问答题(二)
某路桥工程公司，承揽了一条全长89.6km的高速公路设计车速为130km/h，该工程路面采用热拌沥青混凝土，施工单位在施工中出现以下情况：
(1) 施工技术人员做好配合比设计后报送项目经理审批是否符合规定。 (2)
试验段开工前一个月安装好试验仪器和设备，配备好试验人员报送项目技术负责人审核。 (3)
混合料的表面层采用走线法摊铺施工。 (4) 开铺前施工人员将摊铺机的熨平板加热到50℃。 (5)
碾压过程中，沿纵向由高边向低边均匀速度碾压。 (6)
在接缝处理时，施工技术负责人要求施工人员纵向冷接缝上、下层的缝错开10cm，横向接缝开1.2m。
[问题]
问答题某公路工程项目，经过公开招标选择了一家施工单位来承担此项目的施工任务，施工单位在充分研究了施工技术资料、工程设计文件及合同条款等资料后，确定了该公路工程项目的施工顺序，并编制了具体施工组织设计。 [问题]
问答题背景材料：
某高速公路施工项目，实行公开招标，以预算价作标底。其中第一合同段(起止桩号K0+000～K10+000)由G公司中标，中标价比标底价下浮15%，合同总价为1.32亿元。该合同段设计图中A区(K0+000～K1+200)路基需作为软基处理，路基底宽40m，淤泥厚度平均为1.5m，采取清淤回填石碴方案，综合价为40元/m
3
。进场后，经监理、业主、施工三方进行联合调查，发现A区的淤泥平均厚度达到2m，B区(K8+000～K8+200)也存在软基，平均深度达8m。经业主委托，由设计单位确定如下处理方案：A区采取清淤回填石碴方案不变，B区采取粉喷桩处理方案。
现承包人根据合同有关规定提出，原清淤换填投标单价太低，粉喷桩没有投标报价，要求重新确定单价。
问题：
问答题背景材料： 2001年4月26日，某桥梁施工现场发生一起脚手架坍塌事故，造成7人死亡，1人重伤的重大事故，直接经济损失80万元。 事故经过如下：4月26日8时40分，8名工人在脚手架平台面上东北角拆卸成捆杠杆时，产生动荷，东北角一侧脚手架弯曲变形产生坍塌，8人坠落，其中7人死亡，1人重伤。 经分析，事故原因如下：经调查认定，这是一起违章指挥、违章作业造成人员伤亡的重大责任事故，造成该事故的原因是： (1)直接原因 1)违章指挥吊装作业。某施工单位为了赶进度，在脚手架存在严重安全问题的情况下，违章指挥吊装作业，将约为40t的杆件集中堆放在约30m2的平台上，造成脚手架因局部负荷超载失稳而坍塌。 2)脚手架存在严重缺陷。某脚手架安装公司搭设的脚手架没有施工设计图纸，未按规定搭设，严重违反了国家强制性标准和有关规程的规定。该脚手架没有剪刀撑，没有与周围的建筑物可靠拉接，存在严重安全隐患，在尚未完工验收的情况下就开始启用。 (2)间接原因 监理公司未能严格遵守监理规范。某监理公司未能严格遵守监理规范的要求，未对某施工单位提供的施工组织设计认真审查研究；未按监理规范的规定，对脚手架搭设施工进行旁站、巡视、平行监理；在脚手架存在严重安全隐患并且未验收的情况下，对两次违章使用未予制止，致使最后一次使用发生了事故，没有尽到监理单位应尽的职责，是造成这起事故的重要原因。 2．问题： 对本起事故的责任应如何划分?
问答题背景材料：某一级公路K25+200～+340m处有一座5×25m预应力混凝土空心箱桥，箱梁高170cm，腹板厚17cm，两腹板内侧的宽度为170cm，场区预制场预制。施工过程中发生如下事件：事件1：腹板外侧用加劲钢模加固制作，内模采用工厂加工，现场拼装，整体吊装。内模每片长度为1.5m，面板采用4mm钢板，边框、法兰使用6mm钢板，连接槽钢63号槽钢，连接孔规格为长孔，各块模板之间用螺丝联结。内模在箱梁底开口，便于浇筑底板混凝土，中间用螺钉或槽钢连接。内模在箱梁顶开口，顶部设活动盖板便于浇筑底板混凝土，中间用螺钉或槽钢连接。为保证内模有足够的刚度，内模中每隔2m设置一道加劲隔板。箱梁外侧模板用钢管支架固定，为防止混凝土振捣时发生内模上浮，在内模顶面堆放了钢锭。混凝土浇筑顺序如下：先底板及腹板根部，其次腹板，最后浇顶板及翼板。为防止混凝土过振，采取单侧先后振捣腹板混凝土的措施。拆模后发现，箱梁两侧的腹板厚度不均，内模有明显的左右移动。事件2：设计采用后张法施工，采用直线预应力筋，设计文件对预应力筋张拉端的设置无具体要求。施工单位在预应力筋张拉控制应力达到稳定后压浆，压浆后应先将其周围冲洗干净并对梁端混凝土凿毛，锚固完毕并经检验合格后用电弧焊切割端头多余的预应力筋，预应力筋锚固后的外露长度不宜小于30mm，锚具采用封端混凝土保护。问题：
问答题某工程项目，业主与施工单位签订了施工承包合同，合同中规定钢材由业主指定厂家，施工单位负责采购，厂家负责运输到工地。当第一批钢筋运至工地时，施工单位认为是业主指定用的钢筋，在检查了产品合格证、质量保证书后即可用于工程，反正有质量问题由业主负责。
项目经理部为了控制原材料的质量，建立了工地实验室，制定如下试验管理制度：
1．试验室在项目总工程师的领导下开展试验检验工作。业务上受上级公司中心试验室领导，同时还需接受监理工程师的监督和检查；
2．试验室在工序施工前，应完成工序质量控制所必须的各项基础试验、并提出控制参数和数据；
3．试验室对压实度检测、混凝土试件制作、测定混凝土稠度、测定沥青混合料温度等频率较高的检测项目，试验人员按规定的取样地点、时间进行检测试验，试验管理人员进行15%频率的抽检；
4．试验室对试验检测的原始记录和报告印成一定格式的表格，同时应有试验、计算、负责人签字及试验日期。
[问题]
问答题某高速公路设计车速为130km/h，全长35km路面面层为三层沥青混凝土结构，1～20km的地基土为湿陷性黄土，20～35km之间的地基土为膨胀土，在膨胀土路基施工过程中发生如下情况：
(1)用强膨胀土作为路填料。
(2)挖方地段当挖到距路床顶面以上20cm时，停止继续向下开挖，并挖好了临时排水沟。
(3)在路堤与路堑交界地段，采用了台阶方式搭接，其搭接长度为1.5m，并碾压密实。
(4)挖方边坡一次性挖到设计线，并立即做了浆砌护坡封闭。
问题
问答题
某桥梁工程，施工单位为了防止钻孔灌注桩出现断桩现象和桥梁钢筋混凝土结构出现构造裂缝，采取了一系列的措施。由于施工单位的措施得力，该桥梁工程未出现钻孔灌注桩断桩和钢筋混凝土结构裂缝现象。
[问题]
问答题背景材料： 某沿海大桥，其主墩基础有40根桩径为1.55m有钻孔灌注桩，实际成孔深度达50m。桥位区地质为：表层为5m的砾石，以下为37m的卵漂石层，再以下为软岩层。承包商采用下列施工方法进行施工： 场地平整，桩位放样，埋设护筒之后，采用冲击钻进行钻孔。然后设立钢筋骨架，在钢筋笼制作时，采用搭接焊接，当钢筋笼下放后，发现孔底沉淀量超标，但超标量较小，施工人员采用空压机风管进行扰动，使孔底残留沉渣处于悬浮状态。之后，安装导管，导管底口距孔底的距离为35cm，且导管口处于沉淀的淤泥渣之上，对导管进行接头抗拉试验，并用1.5倍的孔内水深压力的水压进行水密承压试验，试验合格后，进行混凝土灌注，混凝土坍落度18cm，混凝土灌注在整个过程中均连续均匀进行。 施工单位考虑到灌注时间较长，在混凝土中加入缓凝剂。首批混凝土灌注后埋置导管的深度为1.2m，在随后的灌注过程中，导管的埋置深度为3m。当灌注混凝土进行到10m时，出现塌孔，此时，施工人员立即用吸泥机进行清理；当灌注混凝土进行到23m时，发现导管埋管，但堵塞长度较短，施工人员采取用型钢插入导管的方法疏通导管；当灌注到27m时，导管挂在钢筋骨架上，施工人员采取了强制提升的方法；进行到32m时，又一次堵塞导管，施工人员在导管始终处于混凝土中的状态下，拔抽抖动导管，之后继续灌注混凝土，直到顺利完成。养护一段时间后发现有断桩事故。 2．问题： (1)断桩可能发生在何处，原因是什么? (2)在灌注水下混凝土时，导管可能出现的问题有哪些? (3)塞管处理的方法有哪些?
分析题8月份调价之后的当月工程款是多少？（列式计算）
分析题列式计算1#主墩钻孔桩停工3天可索赔的钻机停工费用。
分析题事件一中，收费员和监控值班员的直接通话应使用哪个收费子系统？事件二中，收费员应使用哪个收费子系统向收费站内的值班员报告情况？
分析题根据背景资料，指出产生路基纵向裂缝的可能原因。
分析题案例：承担某公路工程项目施工任务的某施工单位根据有关文件和资料对该公路工程质量控制设置了关键点，该工程技术总负责人负责对技术文件、报告、报表进行了审核和分析。在具体施工中遇到以下情况：
(1)由于第三方的原因，该工程被迫停下。停工时项目经理组织有关人员对其质量进行了检查，均合格，停工15天后复工，项目经理在未检查的情况下指示继续施工。
(2)在某关键工序施工完毕后，为确保工序合格，由施工人员对其质量进行自检后达到合格标准，紧接着便开始下道工序的施工。
分析题案例：某城市立交桥工程项目，某施工单位通过投标获得了该工程的施工任务，该施工单位在对沉人桩施工时，采用的是锤击沉桩，具体的施工要点是：
(1)沉桩前应对施工主要部件进行检查。
(2)锤击时的动能应坚持由大到小的原则，逐渐减小冲击动能，直到桩符合设计要求为止。
(3)采用蒸汽锤时，蒸汽压力应不小于0.7MPa。
(4)沉桩工作应分放沉到设计标高为止。
(5)接桩宜在下节桩顶露出地面浅水面以上至少0.5m时才可进行。
分析题案例：某厂房建设场地原为农田。按设计要求在厂房建造时，厂房地坪范围内的耕植土应清除，基础必须埋在老土层下2.00m处。为此，业主在“三通一平”阶段就委任土方施工公司清除了耕植土并用好土回填压实至一定设计标高，故在施工招标文件中指出，施工单位无须再考虑清除耕植土问题。然而，开工后，施工单位在开挖基坑(槽)时发现，相当一部分基础开挖深度虽已达到设计标高，但仍未见老土，且在基础和场地范围内仍有一部分深层的耕植土和池塘淤泥等必须清除。
分析题案例：
某监理单位对实施监理的某跨越大江大河的桥梁施工工程的动力供应、施下照明、安全防护设备、施工场地空间条件以及交通运输和道路条件在施工前进行了检查。
承包单位因条件限制，不能建立试验室，则委托某一具有相应资质的专门试验室作为本工程施工用试验室。监理工程师经检查同意使用该试验室。
施工中由于某爆破作业比较危险，承包单位为了保证本单位从事爆破作业人员的生命安全，决定从劳工市场雇用三名无爆破作业上岗证人员实施爆破作业。
分析题梁场方案审批方式正确吗？
分析题案例：某公路工程全长29km，某施工单位通过投标获得了该工程的施工任务，在施工前，该施工单位向总监理工程师提出了施工方案，在施工方案中，确定的水泥混凝土路面施工中的质量控制关键点是：
(1)施工放样与断面测量；
(2)路面施工机械设备配置与组合；
(3)集料的级配；
(4)基层强度、平整度、高程的检查与控制；
(5)混凝土材料的检查与试验；
(6)混凝土配合比设计和试件的试验；
(7)每层的松铺厚度、横坡。
分析题该隧道宜采用何种排水方式？说明理由。