场景 某大桥施工过程中墩台基础位于地表水以下，桥位区地质条件为：水深3m，流速为2m/s，河床不透水，河边浅滩，地基土质为黏土。某施工单位中标获得该座桥梁的施工任务。该施工单位决定采用围堰法对承台的施工和石砌墩台的施工方法。该桥梁的承台体积约为180m3，承台基坑开挖深度为5m。 施工单位项目部对该工程的施工现场的生产要素管理做了详细的安排，施工的组织形式采取矩阵式管理组织形式。施工中所使用的钢材为预应力钢绞线。 为了查对复核施工单位所交付的桥涵中线的位置，角网基点及水准基点等桩志和有关测量资料，其业主应检查，复核测量桩志。 施工单位在挖除承台底层松软土、换填10～30cm厚沙砾土垫层使其符合基底的设计标高并整平后，即立模灌注承台混凝土。为控制钢筋混凝土结构的构造裂缝，施工单位采取了有效的防治措施，避免了该问题的发生。 根据场景，回答下列问题：
水泥稳定基层中，对水泥最主要的技术要求是______。
关于车牌自动识别装置的功能，下列说法错误的是______。
背景某公司承接了某一段紧邻居民区的一级道路改扩建工程。工程中包含一段长540m的新增路线(含下水道300m)和一段长330m的路面改造(含下水道180m)，另需拆除一座旧人行天桥、新建一座立交桥。新增线路部分地下水位位于-4.0m处(原地面高程为±0.000m)，下水道基坑设计底高程为-5.5m，立交桥上部结构为预应力箱梁，采用现浇施工。项目部组织有关人员编写了施工组织设计，其中进度计划如下图所示。施工中发生了如下事件：事件1：在新增路线下水道基坑开挖施工中，由于业主提供的原有地下管网资料标注偏差，导致供水管和光电缆被挖断，使开挖施工暂停14天。事件2：在改造路面施工中，由于摊铺机设备故障，导致施工中断7天。事件3：箱梁预制时，业主提出修改设计，施工单位按设计变更要求拆除了部分已完工程，重新施工。造成施工方多支付人工费1万元，材料和机械费用2万元，并导致预制工作暂停2天。事件4：由于相关事件对工期造成的影响，为保证工期，施工单位在连夜施工的同时，向当地行政主管部门报送了夜间施工许可申请，并对附近居民进行公告。项目部针对施工中发生的可能索赔的项目，积极收集相关资料，并按合同规定的程序向业主提出索赔。[问题]
下列选项中，不属于竣工决算报告组成部分的是______
桥梁基础施工中钢套箱围堰施工工序为：_____。
下列桥墩中，不属于梁桥轻型桥墩的是______。
关于水泥混凝土路面模板及其架设与拆除的注意事项包括______。
【背景资料】 某山岭隧道为单洞双向两车道公路隧道，其起讫桩号为K68+238～K69+538，隧道长1300m。该隧道设计图中描述的地质情况为：K68+238～K68+298段以及K69+498～K69+538段为洞口浅埋段，地下水不发育，出露岩体极破碎，呈碎、裂状；K68+298～K68+598段和K69+008～K69+498段，地下水不发育，岩体为较坚硬岩，岩体较破碎，裂隙较发育且有夹泥，其中，K68+398～K68+489段隧道的最小埋深为80m；K68+598～K69+008段，地下水不发育，岩体为较坚硬岩，岩体较为完整，呈块状体或中厚层结构，裂隙面内夹软塑状黄泥。 施工过程中发生如下事件： 事件1：施工单位对该隧道的围岩进行了分级。按安全、经济原则从①全断面法；②环形开挖留核心土法；③双侧壁导坑法中比选出了一种浅埋段隧道施工方法。 事件2：根据设计要求，施工单位计划对K68+398～K68+489段隧道实施监控量测，量测项目有：洞内外观察、地表下沉、钢架内力和外力、围岩压力、周边位移、拱顶下沉、锚杆轴力等。 事件3：施工单位在K68+690～K68+693段初期支护施工时，首先采用激光断面仪对该段隧道开挖断面的超欠挖情况进行测量，检验合格后，采用干喷技术，利用挂模的方式喷射混凝土，并对喷射混凝土强度等实测项目进行了实测。 事件4：在二次衬砌施工前，施工单位发现K68+328～K68+368段多处出现了喷射混凝土掉落的现象，掉落处原岩表面残留有黄泥。施工单位提出了掉落段的处置方法，并进行了复喷施工。 【问题】
背景资料某施工单位承接了二级公路B合同段(K20＋000～K42＋000)施工，该合同段主要为路基土石方工程和支挡工程，本地区岩层构成为泥岩、砂岩互层，抗压强度20MPa左右，地表土覆盖层较薄。在招标文件中，60%挖方为是石方，填方路段填料由挖方路段调运，施工过程部分事件摘要如下：事件1：施工单位在路段开工后发现，路基挖方土石比例与招标文件中的比例相差较大，施工单位向监理工程师以书面形式提出工程设计变更的建议，增加费用23.4万，结合实际情况，设计单位签发了“设计变更通知单”，项目法人对设计变更进行了审查，同事件2：在填筑路堤时，施工单位采用土石混合分层铺筑，并用平地机整平每一层，最大层厚40cm，填至接近路床底面标高时，改用土方填筑。局部路段因地形复杂而采用事件3：路基工程土石方开挖与填筑施工中，配置的劳务用工有测量工、实验工、机事件4：针对K41＋100～K41＋300的沿河路基，设计为浆砌块石路肩挡土墙(下图)。挡土墙最大高度为11.2m。施工单位在施工中，在墙身的强度达到设计强度的60%时，对墙背土进行回填，采用冲击压实法进行碾压。K41＋200横断面问题
不宜直接用于路堤填筑的填料是( )。
隧道爆破施工时，光面爆破中炮眼的起爆顺序是______。
施工单位在投标时，如有分包计划，必须遵守的规定有______。
可以用作旧沥青混凝土路面现场冷再生胶粘剂的是( )。
湿陷性黄土组成中含量最大的是______
针对路基弹簧现象，可采取的治理措施是______
悬臂浇筑施工控制是桥梁施工中的一个难点，其影响因素主要有( )。
浅埋及软土隧道主要施工方法包括______。
通常公路供配电系统主要由______电源线路、变配电所、供配电线路、低压配电箱和接地系统等构成。
反压护道可在路堤的一侧或两侧设置，其高度不宜超过路堤高度的( )，其宽度应通过稳定计算确定。