土方工程施工中，最适用于运土距离为100～300m的机械是( )。
根据《公路工程技术标准》，公路根据功能和适应的交通量可以分为( )个等级。
沿河路基直接防护有( )。
在对进度计划进行工期和时间安排的合理性审查时，应重点审查( )。
锚具、夹具和连接器进场时，进行外观检查验收时的抽检比例是( )。
高处作业场所临边应设置安全防护栏杆，符合规范要求的有( )。
下列水泥混凝土路面可使用Ⅲ级粗集料的是( )。
对材料进行数量控制的主要方法是( )。
桥墩施工时，如果设备或者模板数量有限时宜采用( )。
大桥的钻孔桩，应以地质钻机钻取桩身混凝土芯做抗压试验，钻取的芯样半径不应小于( )。
技术交底的主要内容包括( )。
拱桥的承重结构以( )为主。
背景材料： 京沈高速公路北京到沈阳的高速路是国家的重点建设项目，其中宝坻一山海关，全长199km，为双向6车道高速公路。 沥青混凝土表面为SBS改性沥青混凝土。结构为：20cm厚石灰稳定土层基层，18cm厚石灰粉煤灰稳定碎石基层，19cm厚水泥稳定碎石基层以及4cm厚沥青混凝土表面层，5cm厚沥青混凝土中面层，6cm沥青混凝土厚底面层。 工程质量检验结果：在两标段的施工过程中，经监理抽验的合格率等各项指标均达到优良标准，压实度的合格率达到100％，受到业主和监理的好评。 问题：
爆破深度超过( )m时，爆破作业必须使用电力起爆。
中央分隔带纵向盲沟的反滤层材料可选择( )。
背景材料： 某一级公路工程C合同段地处山岭区，填方路基填料主要为挖方调运作为填方，填方高度一般为0．5～12m，部分路堤边坡高度达到23．50m，施工单位施工组织设计中路基填筑的施工方案如下： (1)土质分析：填料土质主要为砂性土，各项指标符合要求，作为筑路材料较好。 (2)路基填筑：先进行基底处理，然后水平分层填筑，分层压实，填料的松铺厚度根据压路机型号确定。同一水平层路基的全宽应采用同一种填料，不得混合填筑。每种填料的填筑层压实后的连续厚度不宜小于500mm。填筑路床顶最后一层时，压实后的厚度应不小于100mm。 (3)压实施工：由于土质为砂性土，采用光轮压路机进行压实，碾压前对填土层的松铺厚度、平整度和含水量进行了检查，在最佳含水量±2％范围内压实。碾压机械的行驶速度最大不超过4km/h；碾压时直线段由两边向中间，横向接头的轮迹有0．4～0．5m重叠部分。压实度大于等于94％。 问题：
下列关于工程量清单的说法错误的是( )。
关于人工挖孑L桩安全控制要点的说法，正确的是( )。
背景材料： 某一高速公路标段长10km，路段包含一座大桥和一个互通式立交，涵洞通道18个，路基土方均为路堤填筑。承包人进场后，项目部明确了各部门、各施工队和班组项目成本考核内容，制订了降低施工项目成本的方法和途径。 问题：
验算模板的刚度时，结构表面外露的模板，挠度为模板构件跨度的( )。