隧道应结合隧道所处地区的______等条件进行综合设计。
某特大桥梁工程施工中，因责任过失而造成主体结构倒塌，负责对此质量事故进行调查处理的单位有______。
专用架桥机可按______的不同进行分类。
隧道二次衬砌的施工，应在______进行。
下列施工方法中，不适合隧道附属工程中浅埋段和洞口加强段开挖的是______
下列选项中，不属于地下排水设施的是______
湿陷性黄土地基处理中，在低洼积水地段应采用素土或石灰土填平并压实，并应高出原地表( )mm以上，路基两侧不得积水。
根据《公路工程技术标准》，路基设计洪水频率为1/100的公路有______
北京附近某高速公路是国家的重点建设项目，全长199km，为双向六车道高速公路，路面全宽22.5m，表面为沥青混凝土。结构为：20cm厚石灰稳定土底基层，18cm厚石灰粉煤灰稳定碎石基层，19cm厚水泥稳定碎石基层以及4cm厚沥青混凝土表面层，5cm厚沥青混凝土中面层，6cm厚沥青混凝土底面层。施工单位施工时，在基层上喷洒了透层油，不能及时铺筑面层，并且还需开放交通。 其主要施工具体做法如下：(1)清扫路基表面，并使表面干燥；(2)洒布沥青。透层沥青洒布后应不致流淌，透入基层应有一定深度，最好在表面形成油膜；(3)遇大风或将下雨时，不喷洒透层油。当气温低于10℃或路面潮湿时禁止喷洒；(4)喷洒透层后，严禁车辆行人通过；(5)撒布适量石屑；(6)用轮胎压路机稳压，并控制车速。 [问题]
某施工单位(乙方)与某建设单位(甲方)签订了公路工程施工承包合同，合同价款2500万元，其中包括中桥一座，基础采用扩大基础，上部结构为预应力混凝土T梁。开工前，施工单位提交了详细的施工组织设计并得到批准。合同规定，变更工程超过合同总价的15%时，监理工程师应与业主和承包人协商确定一笔管理费调整额。合同履行过程中发生了如下事件： 事件一：在进行桥梁工程基础开挖时，发现地基和设计不符，不能满足承载力的要求。 事件二：在工程施工过程中，乙方根据监理工程师的指示就部分工程进行了变更施工。 事件三：签发交工证书时，监理工程师发现变更工程的价款累计金额为500万元，业主、监理工程师和承包人协商后确定管理费调整2个百分点。 [问题]
隧道洞内地下水位较高时，宜采用( )处理。
边坡坡面的植物防护包括：_____。
公路项目成本控制的方法有______。
以下有关特殊路基施工的说法，错误的是_____。
高速公路、一级公路的沥青面层不宜采用( )做填料。
水泥混凝土路面浇筑后，表面没有及时覆盖，在炎热或大风天气，表面游离水分蒸发过快，体积急剧收缩，最容易产生的情况是______
[案例]背景弯山隧道是某高速公路第七合同段的一座分离式隧道，双向6车道，宽2m×14m。左线ZK44+300～ZK4s+700，长度1400m；右线YK44+310～YK45+722.3，长度1412.3m，洞身围岩为Ⅱ级～Ⅳ级。施工单位按新奥法组织施工，为防止左右洞在同一断面同时开挖，对两隧道之间围岩产生较大的影响，采用右洞从进口主攻、左洞从出口主攻的方法开挖。隧道立面示意图如下图所示。隧道立面示意图隧道开挖采用钻爆法施工，采用光面爆破技术。进出口主要各配备1台凿岩台车钻眼，1台挖掘机配合1台侧卸式装载机装碴，6台15t自卸汽车出碴。洞口Ⅳ级围岩采用超前小导管注浆及超前砂浆锚杆、钢筋网喷射混凝土、钢拱架支护，Ⅲ级围岩采用组合锚杆、喷射钢纤维混凝土支护。支护施工中，施工单位采用的工序包括：开挖；超前支护；初喷；锚杆、钢筋网、钢拱架；复喷至设计厚度。该隧道洞内Ⅲ、Ⅳ类围岩采用HBC422组合式锚杆，超前砂浆锚杆采用钻机钻孔；Ⅳ级围岩地段锚杆孔均采用电工手持YT28风钻钻眼；Ⅲ级围岩锚杆孔均采用台车钻眼，采用高压注浆泵注浆。喷射混凝土采用干喷工艺施工。施工中施工单位认真落实超前地质预报和现场监控量测工作，确保隧道施工不出现塌方事故。隧道监测项目见下表。隧道现场检测项目序号监测项目断面数量工程量左线右线1洞内、外观察100次2拱顶下沉量测1414点3洞内围岩收敛量测520点(每个断面4个点)4围岩内收敛10个(各断面2台收敛计)5锚杆应力计20点(每个断面4个点)6围岩压力(初衬与围岩之间)220点(每个断面10个点)[问题]
[案例]背景某施工单位承接了长65km的山区四车道沿江高速公路的路面工程，设计车速为100km/h，路线左侧濒临金沙江，属于沿溪线工程。临江路基考虑到金沙江的洪水变化，路基设计时按浸水路基设计，满足规范规定的路基设计洪水频率要求。路面结构如下图所示。路面结构设计图在填隙碎石的施工过程中，施工单位选择湿法施工。现将施工单位湿法施工时的部分技术要点摘录如下：(1)在备料时，填隙料应干燥。(2)采用轮胎压路机碾压，严格按填隙碎石施工工艺流程组织施工。(3)用重型压路机跟在洒水车后碾压，并将湿填隙料及时扫入出现的空隙中。(4)在碾压滚浆时，应洒水碾压至填隙料形成粉浆，且填塞全部空隙，并在压路机轮后形成微波纹状。为保障行车安全，公路沿线填方高度超高6m的路段以及临江危险路段，在路基边缘设置了交通安全设施A，其他路段的路基边缘设置了交通安全设施B。[问题]
在隧道施工监控量测中，收敛计用来量测______。
项目法人在申请施工许可时，应当向相关的交通主管部门提交的材料是______。