问答题某施工企业承包了一段 36.8km 的四车道高速公路沥青混凝土路面工程，路面单幅宽11.25m。路面结构型式为：基层为两层18cm的石灰粉煤灰稳定碎石，底基层为一层 18cm的石灰粉煤灰稳定碎石；沥青混凝土面层为 7cm 的下面层，6cm 的中面层和 5cm 的 SMA表面层；桥上只铺 5cm 的 SMA表面层，随道内为水泥混凝土路面。项目经理部人员进场后，完成了经理部的建设和设备的进场工作。施工

问答题背景资料某施工单位承建一跨堤桥梁工程，该桥为三跨预应力混凝土连续梁桥，跨径布置为48m+80m+48m，上部结构为预应力混凝土箱梁，箱梁顶竞14.5m，底宽7.0m，箱梁高度由6.0m渐变到2.5m。施工单位组建了项目经理部，施工过程中发生了如下事件：事件一：项目经理部在详细踏勘现场后，编制了实施性施工组织设计，并要求由上部结构劳务分包单位编制挂篮专项施工方案，项目经理部再按规定进行报批。事件二：

问答题某公司承建一座桥梁工程，上部结构采用20m预应力混凝土简支板梁；下部结构采用重力式U型桥台，明挖扩大基础。地质勘察报告揭示桥台处地质自上而下依次为杂填土、粉质黏土、黏土、强风化岩、中风化岩、微风化岩。桥台立面如图所示。施工过程中发生如下事件：事件一：施工单位为保证测量工作的质量，提高测量工作效率，在测量工作的各个程序中实行双检制，制定了以下测量管理制度：（1）贯通测量及控制网测量不得少于两遍，并进行换手测量，测量成果经项目经理确认后方可采用。（2）一切原始观测值和记录项目在现场记录清楚，如果书写错误，必须用涂改液进行涂改。事件二：桥台扩大基础开挖施工过程中，基坑坑壁有少量潜水出露，施工单位按施工方案要求，采取分层开挖和做好相应的排水措施，顺利完成了基坑开挖施工。事件三：扩大基础混凝土结构施工前，对地基基底进行检验，检项内容包括：基底的平面位置、尺寸；基底处理和排水情况是否符合规范要求；施工记录及有关试验资料等。【问题】1.写出图中结构A、B的名称。2.简述桥台在桥梁结构中的作用。3.改正事件一中的错误。4.指出事件二中基坑排水最适合的方法。5.补全事件三中基坑地基基底检验内容。

问答题某施工单位承接了某二级公路的普通水泥混凝土路面施工项目，合同段总长度 36km，路面结构层为 15cm厚级配碎石底基层、20cm 厚水泥稳定碎石基层、24cm 厚水泥混凝土面层．面层采用轨道摊铺机摊铺施工。钢材、水泥供应厂家由建设单位指定。施工单位对基层和面层分别组织一个专业队采用线性流水施工，其施工组织设计内客摘要如下。摘要一：基层施工进度为每天 450m，养护时间至少 7 天；水泥混凝土面层施

问答题背景资料：某山岭隧道为单洞双向两车道公路隧道，其起讫桩号为K68+238～K69+538，隧道长1300m。该隧道设计图中描述的地质情况为：K68+238～K68+298 段以及K69+498～K69+538 段为洞口浅埋段，地下水不发育，出露岩体极破碎，呈碎、裂状;K68+298～K68+598 段和K69+008～K69+498段，地下水不发育，岩体为较坚硬岩，岩体较破碎，裂隙较发育且有夹泥，

问答题某主跨为4×100m预应力混凝土简支T梁桥，主墩基础采用直径2．2m的钻孔灌注桩，设计深度为25m，采用回转钻进施工法钻孔。施工单位严格按照设计文件和相关施工技术规范的要求进行施工，为了保证工程质量、工程进度、工程安全和控制工程成本，项目经理部分别组成了工程质量控制小组、工程进度控制小组、工程安全控制小组和工程成本控制小组。工程施工过程中，各控制小组的部分工作如下：工程质量控制小组设置了桥梁上部结

问答题背景材料：某公司中标一座跨河桥梁工程，所跨河道流量较小，水深超过5m，河道底土质主要为黏土。项目部编制了围堰施工专项方案，监理审批时认为方案中以下内容描述存在问题：（1）顶标高不得低于施工期间最高水位；（2）钢板桩采用射水下沉法施工；（3）围堰钢板桩从下游到上游合龙。项目部接到监理部的审核意见后，对方案进行了调整，在围堰施工前，项目部向当地住建局报告，征得同意后开始围堰施工。在项目实施过程中发生了

问答题某二级公路全长28km，路面结构形式为：级配碎石底基层、水泥稳定碎石基层、C30水泥混凝土面层。该公路通车三年左右，全线较多路段的水泥混凝土路面均出现裂缝，裂缝以横向裂缝为主，部分水泥混凝土面板发生了断板现象。建设单位注意到，挖方路段比填方路段的裂缝及断板现象更加严重。建设单位立即成立了调查小组，对该项目设计图纸、施工过程、试验记录、监理日志等进行全面分析。经过分析总结，认为产生裂缝及断板的原因是

问答题某高速公路全线采用四车道高速公路标准建设，号段为 K32+100~K37+780，为路基、隧道、桥涵工程标段，设计时速为 120kmh，路基宽度 26m，其中行车道宽（2×4）m，左侧路缘带宽度 0．5m，硬路肩宽度 2．75m，土路肩 0．75m，中央分隔带宽度 1．5m，桥涵与路基同宽；隧道设计行车速度 90kmh，采用整体式（双跨连拱）隧道，净宽 10m，净高 8．05m。本项目主要的施工内

问答题某施工单位承包了二级公路 H 合同段路基工程，其中 K14+230～K16+380 为填方路基，填料主要来自于邻近路段的路堑挖方碎石土，其石质成分是强风化片岩、千枚岩和板岩，石料含量占总质量的 40%～70%。施工中发生如下事件：事件 1：施工前，在路基填料区获取相应的土样，根据公路土工试验过程中的标准方法来进行击实、塑限、液限试验，对土样的颗粒进行分析，取得土样的塑性指数、液限、塑限、最大粒径等

问答题某实施监理的桥梁工程，工程实施过程中发生以下事件：事件1：甲施工单位将其编制的施工组织设计报送建设单位。建设单位考虑到工程的复杂性，要求项目监理机构审核该施工组织设计；施工组织设计经监理单位技术负责人审核签字后，通过专业监理工程师转交给甲施工单位。事件2：甲施工单位依据施工合同将深基坑开挖工程分包给乙施工单位，乙施工单位将其编制的深基坑支护专项施工方案报送项目监理机构，专业监理工程师接收并审核批准

问答题某施工单位承建了一段二级公路的路基工程，起讫桩号为 K10+200～K30+656。其中K12+560～K18+850 段为填方路段，路段填方需从借土场借方：K12+560～K14+370 填方平均高度为 15m，设计填方量 47500m3，平均运距为 2.6km；K14+370～K18+850填方平均高度为 21.2m，设计填方量为68200m3，平均运距为 4.8km。施工单位在路基填筑前，对

问答题某山岭隧道为单洞双向两车道公路隧道，其起讫桩号为K68+238～K69+538，隧道长1300m。该隧道设计图中描述的地质情况为：K68+238～K68+298段以及K69+498～K69+538段为洞口浅埋段，地下水不发育，出露岩体极破碎，呈碎、裂状；K68+298～K68+598段和K69+008～K69+498段，地下水不发育，岩体为较坚硬岩，岩体较破碎，裂隙较发育且有夹泥，其中，K68+3

问答题【背景资料】某实施监理的公路工程，招标文件中工程量清单标明的混凝土工程量为2400m3，投标文件综合单价分析表显示：人工单价100元／工日，人工消耗量0．40工日／m3；材料费单价275元／m3；机械台班单价1200元／台班，机械台班消耗量0．025台班／m3。采用以直接费为计算基础的综合单价法进行计价，其中，措施费为直接工程费的5％，间接费为直接费的10％，利润率为8％，综合计税系数为3．41％

问答题某二级公路的主要工序见下表：施工单位编制了如下图网络计划：施工中发生了如下事件：事件1：由于施工单位设备故障，导致C工作中断4d。事件2：由于百年一遇的冰雪灾害，导致D工作晚开工15d。事件3：由于图纸晚到，导致E工作停工10d。针对上述事件中的暂停施工，施工单位在合同规定时间内向监理提出了延期申请和费用索赔的要求。合同约定，成本损失费为人民币1.5万元/d，利润损失费为人民币0.2万元/d。【问题】1.计算图示网络工期，并指出关键线路。2.针对背景中的网络计划，分别分析C、D、E工作工期索赔和费用索赔的合理性。3.计算可索赔的费用。4.结合背景材料，分析施工单位应编制哪些安全生产专项施工方案？

问答题某公路工程，与建设单位签订了施工合同。合同工期为16周，项目监理机构批准的施工进度计划如下图所示（时间单位：周）。各工作均按匀速施工，施工单位的报价单（部分）见下表:工程施工到第四周时进行进度检查，发生如下事件：事件一：A工作已经完成，但由于设计图局部修改，实际完成的840m3，工作持续时间未变。事件二：B工作施工时，遇到异常恶劣的气候，造成施工单位的施工机械损坏和施工人员的窝工，损失1万元，实际只完成估算工程量的25%。事件三：C工作为检验检测配合工作，只完成估算量的20%，施工单位实际发生检验配合工作费用5000元。事件四：施工中发现地下文物，导致D工作尚未开始，造成施工单位自有设备闲置4个台班，台班单价300元/台班、折旧费100元/台班。施工单位进行文物现场保护的费用为1200元。【问题】1.根据第4周末的检查结果，逐项分析BCD三项工作的实际进度对工期的影响，并说明理由。2.若施工单位在第4周末就BCD出现的进度偏差提出工程延期的要求，应批准工程延期多长时间？为什么？3.施工单位是否可就事件二、四提出费用索赔？为什么？可以获得的索赔费用是多少？4.事件三中C工作发生的费用如何结算？5.前4周施工单位可得到的结算款为多少元？

问答题某高速公路是国家的重点建设项目，双向四车道，其路面结构如图所示。项目部编制了施工组织设计和施工管理措施，主要如下：事件一：施工单位将路段中间K25+000右侧的弃土场硬化后，作为沥青混凝土拌和站场地，并配置了一套4000型间歇式沥青混凝土拌和设备。该设备主要指标如下：每拌制一份料的重量Gi=4000kg，每份料的加料时间t1=15秒，每份料的拌料时间t2=220秒，每份成品料卸料时间t3=13秒，时间利用系数KB=0.85。事件二：水泥稳定碎石基层施工工艺见图。采用15t三轮压路机进行水泥稳定碎石基层分两层碾压，下层厚度为20cm，上层厚度为16cm，下层碾压完成后立即进行上层铺筑。事件三：沥青面层施工前和施工过程的要求摘要如下：（1）沥青混合料配合比设计采用马歇尔稳定度试验，确定沥青混合料的材料品种及配合比、矿料级配、最佳沥青用量，报项目技术负责人审批。（2）试验段开工前28d安装好试验仪器和设备，配备好后试验人员报请监理工程师审核。各层开工前14d在监理工程师批准的现场备齐全部机械设备进行试验段铺筑。（3）对AC-I沥青混合料面层碾压①初压采用双轮双振压路机静压1～2遍，温度应不低于100℃并紧跟摊铺机进行；②复压采用胶轮压路机和双轮双振压路机振压等综合碾压4～6遍，碾压温度多控制在80-100℃；③终压：采用双轮双振压路机静压1～2遍，碾压温度应不低于65℃。④采用雾状喷水法，以保证沥青混合料碾压过程中不粘轮。事件四：项目部严格进行沥青混合料面层施工质量检验。检验项目包括：平整度、弯沉值、渗水系数、摩擦系数、构造深度、中线平面偏位、纵断高程、宽度、横坡、马歇尔稳定度进行了实测。事件五：项目部将20cm厚石灰稳定碎石底基层、36cm厚水泥稳定碎石基层、8cm厚粗粒式沥青混合料底面层、6cm厚中粒式沥青混合料中面层、4cm厚细粒式沥青混合料表面层等五道工序分别用：a、b、c、d、e表示，并将a、b两项划分为四个施工段①、②、③、④。a、b两项在各个施工段上持续的时间如表所示。而c、d、e三道工序不分施工段连续施工，持续时间均为1周。项目部按各施工段持续时间连续、均衡作业，不平行、搭接施工的原则安排了施工进度计划。问题：1.写出结构图中A、B、C、D代表的名称及作用。2.事件一中，计算沥青混凝土拌和设备的生产率（Qi）。（列出计算过程，结果保留两位小数点）3.写出事件二中工艺流程图E、F、G代表的名称。指出并改正事件二中的错误之处。4.指出并改正事件三中的错误之处。补充试验段确定的施工参数。5.补充事件四中沥青混凝土面层质量检验的实测项目。6.根据事件四中要求，用横道图画出完整的施工进度计划，并计算工期。

问答题某公路工程，与建设单位签订了施工合同。施工合同工期为16周，项目监理机构批准的施工进度计划如下图所示（时间单位：周）。各工作均按匀速施工。施工单位的报价单（部分）见下表。施工单位报价单表工程施工到第4周末时进行进度检查，发生如下事件：事件1：A工作已经完成，但由于设计图局部修改，实际完成的工程量为840m3，工作持续时间未变。事件2：B工作施工时，遇到异常恶劣的气候，造成施工单位的施工机械损坏和施工人员窝工，损失1万元，实际只完成估算工程量的25％。事件3：C工作为检验检测配合工作，只完成了估算工程量的20％,施工单位实际发生检验配合工作费用5000元。事件4：施工中发现地下文物，导致D工作尚未开始，造成施工单位自有设备闲置4个台班，台班单价300元/台班、折旧费100元/台班。施工单位进行文物现场保护的费用为1200元。【问题】1、根据第4周末的检查结果，逐项分析BCD三项工作的实际进度对工期的影响，并说明理由。2、若施工单位在第4周末就BCD出现的进度偏差提出工程延期的要求，应批准工程延期多长时间为什么3、施工单位是否可就事件2、4提出费用索赔为什么可以获得的索赔费用是多少4、事件3中C工作发生的费用如何结算5、前4周施工单位可得到的结算款为多少元

问答题背景资料： 某高速公路隧道最大埋深约130m，设计净高5．0m，净宽14．0m，隧道长940m。隧道区域内主要为微风化黑云母+长花岗岩，局部有微风化黄斑岩脉穿插。围岩以Ⅳ-V类为主，进口段为Ⅱ一Ⅲ类围岩，岩体裂隙不甚发育，稳定性较好。隧道区域内地表水系不发育，区域内以基岩裂隙水为主，浅部残坡积层赋存松散岩类孔隙水，洞口围岩变化段水系较发达。施工单位采用新奥法施工，Ⅱ-Ⅲ类围岩采用松动爆破，Ⅳ-V类