不宜设置在挖方路段的挡土墙是( )。

B案例分析题共5题。请根据题目要求回答问题。/B

关于反压护道处理软基的说法，错误的是( )。

软基处理施工中的垂直排水固结法包括( )。

《公路法》规定，公路建设实行的主要制度包括( )。

对于破坏、损坏、移动公路工程设施的行为，由交通主管部门责令停止违法行为，可以处以( )元以下罚款。

背景材料： 某承包人承接了一段高速公路路基工程，路基填料为土方。为确保项目的工期、质量、安全和成本，项目部制定了施工方案和一系列的规章制度。在路基施工中特别强调了土方路基施工的如下质量控制关键点： (1)施工放样与断面测量。 (2)保证填土材料合格。 问题：

预算材料数量内应包含的数量有材料的( )。

编制公路工程项目竣工决算的主体单位是( )。

某公路桥梁工程结构物的流水施工的进度计划双代号网络图和节点时间参数如下：挖3工序的自由时差是()。

施工方案优化主要包括( )。

背景材料： 某一级公路K25＋200～＋340m处有一座5×25m预应力混凝土空心箱桥，箱梁高170cm，腹板厚17cm，两腹板内侧的宽度为170cin，场区预制场预制。施工过程中发生如下事件： 事件1：腹板外侧用加劲钢模加固制作，内模采用工厂加工，现场拼装，整体吊装。内模每片长度为1．5m，面板采用4mm钢板，边框、法兰使用6mm钢板，连接槽钢63号槽钢，连接孔规格为∮22mm×26mm长孔，各块模板之间用螺丝联结。内模在箱梁底开口，便于浇筑底板混凝土，中间用螺钉或槽钢连接。内模在箱梁顶开口，顶部设活动盖板便于浇筑底板混凝土，中间用螺钉或槽钢连接。为保证内模有足够的刚度，内模中每隔2m设置一道加劲隔板。箱梁外侧模板用钢管支架固定，为防止混凝土振捣时发生内模上浮，在内模顶面堆放了钢锭。混凝土浇筑顺序如下：先底板及腹板根部，其次腹板，最后浇顶板及翼板。为防止混凝土过振，采取单侧先后振捣腹板混凝土的措施。拆模后发现，箱梁两侧的腹板厚度不均，内模有明显的左右移动。 事件2：设计采用后张法施工，采用直线预应力筋，设计文件对预应力筋张拉端的设置无具体要求。施工单位在预应力筋张拉控制应力达到稳定后压浆，压浆后应先将其周围冲洗干净并对梁端混凝土凿毛，锚固完毕并经检验合格后用电弧焊切割端头多余的预应力筋，预应力筋锚固后的外露长度不宜小于30mm，锚具采用封端混凝土保护。 问题：

根据《公路工程概预算编制办法》，工地转移费的计算基数是( )。

背景材料： 某公路隧道是单洞双车道形式，开挖的单圆心半径R＝5．6m，直立边墙高为3m，要求采用新奥法施工，进行喷锚等形式的初期支护。现有两座隧道工程：1号隧道里程是K5＋100～K6＋310，主要是Ⅴ级、Ⅳ级、Ⅲ级围岩；2号隧道里程是K6＋350～K6＋500，位于紧靠乌江一侧的高山侧面，整个2号隧道受到偏压并且主要是Ⅴ级、Ⅳ级围岩。对于Ⅴ级围岩的掘进，要求超前支护并在初期支护中增加格栅钢拱架支护。1号隧道的进口处K5＋100可以进洞施工，有工作面。1号隧道的出口处和2号隧道的进口处无法专门修建临时道路形成工作面进洞，必须从2号隧道的出口处K6＋500进洞施工，打通2号隧道后，出了2号隧道的进口，从1号隧道的出口处K6＋310进洞施工。工程开工时间为施工当年的5月15日。 某公路工程公司中标，负责该工程的施工。公路工程公司规定在第二年的3月15日实现两座隧道的上台阶全部掘进贯通。公司对整个隧道工程作了如下分工和要求： (1)公司的第－工程处负责1号隧道的K5＋100～K5＋800，长度为700m。从隧道的进口处进洞施工，出渣场位于K4＋900处。 (2)公司的第二工程处负责1号隧道的K5＋800～K6＋300和整个2号隧道，共计650m长。从2号隧道的出口处K6＋500开始进洞施工，出渣场位于K6＋680处。 (3)两个工程处施工的工程分界线位于1号隧道的K5＋800处。为了保证工程按时完工，在规定的两座隧道上台阶全部贯通时间到达时(即第二年3月15日)，先到达分界线的工程处，可以越过分界线将另一工程处的工程作为自己的工程进行施工，直到贯通为止。所增加隧道长度的工程量将纳入该工程处的工程费用中。 作为公司的第二工程处考虑到上述原因，对2号隧道的施工提出了两个施工组织方案进行选择： (1)为了加快施工进度，避免1号隧道上台阶不能按时贯通造成的工程量减少的经济损失，采用在2号隧道上台阶先挖通一个宽6m的靠近拱顶的导洞。这样既能尽快进行1号隧道的开挖又能满足2号和1号隧道的出渣运输要求。 (2)采用在2号隧道上台阶全部开挖并支护，在2号隧道的上台阶挖通后再进行1号隧道的上台阶开挖。 问题： 请对两个施工组织方案作出选择．并从组织、技术、经济的角度评价其合理性，说明理由。

关于分包合同管理关系的说法，错误的是( )。

适用于深水基础施工的围堰工程是( )。

【背景资料】某桥梁工程，每跨长30m，共21跨，0号和21号为桥台，1号～20号为桥墩。由于桥梁的基础设备只有一台，立柱和盖梁的模板有限，所以该桥的20个桥墩采用流水施工，每个桥墩分为三道工序完成，采用专业流水方式施工。每个桥墩的基础施工时间为22天，立柱施工时间为28天，盖粱的施工时间为25天。施工单位在编制进度计划时，计算出20个桥墩的流水工期为：施工工期=20×22+28+25=493(天)。在用网络图表示流水施工的进度计划时．共有20×3=60道工序，绘制出来显得太复杂，所以就将每5个桥墩合并，简化表示为如下图：【问题】

B多项选择题共10题。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.。/B

建设资金已落实是指( )。

B多项选择题共10题。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.。/B