问答题背景材料： 某公路隧道最大埋深约150m，设计净高5.0m，净宽14.0m，隧道长1580m。隧道区域内主要为微风化黑云母花岗岩，隧道区域内地表水系较发育，区域内以基岩裂隙水为主，浅部残坡积层赋存松散岩类孔隙水，洞口围岩变化段水系较发达。施工单位在施工组织设计中认真做好了隧道的供水(采用机械站供水，洞内有地下水源)和供电设计。 问题：

问答题背景材料： 某施工单位中标承包AB路段双向4车道高速公路交通工程的施工。该路段全长105km，设计速度100km/h，有8个互通式立交，采用封闭式收费，使用非接触式IC卡，全线设8个匝道收费站，收费站监控室有人值守进行收费管理，设一个监控、收费及通信分中心，并且在监控中心值班大厅进行收费和监控的集中监视和控制。收费站(包括车道计算机等)、收费分中心、监控分中心计算机系统都是独立的局域网，并相互连接组成广域网。 该工程在实施中发生如下事件： 事件1：在施工准备阶段，项目部积极组织人员编写了施工组织设计。针对交通工程的特点，在施工组织设计中重点考虑土建、管道、房建施工进度安排，以及施工顺序及工艺的内容。 事件2：为了争取施工时间，当监控分中心的大屏幕投影机到货后，施工人员马上在现场开箱，并对其规格、数量进行了检查，随即进行了安装。 事件3：在监控、收费、通信系统的安装和单体测试完成后，随即准备进行系统调试和交工。 问题：

问答题某高速公路项目，路面面层为沥青混凝土，基层为级配碎石，项目经理部决心精心组织、科学施工，搞好现场技术质量管理，做了包括如下环节的工作。 (1)项目经理部由总工程师组织进行了技术交底； (2)为真正落实公司的现场技术管理制度制定了执行细则，其中，为避免放样偏位，特别强调了落实测量双检测； (3)将以下三项作为沥青混凝土面层施工质量控制关键点： 1)基层强度、平整度、高程的检查与控制。 2)沥青材料的检查与试验。 3)集料的级配、沥青混凝土配合比设计和试验。 (4)铺筑了沥青混凝土试验段； (5)在底面层施工前，进行了测量放样和基层清扫； (6)加强质量检查控制，如开工前检查、工序检查和工序交接检查等。 [问题]

问答题背景材料： 某路桥公司在某地承建了一座特大型斜拉桥工程，工程开工前，项目部拟定了有关技术交底的要求如下： (1)技术交底按如下方式进行： 1)技术交底应按不同层次、不同要求和不同方式进行，应使所有参与施工的人员掌握所从事工作的内容、操作方法和技术要求。 2)项目经理部的技术交底工作由项目经理组织和主持实施。 3)总工负责向班组交底。 4)对于分包工程，项目经理部应向分包单位详细地就承包合同中有关技术管理、质量要求、工程监理和竣工验收办法以及合同中规定双方应承担的经济合同法律责任等内容进行全面交底。 (2)技术交底应包含以下内容： 1)承包合同中有关施工技术管理和监理办法，合同条款中规定的法律、经济责任和工期； 2)分部、分项工程的施工特点、质量要求； 3)工程合同技术规范、使用的工法或工艺操作规程； 4)材料的特性、技术要求及节约措施； 5)季节性施工措施； 6)试验工程项目的技术标准和采用的规程； 7)适应工程内容的科研项目、四新项目和先进技术、推广应用的技术要求。 2．问题： (1)作为一名建造师，你认为技术交底的方式中有何不妥之处?请指出，并改正。 (2)技术交底的内容是否完善?如不完善，请补充。

问答题某高速公路大桥(65+3×110+65)m上部结构为变截面预应力混凝土连续箱梁，箱梁采用三角斜拉带式挂篮进行悬臂浇筑法对称施工。施工方在施工中以线形控制、边跨及跨中合龙段混凝土裂缝控制、张拉吨位及预应力束伸长量控制作为质量控制关键点。 完成下部结构施工后，承包人先复测了墩台顶面高程和桥轴线，然后开始制作和安装扇形托架作为0号、1号块的工作平台，接下来立模、钢筋制作、浇筑0号和1号块混凝土。混凝土强度符合要求后，进行了预应力束张拉、孔道压浆，在梁底和墩顶之间浇筑临时混凝土垫块作为临时固结措施。 组装挂篮、箱梁模板安装校正就位、钢筋制作、混凝土浇筑，混凝土强度满足要求后开始预应力束张拉、孔道压浆、拆模。移动挂篮就位，准备下一梁段的施工…… 合龙段劲性骨架制作就位、张拉临时束、箱梁合龙段混凝土施工，混凝土强度满足要求后进行预应力束张拉、孔道压浆、解除临时固结措施，将梁体转换成连续梁体系。 [问题]

问答题背景材料： 北京附近某高速公路，是国家的重点建设项目，全长199km，为双向六车道高速公路，路面全宽22.5m，表面层为沥青混凝土。结构为：20cm厚石灰稳定土底基层，18cm厚石灰粉煤灰稳定碎石基层，19cm厚水泥稳定碎石基层以及4cm厚沥青混凝土表面层，5cm厚沥青混凝土中面层，6cm厚沥青混凝土地面层，施工单位施工时，在基层上喷洒了透层油，且不能及时铺筑面层，并还需开放交通。其主要施工具体做法如下： (1)清扫路基表面，并使表面干燥。 (2)洒布沥青。透层沥青洒布后应不致流淌，透入基层应有一定深度，最好在表面形成油膜。 (3)遇大风或将下雨时，不喷洒透层油。当气温低于10℃或路面潮湿时禁止喷洒。 (4)喷洒粘层后，严禁车辆行人通过。 (5)撒布适量石屑。 (6)用轮胎压路机稳压，并控制车速。 问题：

问答题(五)某建设单位准备建一条公路，预算投资400万元，建设工期为10个月。工程采用公开招标的方式确定承包商。按照《中华人民共和国招标投标法》和相关法律的规定，建设单位编制了招标文件，并向当地有关部门提出了招标申请书，得到了批准。 建设单位依照有关招标投标程序进行公开招标。 由于该工程在设计上比较复杂，对参加投标单位的主体要求是最低不得低于二级资质。 拟参加此次投标的五家单位中A、B、D单位为二级资质，C单位为三级资质，E单位为一级资质。C单位的法定代表人是建设单位某主要领导的亲戚。建设单位招标工作领导小组在资格预审时出现了分歧，正在犹豫不决时，C单位提准备组成联合体投标。经C单位的法定代表人的私下活动，建设单位同意让C与A联合承包工程，并明确向A暗示，如果不接受这个投标方案，则该工程的中标将授予B单位。A为了获得该项工程，同意了与C联合承包该工程，并同意将部分工程交给C单位施工。于是A和C联合投标获得成功。A与建设单位签订了《公路工程施工合同》，A与C也签订了联合承包工程的协议。 问题

问答题背景材料： 某水泥混凝土路面工程，其工程量为50000m2，分散拌合，手推车运送混凝土，路面厚度20cm。水泥混凝土路面施工预算定额(部分)如下表： 工程内容：1)模板制作、安装、拆除、修理、涂脱模剂；2)传力杆及补强钢筋制作安装；3)混凝土配运料、拌合、运输、浇筑、捣固、真空吸水、抹平、压纹、养生；4)切缝、灌注沥青胀缩缝。 单位：1000m2路面及1t钢筋 顺序号 项目 单位 代号 分散拌合、手推车运输混凝土 集中拌合、汽车运输混凝土 钢筋 第一个1km 每增运1km 路面厚度(cm) 20 每增减1 20 每增减1 20 每增减1 1 2 3 4 5 6 7 1 人工 工日 1 339.2 14.2 246.8 9.6 — — 7.9 2 C35号水泥混凝土 m3 — (204.00) (10.20) (201.00) (10.20) (204.00) (10.20) — 3 锯材 m3 11 0.130 0.010 0.130 0.010 — — — 4 Ⅰ级钢筋 t 16 0.004 — 0.001 — — — 0.359 5 Ⅱ级钢筋 t 17 — — — — — — 0.666 6 型钢 t 34 0.47 — 0.047 — — — — 7 30～22号钢丝 kg 154 — — — — — — 5.1 8 12.5号水泥 t 243 82.824 4.444 82.821 4.444 — — — 9 石油沥青 t 260 0.110 — 0.110 — — — — 10 煤 t 266 0.024 — 0.024 — — — — 11 水 m3 208 240 12 240 12 — — — 12 中(粗 )砂 m3 286 97.92 4.90 97.92 4.90 — — — 13 啐石 m3 321 169.32 8.47 169.82 8.47 — — — 2．问题： (1)试计算该工程的劳动量。 (2)当工期要求为150d时，所需的劳动力数量是多少?

问答题(一)某业主与W工程公司依据FIDIC条款格式，订立了某公路工程的施工合同。合同规定：采用单价合同，因设计变更而发生的工程量变化，按实调整；同时视具体的变动情况，业主与承包商商谈变更后的单价。合同工期为18天，工期每提前1天奖励2000元，每拖后1天罚款4000元。W工程在开工以前及时提交了施工网络进度计划(见下图)，并得到业主的批准。工程施工过程中发生如下事件：1．因工程师提供的数据有误，导致在基坑土方开挖时，将地下电缆挖断，造成施工现场停电，使工作B和工作C的工效降低，作业时间分别拖延1天和2天；多用人工18个和11个工日(假设人工工日单价为25元/工日，应由甲方补偿的人工窝工和降效费为12元/工日)；B工作自有施工机械每天折旧费为615元，C工作自有施工机械每天折旧费为310元。2．K工作中，原施工组织设计采用50t轮胎式起重机(自有机械，设备折旧费为796元/天)，但开工前该设备恰好出现故障需要大修，且考虑到现场的实际情况，W公司外租一台120t履带式起重机，租赁费为1000元/天，工期缩短1天。3．因施工中意外发现一条地下管线，且在业主提供的施工图纸中没有标明。经业主同意，工作H的工程量增加20m3，该工作维持综合单价为95元/m3不变；工作G原有工程量为200m3，现工程量减少20m3，单价由78元/m3，调整为88元/m3。相应的工期没有变化。4．I、J工作为钢筋混凝土项目，因在冬季施工，按照有关规范的规定，在混凝土浇筑的过程中，采取了冬季施工措施，使这两项工作的作业时间均延长了2天，使用防冻剂等措施费分别为2000元、850元。其余各项工作的实际作业时间和费用均与原计划相符。[问题]

问答题背景资料某承包人承接了一座大桥工程，该桥采用1.6m的桩基础，桩长约25～32m；桥位处地层均为天然砂砾，地下水位在原地面下约1.5m处。其桩基主要施工过程如下。平整场地、用水准仪进行桩位放样、埋设钢护筒、选用正循环回旋钻机作为成孔钻机，终孔检查合格后，采用抽浆法进行清孔排渣；根据《公路工程质量检验评定标准》对成孔的孔位、孔深、孔径及泥浆相对密度检验合格，孔底沉淀厚度检验合格。钢筋笼骨架在现场分段制作、吊装、搭接焊接长、钢筋笼放人孔内，然后将导管沉放到距桩底0.25m处，开始灌注水下混凝土。在灌注混凝土过程中，导管埋入混凝土的深度在1m以内。在距桩顶5m处发生堵管，施工人员采用了转动导管的方法试图疏通导管。为了减小混凝土灌注过程中因混凝土初凝导致导管堵塞的风险，经施工单位项目总工同意，在混凝土中掺入了适量的缓凝剂，混凝土的坍落度为16cm。[问题]

问答题背景材料： 某承包人承接了一段高速公路路基工程，路基填料为土方。为确保项目的工期、质量、安全和成本，项目部制定了施工方案和一系列的规章制度。在路基施工中特别强调了土方路基施工的如下质量控制关键点： (1)施工放样与断面测量。 (2)保证填土材料合格。 问题：

问答题 某施工单位在某桥梁工程施工过程中，为落实成本控制目标，进行了项目成本考核，在结合项目施工方案、施工手段和施工工艺等的基础上，针对项目不同的管理岗位人员，分别确定了成本目标责任制，现摘录该施工单位合同预算员的管理责任如下： (1)参加对外的经济合同的谈判和决策； (2)科学合理地布置施工现场平面，为文明施工减少浪费创造条件； (3)及时反馈和研究工程发生的变更，做好索赔，增加收入； (4)要严格执行限额领料制度； (5)根据需要安排机械施工，减少机械使用成本； (6)控制非生产支出。 [问题]

问答题承担某公路工程项目施工任务的某施工单位根据有关文件和资料对该公路工程质量控制设置了关键点，该工程技术总负责人负责对技术文件、报告、报表进行了审核和分析，在具体施工中遇到以下情况： (1)由于第三方的原因，该工程被迫停工，停工时项目经理组织有关人员对其质量进行了检查，均合格，停工15d后复工，项目经理在未检查的情况下指示继续施工。 (2)在某关键工序施工完毕后，为确保工序合格，由施工人员对其质量进行自检后，达到合格标准，紧接着便开始下道工序的施工。 问题

问答题{{B}} 背景资料{{/B}} 某高速公路项目，路面面层为沥青混凝土，基层为级配碎石，项目经理部决心精心组织、科学施工，搞好现场技术质量管理，做了包括如下环节的工作： ——项目经理部由总工程师组织进行了技术交底； ——为真正落实公司的现场技术管理制度制定了执行细则，其中，为避免放样偏位，特别强调了落实测量双检测； ——将以下a)、b)、c)三项作为沥青混凝土面层施工质量控制关键点： a)基层强度、平整度、高程的检查与控制 b)沥青材料的检查与试验 c)集料的级配、沥青混凝土配合比设计和试验 ——铺筑了沥青混凝土试验段； ——在底面层施工前，进行了测量放样和基层清扫； ——加强质量检查控制，如开工前检查、工序检查和工序交接检查等。 问题1．你认为项目经理部的技术交底存在什么问题，如何纠正?应分别在什么层面上进行技术交底? 2．除技术交底制度，还应执行好哪些现场技术管理制度?请说明测量双检制的主要内容。 3．对沥青混凝土面层施工，还应设置哪些质量控制关键点? 4．铺筑沥青混凝土试验段的目的是什么? 5．底面层施工前，除测量放样和清扫基层外，还要进行什么重要工序? 6．请列出其他现场质量检验控制手段。

问答题背景材料： 某高速公路项目位于山岭重丘区，土方路基施工完成之后边坡出现滑坡现象，现场施工技术人员分析认为有可能是以下原因造成的： (1)路基基底存在软土且厚度不均； (2)换填土时清淤不彻底； (3)填土速率过慢；施工沉降观测、侧向位移观测不及时； (4)路基填筑层有效宽度不够，边坡二期贴补。 2．问题： (1)现场施工人员分析的几点原因是否合理? (2)除以上原因外，施工过程中还有哪些可能造成路基边坡滑坡的原因?

问答题背景资料 某公路工程项目，路线长36.2km，双向4车道，路幅宽24.5m，设计车速80km/h，路面基层为水泥稳定土基层，根据工程实际情况及施工单位人力、设备条件，施工单位采用了路拌法水泥稳定土基层施工工艺。摊铺水泥日进度1.6km(单向)，K6+200～K10+900路段具体施工过程如下： (1)施工放样，恢复中线；根据施工布料需要在下承层上画布料网络。 (2)对水泥稳定土基层施工所需的土料、集料、水泥等按要求进行备料。 (3)确定松铺系数后，施工单位共用5d时间完成摊铺土任务。某日摊铺土2.5km。 (4)按规定洒水闷料，整平轻压。 (5)按规定摆放水泥，用刮板将水泥均匀摊开。 (6)为保证拌和质量，按规定采用了稳定土拌和机进行拌和。为了避免损坏下承层，拌和深度保持在下承层顶面5～10mm。 (7)拌和料拌和均匀后，立即用平地机初步整形，为保证整形质量，全路段平地机均由两侧路肩向路中心进行刮平。 (8)整形后，当混合料的含水率为最佳含水率(±1%～±2%)时，按规定用轻型压路机配合12t以上的压路机进行碾压。直线和平曲线段，由两侧路肩向路中心碾压，设超高的平曲线段，由外侧路肩向内侧路肩碾压。 由于部分工程量无法准确确定，业主和施工单位采用单价合同签订施工合同，业主委托甲监理公司进行施工监理，工程计量方式为监理工程师与施工单位联合计量。 问题：

问答题某公路工程在施工招标前编制工程预算书，业主委托了某公路工程造价咨询机构进行编写。双方签订了合同，在合同中约定，造价咨询机构应对该工程的预算单价做分析，经该造价咨询机构编制的预算价格为3700万元。 [问题]

问答题背景资料 某公路隧道为单洞双向行驶两车道隧道，全长4279m，最大埋深1049m。隧道净空宽度 9.14m，净空高度6.98m，净空面积为56.45m2。该隧道其围岩主要为弱风化硬质页岩，属Ⅳ—Ⅴ级围岩，稳定性较差。根据该隧道的地质条件和开挖断面宽度，承包人拟采用台阶分部法施工。隧道开挖过程中，由于地下水发育，洞壁局部有股水涌出，特别是断层地带岩石破碎，裂隙发育，涌水更为严重。在该隧道施工过程中应进行了监控量测。 问题：

问答题背景材料： 某一高速公路标段长10km，路段包含一座大桥和一个互通式立交，涵洞通道18个，路基土方均为路堤填筑。承包人进场后，项目部明确了各部门、各施工队和班组项目成本考核内容，制订了降低施工项目成本的方法和途径。 问题：

问答题 背景资料 某山区公路工程，业主在招标时给出了工程量清单，要求采用工程量清单报价的方法进行报价，给出的工程细目共七部分。投标时，承包商在核算工程数量时发现桩基的设计数量比清单数量少，承包商为了降低报价，就对工程量清单进行了更改，按更改后的数量进行报价；在某桥梁工程报价时，承包商发现没有模板和脚手架细目，认为业主有漏项，以后工程施工时再进行增项，在报价时未考虑此费用。各细目的单价确定后，承包商进行了汇总，得出了投标总价，写入了投标书。 [问题]