[案例]背景弯山隧道是某高速公路第七合同段的一座分离式隧道，双向6车道，宽2m×14m。左线ZK44+300～ZK4s+700，长度1400m；右线YK44+310～YK45+722.3，长度1412.3m，洞身围岩为Ⅱ级～Ⅳ级。施工单位按新奥法组织施工，为防止左右洞在同一断面同时开挖，对两隧道之间围岩产生较大的影响，采用右洞从进口主攻、左洞从出口主攻的方法开挖。隧道立面示意图如下图所示。隧道立面示意图隧道开挖采用钻爆法施工，采用光面爆破技术。进出口主要各配备1台凿岩台车钻眼，1台挖掘机配合1台侧卸式装载机装碴，6台15t自卸汽车出碴。洞口Ⅳ级围岩采用超前小导管注浆及超前砂浆锚杆、钢筋网喷射混凝土、钢拱架支护，Ⅲ级围岩采用组合锚杆、喷射钢纤维混凝土支护。支护施工中，施工单位采用的工序包括：开挖；超前支护；初喷；锚杆、钢筋网、钢拱架；复喷至设计厚度。该隧道洞内Ⅲ、Ⅳ类围岩采用HBC422组合式锚杆，超前砂浆锚杆采用钻机钻孔；Ⅳ级围岩地段锚杆孔均采用电工手持YT28风钻钻眼；Ⅲ级围岩锚杆孔均采用台车钻眼，采用高压注浆泵注浆。喷射混凝土采用干喷工艺施工。施工中施工单位认真落实超前地质预报和现场监控量测工作，确保隧道施工不出现塌方事故。隧道监测项目见下表。隧道现场检测项目序号监测项目断面数量工程量左线右线1洞内、外观察100次2拱顶下沉量测1414点3洞内围岩收敛量测520点(每个断面4个点)4围岩内收敛10个(各断面2台收敛计)5锚杆应力计20点(每个断面4个点)6围岩压力(初衬与围岩之间)220点(每个断面10个点)[问题]
下列关于乳化石油沥青的说法，错误的是( )。
下列选项中，属于公路工程竣工验收条件的有______
各交通等级路面用水泥的初凝时间不早于______h，终凝时间不得迟于______h。
下列关于机架安装的说法中，正确的有______。
下列关于光、电缆敷设的说法中，正确的是______。
后张法预应力筋的张拉过程中，张拉操作时，应对断丝情况进行检查，其要求______。
某城市郊区新建一级公路长3km，路面设计宽度15m。路面层结构为沥青混凝土，粗粒式下面层厚8cm，中粒式中面层厚6cm，细粒式上面层厚4cm。经批准的路面施工方案为：沥青混凝土由工厂集中厂拌(不考虑沥青拌和厂设备安装拆除费、场地平整、碾压及地面垫层等费用)，8t自卸汽车运输，平均运距3．8km，摊铺机分两幅摊铺。合同中路基回填土方量为11000m3，综合单价为20元／m3，且规定实际工程量增加或减少超过(或等于)10％时可调整单价，单价调整为18元／m3或22元／m3。在工程开工前，施工单位向监理单位提交了桥梁施工进度计划，如图2-1所示(单位：天)，监理工程师批准了该计划。施工过程中发生了如下事件：事件1：经监理工程师计量，施工单位实际完成的路基回填土方量为10000m3。事件2：工地附近无电源，为此施工单位准备了一台发电机组，西桥台基础第一根桩从7月16日7：00开始灌注混凝土，12：00因发电机组故障，灌注作业被迫停工，施工单位立即组织人员抢修，于3小时后修复，导管拔出就位到原灌注顸部后继续灌注。事件3：东桥台施工过程中，基础出现裂缝，裂缝产生的原因是设计方案不完善，监理工程师立即下达了该工作暂停令，5天后设计单位提交了裂缝处理方案，监理工程师审核同意并下达了复工令，经监理工程师审核，裂缝处理费用增加20万元，工期增加10天，停工期间窝工费用补偿1万元。事件4：路基施工完成后，业主要求增加一小型圆管涵，施工单位接到监理指令后立即安排施工，由于原合同中无可参考价格，施工单位按照定额计价并及时向监理工程师提交了圆管涵的报价单，监理工程师审核后认为报价太高，多次与施工单位协商未能达成一致，最后总监理工程师做出价格确定，施工单位不接受监理审批的价格，立即停止了圆管涵施工，并书面通知监理工程师，明确提出只有在圆管涵价格能接受后才能继续施工。
膨胀土地区原地面处理，地表是潮湿土时，必须挖区湿软土层换填_____。
沥青混凝土路面不平整的预防措施包括______。
路面基层在整个路面中的主要作用是______。
公路工程施工招标评标，一般应当使用______。
开工预付款支付的条件有：一是承包人和发包人已签订了施工合同，二是( )。
交通标线是由标划于路面上的各种线条、箭头、文字、立面标记和______等构成的。
某施工单位承接了某二级公路E3标段(K15+000～K48+000)路基工程施工。由于该标段工程量较大，工期紧张，项目经理对工程质量管理与控制尤其重视，要求项目总工对质量控制负总责，对技术文件、报告、报表进行全面深入审核与分析，并采取测量、试验、分析、监督等各种方法对现场质量进行检查控制。施工单位确定的土方路基施工中常见的质量控制关键点如下：(1)施工放样与断面测量；(2)路基原地面处理，并认真整平压实；(3)使用适宜材料，保证原材料合格，正确确定土的最大干密度和最佳含水量。 施工中发生了如下事件： 事件1：填筑路堤时，正值雨期。为防止雨水冲刷路堤，保证填筑质量，项目部采取了以下措施：(1)在填筑路堤前，应在填方坡脚以外挖掘排水沟。(2)选用黏性土作为填料。(3)路堤分层填筑。每一层表面，应做成1%～2%的双向横坡。当天填筑土层，枉第二天早晨碾压。 事件2：K15+200～K15+900为土质路堑，平均挖方深度约10m，最大挖深15m，路段土质为细粒土，施工单位在进行路堑开挖时，先沿路线纵向挖出一条通道，再横向进行挖掘。 [问题]
水泥混凝土路面改造时，在加铺沥青混凝土面层前，对纵、横缝进行处理的主要目的是防止产生______。
下列关于桥梁上部结构缆索吊装施工中风缆的设置的说法，错误的是( )。
某路桥司承接了一座大型跨河桥梁的施工任务，在劳动力管理方面施工的组织形式采取了矩阵式管理方式。 桥梁基础采用10根2.2 m的桩基，施工中采用沉人桩的施工方法进行施工，在桩的吊装过程中采用三个吊点进行起吊，由于水下地质条件的不同，其中在K15+000～K25+000段采用锤击沉桩法进行施工。 路桥公司竣工后不久出现桥梁伸缩缝损坏现象。 根据以上材料，回答下列问题：
关于悬臂浇筑法施工安全控制的说法，错误的是______。
评标基准价的确定方法有______。