公路工程工程量清单的数量是( )。
背景材料： 某施工单位承建了二级公路施工项目，设计车速60km／h，路基宽度10m。桩号K15＋000～K18＋000为石方开挖地段，石方含量达80％。桩号K18＋000～K19＋000为填方路堤，平均填方厚度15m，采用分层压实法，自下而上水平分层，逐层填筑，逐层压实。填方路段划分为四级施工平台、四个作业区段。在路床顶面以下0．5m为第一级台阶，0．5～1．5m为第二级台阶，1．5～3m为第三级台阶，3m以下为第四级台阶。四个作业区段是填石区段、平整区段、碾压区段和检验区段。填石作业自最低处开始，逐层水平填筑。每一层均采用机械摊铺、平整，铺撒嵌缝料，将填石空隙以小石和石屑填满铺平，采用重型振动压实设备碾压。施工单位为充分发挥机械设备的效率，强化了施工机械设备的现场管理。 施工单位在施工中对填石路基质量检验实测项目有：压实度、纵断面高程、中线偏位、宽度、边坡坡度和平顺度。 问题：
隧道供电线路布置和安装时，瓦斯地段的输电线必须使用( )。
背景材料： 某公路隧道为浅埋隧道，设计净高5．0m，净宽14．0m，隧道长280m。隧道区域内主要为中等风化岩石，隧道区域内地表水系较发育，区域内以基岩裂隙水为主，浅部残坡积层赋存松散岩类孔隙水，洞口围岩变化段水系较发达。施工单位针对隧道的特点，加强了浅埋段和洞口段的开挖施工，并根据地质条件、地表沉陷对地面建筑物的影响以及保障施工安全等因素选择了开挖方法，并做好喷射混凝土和锚杆支护的工作。 问题：
能有效防治水泥稳定土基层裂缝的措施有( )。
【背景资料】 某施工单位承建了一条长20km的二级公路，设计时速为60km／h。施工前，在项目部，设计单位将相关的设计资料交给了施工单位。施工单位作了充分的准备，复核了GPs点、水准点，测绘了横断面等，核对无误后，进行现场放样测量。 其中，K12+000～K14+300段为水田，填料采用细粒土，填方高度约7m，两侧设置边坡防护。K14+500～K15+200段为挖方路基。整个路基施工均在冬期进行，分层开挖，从上到下，一次挖到边坡的设计线，挖到设计标高，覆雪保温，等待路面施工。路基碾压过程中，均测压实度、含水量等技术指标。路基工程完成后，检测了路基的宽度、平时设施的尺寸及底面纵坡、附属设施的位置和形式，有隐蔽工程检查记录，但发现部分路段路基边缘压实度不足。 【问题】
B案例分析题共5题。请根据题目要求回答问题。/B
墙背所受土压力较小的重力式挡土墙墙背形式是( )。
下列关于沥青路面工程施工安全要点的叙述错误的是( )。
按时间分类，支付可分为( )。
背景材料： 某公路隧道长3000m，穿越的岩层主要由页岩和砂岩组成，设计采用新奥法施工，分部法开挖，复合式衬砌，洞口段由于洞顶覆盖层较薄，岩隙发育，开挖中地表水从岩石裂隙中渗入洞内，在施工过程中，隧道发生过规模不等的塌方。在隧道施工中，施工单位认真做好了四个方面的防尘工作。 问题：
填隙碎石施工工艺流程顺序正确的是( )。
已标价的工程量清单是一份以一定计量单位说明工程实物( )的文件。
通常公路供配电系统主要由( )kV电源线路、变配电所、供配电线路、低压配电箱和接地系统等构成。
背景材料： 某公路施工企业在进行安全宣传时，强调了对于事故处理的“四不放过”原则，即： (1)事故原因不查清不放过； (2)事故责任者没有受到教育不放过； (3)群众没有受到教育不放过； (4)领导没有受到教育不放过。 同时，对单位的主要责任人制定了以下职责： (1)建立健全本单位安全生产责任制； (2)及时、如实地报告安全生产事故。 问题：
背景材料： 某公路隧道长2400m，穿越的岩层主要由泥岩和砂岩组成，设计采用新奥法施工，台阶法开挖，复合式衬砌，夹层防水层设计为塑料防水板。洞口段由于洞顶覆盖层较薄，岩隙发育。开挖中地表水从岩石裂隙中渗入洞内，导致该段两次冒顶、塌方。隧道施工采用风管式通风。 问题：
浅埋及软土隧道施工不宜采用的方法是( )。
如果工程的设计作较大变更而影响了建设规模和投资标准时，需报请( )同意后方可修改。
桥梁上部结构采用现浇法施工的有( )。
公开招标与邀请招标在招标程序上的主要不同是( )。