《公路工程标准施工招标文件》(2009版),一般不单独计量支付的项目有______
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