问答题某道路工程项目，施工总承包单位项目经理部根据该工程作业内容、土质条件，运距和气象条件，综合分析相关工程和设备的情况，对本工程的施工机械进行了选择和协调。具体施工中的部分工程施工机械的配置是： (1)对于清基和料场准备等路基施工前的准备工作，选择的施工机械与设备主要有铲运机、装载机、自卸汽车和平地机。 (2)对于石方开挖工程，选择的机械与设备主要有推土机、铲运机、挖掘机、凿岩机和自卸汽车。 (3)对于土石填筑工程，选择的机械与设备主要有平地机、推土机、洒水车和挖掘机。 问题

问答题背景材料： 某公路一级施工企业参与某高速公路路基标段投标工作，企业内部管理规范，制度完善，文件齐全，根据招标文件投标人编制了公路施工预算。顺利中标后组织精干队伍进场，施T期间严格控制质量、进度、成本、安全，认真履行合同，项目完工后项目部按要求编写了工程决算文件。 2．问题： (1)承包人在编制施工定额时应包括哪几个主要方面? (2)公路施工预算编制方法主要有哪些? (3)请说明公路工程项目决算的编制步骤。

问答题背景材料： 某施工单位承接了一城市道路的改建工程，按照业主要求，项目部积极做好施工准备工作。由于工程位于市区，业主对施工场地要求高，项目部认真做好总体规划、合理选择临建场地，并绘制了临时设施的阶段性施工平面图，项目经理部在现场入口的醒目位置设置承包人的公示标志。 2．问题： (1)施工场地要求主要是指哪两方面的要求? (2)需要绘制的临时设施的阶段性施工平面图主要包括哪些临时设施? (3)公示标志的内容有哪些?

问答题背景材料： 某高速公路列入明年建设计划，交通主管部门成立了一个开发公司运作该项目。项目资金来源主要靠财政拨款。为了树立良好的政府工程形象，项目严格按照公路建设的基本程序进行。 问题：

问答题背景材料： 某山区桥梁工程，桥梁墩高110m。施工单位根据相关法规要求，对该项目进行了施工安全风险评估。首先进行了总体风险评估，评估结果显示桥梁总体风险评估等级为Ⅳ级。根据规定，进行了进一步的专项风险评估，并形成了风险评估报告，主要内容包括：评估依据、工程概况、评估方法等。 在实施中，施工单位应根据风险评估结论，完善施工组织设计和危险性较大工程专项施工方案，制定相应的专项应急预案，对项目施工过程实施预警预控，尤其针对桥墩施工的风险还采取了进一步的措施。监理也按照要就进行了监理工作。 问题：

问答题[背景资料] 某高速公路设计车速120km/h，路面面层为三层式沥青混凝土结构。施工企业为公路交通大型企业专业施工队伍，设施精良。为保证工程施工质量，防治沥青路面施工中沥青混合料摊铺时发生离析、沥青混凝土路面压实度不够、平整度及接缝明显，施工单位在施工准备、沥青混合料的拌合、沥青混合料的运输、沥青混合料的摊铺、沥青混合料的压实、接缝的处理等方面做了如下工作： (1)选用经试验合格的石料进行备料，严格对下承层进行清扫，并在开工前进行实验段铺筑； (2)沥青混合料的拌和站设置试验层，对沥青混合料及原材料及时进行检验，拌合中严格控制集料加热温度和混合料的出厂温度； (3)根据拌和站的产量，运距合理安排运输车辆，确保运输过程中混合料的质量； (4)设置两台具有自动调节摊铺厚度及找平装置的高精度沥青混凝土摊铺机梯进式施工，严格控制相邻两机的间距，以保证接缝的相关要求； (5)压路机采用两台双轮双振压路机及2台16t胶轮压路机组成，严格控制碾压温度及碾压重叠宽度。 (6)纵缝采用热接缝，梯进式摊铺，后摊铺部分完成，立即骑缝碾压，以除缝迹，并对接缝作了严格控制。 问题：

问答题背景材料： 某施工单位承包了高速公路M合同段路基工程，合同工期2年，每年5～8月为雨期。本合同段有填有挖，且需以挖做填，项目部充分考虑雨期对施工的影响，对选择施工的项目进行详细考察，编制雨期施工专项方案，项目物资部门针对雨期施工方案，在雨期施工前将工程所需防雨、防洪物资组织进场，主要有： 序号 机具材料名称 单位 数量 备注 1 A 6 2台备用 2 彩条布 m 2 2000 3 防水电缆 m 500 4 B m 2 6000 5 C 袋 200 6 雨鞋、雨裤、雨衣 套 100 7 铁锹 把 100 …… 正式开工前先做好路基临时排水。雨期路堤填筑工艺按“四区段八流程”组织，采用振动压路机压实。填料利用挖方土作填料，选用砂类土和重粘土等，做到随挖随填及时压实。 雨期路堑施工分层开挖，每挖一层均应设置纵横排水坡，使水排放畅通，土质路堑应连续挖至设计标高并压实，并在两侧挖好排水沟。 问题：

问答题某桥梁工程：全长1.2km，基础采用钻孔桩，桥梁墩台采用实心墩，桥梁上部结构采用连续梁桥。 施工单位对钻孔桩施工设置的质量控制点为： (1)桩位坐标控制。 (2)垂直度的控制。 (3)孔径的控制，防止缩径。 施工单位对实心墩施工中设置的质量控制点为： (1)墩身锚固钢筋预埋质量控制。 (2)墩身平面位置控制。 (3)墩身垂直度控制。 (4)墩身与承台联结处混凝土裂缝控制。 (5)墩顶实心段混凝土裂缝控制。 施工单位对连续梁桥施工中设置的质量控制点为： (1)支架施工。 (2)浇筑施工。 (3)挂篮悬臂施工。 (4)预应力梁施工。 问题

问答题(三) 某高速公路全长78km，双向六车道，路幅宽29m，设计车速120km/h，路面基层为水泥稳定土无机结合料基层，施工单位根据工程实际情况及人力、设备条件，采用了路拌法水泥稳定土基层施工工艺。摊铺水泥日进度1.5km(单向)，路段具体施工过程如下： (1) 施工放样，恢复中线；根据施工布料需要在下承层上划布料网络。 (2) 对水泥稳定土基层施工所需的土料、集料、水泥等按要求进行备料。 (3) 确定松铺系数后，施工单位共用5d时间完成摊铺土任务。每日摊铺土2.5km。 (4) 按规定洒水闷料，整平轻压。 (5) 按规定摆放水泥，用刮板将水泥均匀摊开。 (6) 为保证拌合质量，按规定采用了稳定土拌合机进行拌合。为避免损坏下承层，拌合深度保持在下承层顶面5～10mm。 (7) 拌合料拌合均匀后，立即用平地机初步整形。为保证整形质量，全路段平地机均由两侧路肩向路中心进行刮平。 (8) 整形后，当混合料的含水量为最佳含水量(±1%～±2%)时，按规定用轻型压路机配合12t以上的压路机进行碾压。直线和平曲线段，由两侧路肩向路中心碾压；设超高的平曲线段，由外侧路肩向内侧路肩碾压。 [问题]

问答题[背景资料] 某高速公路M合同段(K17+300～K27+300)，主要为路基土石方工程，本地区岩层构成为泥岩、砂岩互层，抗压强度20MPa左右，地表土覆盖层较薄。在招标文件中，工程量清单列有挖方2400000m3(土石比例为6:4)，填方2490000m3，填方路段填料由挖方路段调运，考虑到部分工程量无法准确确定，因此采用单价合同，由监理工程师与承包人共同计量，土石开挖综合单价为16元/m3。施工过程部分事件摘要如下： 事件一：施工单位开挖路基后，发现挖方土石比例与设计文件出入较大，施工单位以书面形式提出设计变更，后经业主、监理、设计与施工单位现场勘察、洽商，设计单位将土石比例变更为3.4:6.6，变更后的土石方开挖综合单价调整为19元/m3。经测算，变更后的项目总价未超过初步设计批准的概算。 事件二：在填筑路堤时，施工单位采用土石混合分层铺筑，局部路段因地形复杂而采用竖向填筑法施工，并用平地机整平每一层，最大层厚40cm。填至接近路床底面标高时，改用土方填筑。 事件三：该路堤施工中，严格质量检验，实测了压实度、弯沉值、纵断高程、中线偏位、宽度、横坡、边坡。 [问题]

问答题背景材料： 某桥梁主跨为40m预应力钢筋混凝土简支T梁，T梁施工采用预制吊装，预应力采用后张法施工。施工单位根据预制粱的尺寸、数量、工期确定预制台座的数量、尺寸。对张拉机具做了校验，并对预应力的预应力筋的张拉顺序和张拉力符合设计要求，但施工过程中发现预应力施加完毕后预应力筋松弛，应力值达不到设计值。 2．问题： 该预应力筋松弛现象的原因是什么？请提出防治的措施。

问答题某大桥工程施工项目，基础的开挖采用明挖基础施工方法；在围堰施工时采用双壁钢围堰施工，其施工工序为：钢套箱制作→就位→下汽→清基和浇筑水下混凝土→拆除钢套箱；基坑排水施工采用帷幕法施工；地基的加固方法采用换填法。 问题

问答题[背景资料] 2005年4月13日。甲市某桥梁工程在拆除引桥支架施工过程中，发生一起高处坠落事件，造成1人死亡。事故发生过程如下：甲市大桥在主体工程基本完成后，开始进行南引桥下地板梁支架的拆除作业。4月13日下午，该项目部领导安排部分作业人员进行拆除作业。李某(木工)被安排上支架拆除万能杆件，李某在用割枪割断连接弦杆的钢筋后，就用左手往下推被割断的一根弦杆(弦杆长1.7m，重70kg)，弦杆在下落的过程中，其上端的焊刺将李某的右手套挂住(帆布手套)。李某被下坠的弦杆拉扯着从18m的高处坠落，头部着地，当场死亡。 [问题]

问答题 某桥梁工程，桥梁桥台采用扩大基础，桥墩采用钻孔灌注桩基础。为确保基础施工质量符合设计要求，施工单位设置质量控制点，并在完工后进行检验工作。 [问题]

问答题补充护栏检测项目的漏项。

问答题 背景资料 某施工单位(乙方)与某建设单位(甲方)签订了公路工程施工承包合同，合同价款2500万元，其中包括中桥一座，基础采用扩大基础，上部结构为预应力混凝土T梁。开工前，施工单位提交了详细的施工组织设计并得到批准。合同规定，变更工程超过合同总价的15%时，监理工程师应与业主和承包人协商确定一笔管理费调整额。合同履行过程中发生了如下事件： 事件一：在进行桥梁工程基础开挖时，发现地基和设计不符，不能满足承载力的要求。 事件二：在工程施工过程中，乙方根据监理工程师的指示就部分工程进行了变更施工。 事件三：签发交工证书时，监理工程师发现变更工程的价款累计金额为500万元，业主、监理工程师和承包人协商后确定管理费调整2个百分点。 [问题]

问答题背景材料： 某工程项目，项目经理部为了控制原材料、构配件的质量，建立了工地实验室，制定如下管理制度： (1)项目经理部必须严格控制工程进场的质量、型号、规格。在供货商提供了材料检验报告后，方可与供方签订供应合同； (2)试验室在项目总工程师的领导下开展试验、检测工作。业务上受上级公司中心试验室领导，同时还需接受监理工程师的监督和检查； (3)在施工过程中，实验室应按合同、规范或业主要求，分清与实验室试验、检测的项目，并按相应的试验规程进行试验检验工作； (4)试验室对压实度检测、混凝土试件制作、测定混凝土稠度、测定沥青混合料温度等频率较高的检测项目，试验人员按规定的取样地点、时间进行检测试验，试验管理人员进行15%频率的抽检； (5)试验室对试验检测的原始记录和报告印成一定格式的表格，同时应有试验、计算、负责人签字及试验日期； (6)对预制构件厂生产的预制构件，安装前应检验出厂合格证，内容包括：构件型号、规格数量、出池或出厂日期。 问题：

问答题某施工单位承接了一(4×20)m简支梁桥工程。桥梁采用扩大基础，墩身平均高10m。项目为单价合同，且全部钢筋由业主提供，其余材料由施工单位自采或自购。在离本工程不远的江边有丰富的砂源，经检验，砂的质量符合要求。采砂点位于一跨江大桥下游150m处，施工用砂均取自这里。项目部拟就1～3号排架组织流水施工，各段流水节拍见表2-1。根据施工组织和技术要求，基础施工完成后至少10d才能施工墩身。施工期间，还发生了如下事件。事件1：由于业主大型安装设备的进场，业主委托承包人对一旧桥进行加固。加固工程中的施工项目在原合同中有相同项目，承包人要求直接采用相关单价来处理加固费用。事件2：在桥梁基础开挖完成后，施工项目负责人组织施工人员、质检人员对槽基几何尺寸和标高这两项隐蔽工程进行了检查和验收，随即进入下一道工序。事件3：施工单位准备开始墩身施工时，由于供应人的失误，将一批不合格的钢筋运到施工现场，致使墩身施工推迟了10d开始，承包人拟就此向业主提出工期和费用索赔。[问题]

问答题背景材料： 某公路隧道为单洞双向行驶两车道隧道，全长4279m，最大埋深1049m。隧道净空宽度9.14m，净空高度6.98m，净空面积为56.45m 2 。该隧道其围岩主要为弱风化硬质页岩，属Ⅳ～Ⅴ级围岩，稳定性较差。根据该隧道的地质条件和开挖断面宽度，承包人拟采用台阶分部法施工。隧道开挖过程中，由于地下水发育，洞壁局部有股水涌出，特别是断层地带岩石破碎，裂隙发育，涌水更为严重。施工中采取了超前围岩预注浆堵水，在该隧道施工过程中还进行了监控量测，并指导二次衬砌的施作。 问题：

问答题背景材料： 在对某一桥梁进行桥面铺装施工时，为了保证施工质量，施工单位特制定了如下的质量控制内容： (1)桥面铺装应符合同等级路面的要求，桥面泄水孔的进水口应略低于桥面面层； (2)桥面铺装的强度和压实度按路基、路面压实度评定标准或水泥混凝土抗压强度评定标准检查； (3)铺装层的厚度、平整度和抗滑构造深度检测。 2．问题： (1)现行规范中对铺装层的厚度、平整度和抗滑构造深度的检测频率是如何规定的? (2)该施工单位制定的上述检测内容是否完善?说明理由。