一条高速公路的收费系统按其基本功能可分为计算机系统、电源系统、______等。

高填方路基施工时应考虑早开工，路面基层施工时应尽量安排晚开工，以使高填方路基______。

大、中桥和填土______涵洞的地基，一般由检验人员用直观、触探、挖试坑或钻探(钻深至少4m)试验等方法，确定土质容许承载力是否符合设计要求。

当围岩稳定性好，开挖后不需要有临时支护，施工有大型机具设备的情况下，可采用_____。

路基边缘压实度不足的原因不包括______。

路面工程施工中，相邻结构层之间的速度决定了相邻结构层之间的搭接类型。前道工序的速度快于后道工序时，选用______搭接类型。

路基横向裂缝的预防措施包括______。

碾压完成后，纵向接缝用______检查，用钢轮压路机处理棱角。

土质路堑横向挖掘可采用人工作业，也可机械作业，具体方法有______。

某桥梁桥跨布置为9m×30m，桥下地形起伏变化较大，墩身较高，该桥预制吊装施工不宜选用______架设法。

背景资料：某山区5×40m分离式双向四车道公路简支T梁桥，2019年3月25日开标，2019年4月12日下发中标通知书，某承包商以2580万元价款中标。该桥梁整体处于3.0%的纵曲线上，单幅桥设计横坡为2.0%，桥两端为重力式桥台，中间墩为桩柱墩，桥台、墩身盖梁与T梁之间设置板式橡胶支座，该桥立面示意图如下图所示。该桥在桥台处设置80mm钢制伸缩缝。T梁单片梁重120t，预制梁采用龙门吊调运，架桥机架设。合同中约定，工程价款采用价格指数调价公式按月动态结算，月底计量当月完成的工程量，于第2月中旬支付。合同履行期间，以基本价格指数为基础，部分材料(钢材、水泥、砂、碎石)价格指数涨幅超过±5%，其风险由业主承担，超过部分据实调整；未超过±5%其风险由承包商承担，不予调整材料价差。除以上4种材料外，其余因素均不调整价差。基本价格指数为投标截止日前一个月价格指数，现行价格指数为工程实施月价格指数，均以工程所在地省级工程造价管理机构发布的价格指数为准，不同规格的同种材料价格指数取平均值。施工过程中发生了如下事件：事件一：施工单位编制了T梁运输与安装专项施工方案。专项施工方案经施工单位技术负责人审核签字、加盖单位公章后，上报总监理工程师审查签字，并加盖执业印章后实施。事件二：本桥T梁采用C50混凝土，低松弛钢绞线，夹片式锚具。施工单位在T梁预制、张拉施工中采取了如下做法：(1)T梁预制台座设置了反拱值。(2)用标准养护的混凝土试块强度作为预应力筋施加张拉条件。(3)预应力张拉程序为：0→初应力→1.03δcon(持荷5min锚固)(4)由于设计未规定，预应力张拉时要求混凝土的弹性模量不低于混凝土28d弹性模量的75%。(5)施工单位采取在模板制造时设置模板横坡的方式对T梁进行横坡调整。事件：预制施工时，施工单位对梁长、梁端竖直度参数进行严格控制，T梁安装严格按放样位置进行。T梁安装完成后，发现梁端顶面与桥台台背之间间隙在20～30mm之间，小于伸缩缝安装间隙要求。经检验，预制T梁和台背各项检验指标均满足规范要求，可以排除施工误差对梁端顶面与台背间隙的影响。施工单位采取调整支座垫石倾斜度、支座倾斜安装的做法弥补支座垫板未作调坡处理的缺陷。事件四：2019年6月中旬承包商向业主申请支付工程进度款，按投标报价计算工程进度款为150万元(未调材料价差)，合同中约定的调价公式中定值权重为(A)，可调差材料权重与价格指数如下表所示。可调差材料权重与价格指数序号材料名称变值权重基本价格指数现行价格指数1钢材0.31501802水泥0.131211153碎石0.111201004砂0.06134140

竣工后一次结算的方法适用的建筑安装工程是______。

在连续梁桥支架施工过程中，主要应注意控制______。

石灰稳定土基层裂缝的主要防治方法有______

工程机电埋在土中的接地装置，其连接方式应采用( )。

公路桥涵设计采用的偶然作用包括地震作用、船舶或漂流物的撞击作用和______。

矢跨比是指拱桥中拱圈的______

拌和站场地(含堆料区、加工区)应做硬化处理，主要运输道路应采用不小于______cm厚的C20混凝土硬化。

施工单位在投标时，如有分包计划，必须遵守的规定有______。

下列作用中，不属于公路桥涵设计所采用的作用的是______