问答题某路桥工程公司通过投标获得了某市一高速公路工程的施工，该公路竣工后，进行了工程质量统计与分析，为今后的施工提供了可借鉴的信息。 [问题]
问答题背景材料：
某一级公路工程C合同段地处山岭区，填方路基填料主要为挖方调运作为填方，填方高度一般为0.5～12m，部分路堤边坡高度达到23.50m，施工单位施工组织设计中路基填筑的施工方案如下：
(1)土质分析：调料土质主要为砂性土，各项指标符合要求，作为筑路材料较好。
(2)路基填筑：先进行基底处理，然后水平分层填筑，分层压实，填料的松铺厚度根据压路机型号确定。同一水平层路基的全宽应采用同一种填料，不得混合填筑。每种填料的填筑层压实后的连续厚度不宜小于500mm。填筑路床顶最后一层时，压实后的厚度应不小于100mm。
(3)压实施工：由于土质为砂性土，采用光轮压路机进行压实，碾压前对填土层的松铺厚度、平整度和含水量进行了检查，在最佳含水量±2%范围内压实。碾压机械的行驶速度最大不超过4km/h；碾压时直线段由两边向中间，横向接头的轮迹有0.4～0.5m重叠部分。压实度大于等于94%。
问题：
问答题背景材料： 某沥青混凝土路面工程，路面结构形式自上而下依次为：上面层4cm AC-16(Ⅰ)中粒式沥青混凝土、中面层6cm AC-25(Ⅰ)粗粒式沥青混凝土、下面层8cm AC-25(Ⅰ)粗粒式沥青混凝土，工程量为：上面层482200m2、中面层484200m2、下面层470100m2，施工有效工期为200d。某企业准备使用一台3000型沥青混凝土拌合站进行拌合，拌合站的有关参数为：搅拌器每次搅拌量3000kg，加料时间6s；混合料搅拌时间41s；成品料卸料时问5s。一台摊铺宽度为12m的超大型摊铺机进行摊铺。 2．问题： (1)分析沥青混凝土拌合站是否能满足施工要求? (2)分析沥青混凝土摊铺机是否能满足施工要求?
问答题某公路工程项目，业主与承包商签订了施工合同，并委托了该阶段的施工监理任务。施工过程中，该工程项目的路基土方工程完成后，监理工程师独立进行工程量计量，计量完成后，按照双方签订的施工合同条款进行路基土方工程费用支付。 [问题]
问答题背景材料：
平原微丘区某大桥，桥位区地质为：表面层为6m卵石层，以下为软岩层34m。桩基础直径为1000mm，深度为40m。施工单位采用反循环回旋法钻进。具体方法为：
将钻机调平对准钻孔，把钻头吊起徐徐放入护筒内，对正桩位，待泥浆输入到孔内一定数量后，开始慢速钻进，当导向部位或钻头全部进入地层后，加速钻进，钻进过程中，采用减压法且始终保持泥浆水头高度高出孔外水位0.6m，每进2～3m，检查孔径、竖直度，钻至一段时间后，有严重坍孔发生，施工人员采用黏质土并掺人5%～3%的水泥砂浆回填，之后马上重新钻孔，钻至20m时，遇软塑黏质土层，发生糊钻，此时，施工人员提升钻头空转一段时间后，再下落，适当放慢速度钻进。钻至30m时遇到坚硬岩石，井架产生晃动，钻杆倾斜，不能进尺，立即终孔。
2．问题：
(1)施工单位终孔措施是否正确?说明理由。
(2)塌孔处理方法是否正确?说明理由。
问答题背景材料：
某高速公路施工合同段全长18km，合同段包含大桥3座，涵洞及通道12个，路堤填筑均为土方，路面基层为水泥稳定碎石基层，面层为沥青混凝土。施工单位进场后，项目部精心组织施工，认真履行合同。完工后施工单位和建设单位分别提出了交工、竣工验收要求。
问题：
问答题某公路工程全长29km，某施工单位通过投标获得了该工程的施工任务，在施工前，该施工单位向总监理工程师提交了施工方案，在施工方案中确定的水泥混凝土路面施工中的质量控制关键点是： (1)施工放样与断面测量； (2)路面施工机械设备配置与组合； (3)集料的级配； (4)基层强度、平整度、高差的检查与控制； (5)混凝土材料的检查与试验； (6)混凝土配合比设计和试件的试验； (7)每层的松铺厚度、横坡。 [问题]
问答题{{B}}背景材料{{/B}}某施工单位承接了一4×20m简支梁桥工程。桥梁采用扩大基础，墩身平均高10m。项目为单价合同，且全部钢筋由业主提供，其余材料由施工单位自采或自购在离本工程不远的江边有丰富的砂源，经检验，砂的质量符合要求。采砂点位于一跨江大桥下游150m处，施工用砂均取自这里。项目部拟就1～3号排架组织流水施工，各段流水节拍见下表：注：表中排架由基础、墩身和盖梁三部分组成。根据施工组织和技术要求，基础施工完成后至少10d才能施工墩身。施工期间，还发生了如下事件。事件1：由于业主大型安装设备的进场，业主委托承包人对一旧桥进行加固。加固工程中的施工项目在原合同中有相同项目，承包人要求直接采用相关单价来处理加固费用。事件2：在桥梁基础开挖完成后，施工项目负责人组织施工人员、质检人员对槽基几何尺寸和高程这两项隐蔽工程进行了检查和验收，随即进入下一道工序。事件3：施工单位准备开始墩身施工时，由于供应人的失误，将一批不合格的钢筋运到施工现场，致使墩身施工推迟了10d开始，承包人拟就此向业主提出工期和费用索赔。问题1．计算排架施工的流水工期(列出计算过程)，并绘制流水横道图。2．事件1中，承包人的要求是否合理?请说明理由。3．事件2中，隐蔽工程的检查验收项目是否完善?请说明理由，并指出检查方式的错误之处。4．针对事件3，承包人是否可以提出工期和费用索赔?请说明理由。5．指出背景资料中施工单位存在的违法行为，以及违反了哪部法律或法规?按有关规定应作何处理?
问答题
某路桥工程公司通过投标获得了某市一高速公路工程的施工，该公路竣工后，进行了工程质量统计与分析，为今后的施工提供了可借鉴的信息。
[问题]
问答题背景材料：
某二级公路上需建造一座跨度为25m的预应力混凝土简支梁桥，该桥使用不久即发现桥面下沉，底板混凝土开裂。业主召集有关人员到现场调查，并查阅了地质钻探资料、施工组织设计和施工记录。经查：桥位处地质为表面有厚5～7m不等的强风化泥岩，岩体破碎，裂隙发育，容许承载力只有0.12MPa，下层为中风化泥岩，单轴饱和抗压强度为12MPa，可以作为桥台持力层。施工组织设计文件中记载有：因缺乏吊装机具，决定采用整体现浇法施工．采用满堂式钢管支架……支架搭设前对地基表层作了加固处理，用木块支垫钢管。
预拱度值的计算考虑了如下因素：①卸架后上部构造本身及荷载一半所产生的竖向挠度；②支架在荷载作用下的弹性压缩挠度和非弹性压缩挠度；③由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度，以此作为施工预拱度值进行设置和分配，并对模板标高进行反复测量，满足要求。
预应力筋的下料长度的计算中考虑了锚夹具长度和外露工作长度因素。
问题：
问答题背景材料：
某梁式桥，上部构造为11孔22m无横隔板装配式钢筋混凝土T梁，横向五根梁，下部构造桥墩为单排4根直径80cm钻孔灌注桩基础，双柱式钢筋混凝土墩身，桥台为5根断面为30cm×30cm的钢筋混凝土打入桩加盖梁组成。
问题：
问答题背景材料： 某承包商通过竞标取得某标段公路建设项目后，立即组织施工队伍进场施工。为保证工期和控制成本，同时考虑到自身特点及业主和监理工程师要求，承包商决定将一部分防护工程和部分通道与涵洞工程分包给另外承包商施工，报业主或监理工程师审查后，该承包商与分包商签订了分包合同，在分包合同中明确了分包合同的主要内容。 2．问题： (1)请指出工程分包合同的主要分类及其他们之间的区别，并指明该承包商的分包合同属于哪类工程分包。 (2)请说明各类工程分包合同的主要内容。
问答题对于土方挖运施工，除挖掘机外，还需配置哪些主要施工机械?
问答题 某施工单位在某二级公路的施工中，对土方路基工程确定了如下质量控制关键点：
(1)施工放样； (2)路基原地面处理；
(3)材料的使用； (4)设备的组合； (5)基层强度的检查。
在施工结束后，施工单位对其设置的质量控制关键点进行了实际效果的考查。 [问题]
问答题背景材料： 某高速公路设计车速120km/h，路面面层为三层式沥青混凝土结构。施工企业为保证工程施工质量，在施工中做了如下工作： (1)选用经试验合格的石料进行备料，严格对下承层进行清扫，并在开工前进行实验段铺筑； (2)沥青混合料的拌合站设置试验层，对沥青混合料及原材料及时进行检验，拌合中严格控制集料加热温度和混合料的出厂温度； (3)设置两台具有自动调节摊铺厚度及找平装置的高精度沥青混凝土摊铺机梯进式施工，严格控制相邻两机的间距，以保证接缝的相关要求； (4)压路机采用两台双轮双振压路机及两台16t胶轮压路机组成，严格控制碾压温度及碾压重叠宽度。 2．问题： (1)沥青混合料铺筑试验段的主要目的是什么? (2)若出厂的混合料出现白花料，请问在混合料拌合中可能存在什么问题？ (3)沥青混合料摊铺过程中，为什么应对摊铺温度随时检查并做好记录？ (4)沥青混凝土路面的碾压过程中，除了应严格控制碾压温度和碾压重叠宽度外，还应注意哪些问题？
问答题[背景资料]
某市外环路全长54km，其中，北外环路总长10.56km，规划路面宽度为50m，路基平均填土高度13m。该路段因沿黄河大堤，地下水位高(现有黄河河床标高比路面设计高程高出2～3m)，而且处于雨期积水地区，土质大部分为黄河粉砂土，少量粉质黏土，全线均为软弱路基地段(地基承载力平均10～80MPa)。因此，设计单位与施工单位共同研究，依据当地材料状况、施工条件与工期要求，采用以下软土地基的处理方法：
(1)土工织物铺垫。K1+780～K1+980，长200m路段地下水位高，土质差，苇根很多而深，采用带眼双面胶无纺布(150～200g/m2，抗拉强度为2050kN/m)铺垫。
(2)K6+200～K6+350，长150m，位于黄河沉砂池上，粉砂土质、含水量大，地下水位高，采用塑料排水板处理。塑料排水板施工时工艺程序如下：摊铺下层砂垫层、塑料排水板穿靴、机具就位、整平原地面、插入套管、拔出套管、机具移位、割断塑料排水板、摊铺上层砂垫层。
[问题]
问答题背景材料：
某公路桥梁，下部构造为桩柱式实心桥墩，重力式桥台。施工单位工程部门在编制工程质量控制体系实施细则时，对墩柱施工中规定质量控制关键点如下：
(1)墩身钢筋骨架质量控制；
(2)墩身平面位置控制；
(3)墩身模板强度、刚度和支撑定位控制；
(4)墩身混凝土分层浇筑振捣质量控制。
在进行关键点质量控制的措施上，要求相关检测数据必须满足质量评定标准规定的偏差值，并规定墩柱主要检测内容为：断面尺寸、柱墩顶高程、竖直度、相邻间距。
问题：
问答题背景材料： 某沥青混凝土路面工程，路面结构形式自上而下依次为：上面层4cm AC-16(Ⅰ)中粒式沥青混凝土、中面层6cm AC-25(Ⅰ)粗粒式沥青混凝土，下面层8cm AC-25(Ⅰ)粗粒式沥青混凝土，工程量为：上面层482200m2中面层484200m2、下面层470100m2，施工有效工期为200天。施工企业为公路交通大型企业专业施工队伍，为保证工程施工质量，防治沥青路面施工中沥青混合料摊铺时发生离析、沥青混凝土路面压实度不够、平整度及接缝明显，施工单位在施工准备、沥青混合料的拌合、沥青混合料的运输、沥青混合料的摊铺、沥青混合料的压实、接缝的处理等方面做了如下工作： (1)选用经试验合格的石料进行备料，严格对下承层进行清扫，并在开工前进行实验段铺筑； (2)根据拌合站的产量，运距合理安排运输车辆，确保运输过程中混合料的质量； (3)纵缝采用热接缝，梯进式摊铺，反摊铺部分完成，立即骑缝碾压，以除缝迹，并对接缝作了严格控制。 2．问题： (1)施工准备中，控制石料除了规格和试验外，堆放应注意哪几点？ (2)混合料的运输中应注意的主要问题是什么？ (3)简述横接缝的处理方法。
问答题背景材料：
某隧道二次衬砌为厚度40cm的C25模筑混凝土。采用先拱后墙法施工时，拱架支撑变形下沉，承包人施工中存在泵送混凝土水灰比偏大；局部欠挖超过限值未凿除；模板移动部分钢筋保护层厚度不足等因素，造成其中一段衬砌完工后顶部、侧墙均出现环向裂缝，局部地段有斜向裂缝，严重者出现纵、环向贯通裂缝，形成网状开裂，缝宽最小0.1mm，最大4mm，必须进行补救处理。
2．问题：
(1)根据背景材料，请分析衬砌开裂原因。
(2)根据背景材料，应该从哪几个方面对隧道衬砌裂缝病害进行防治?
(3)根据衬砌裂缝情况，简述其处理措施。
问答题背景材料：某公路隧道是单洞双车道形式，开挖的单圆心半径R=5.6m，直立边墙高为3m，要求采用新奥法施工，进行喷锚等形式的初期支护。现有两座隧道工程：1号隧道里程是K5+100～K6+310，主要是Ⅴ级、Ⅳ级、Ⅲ级围岩；2号隧道里程是K6+350～K6+500，位于紧靠乌江一侧的高山侧面，整个2号隧道受到偏压并且主要是Ⅴ级、Ⅳ级围岩。对于Ⅴ级围岩的掘进，要求超前支护并在初期支护中增加格栅钢拱架支护。1号隧道的进口处K5+100可以进洞施工，有工作面。1号隧道的出口处和2号隧道的进口处无法专门修建临时道路形成工作面进洞，必须从2号隧道的出口处K6+500进洞施工，打通2号隧道后，出了2号隧道的进口，从1号隧道的出口处K6+310进洞施工。工程开工时间为施工当年的5月15日。某公路工程公司中标，负责该工程的施工。公路工程公司规定在第二年的3月15日实现两座隧道的上台阶全部掘进贯通。公司对整个隧道工程作了如下分工和要求：(1)公司的第一工程处负责1号隧道的K5+100～K5+800，长度为700m。从隧道的进口处进洞施工．出渣场位于K4+900处。(2)公司的第二工程处负责1号隧道的K5+800～K6+300和整个2号隧道，共计650m长。从2号隧道的出口处K6+500开始进洞施工，出渣场位于K6+680处。(3)两个工程处施工的工程分界线位于1号隧道的K5+800处。为了保证工程按时完工，在规定的两座隧道上台阶全部贯通时间到达时(即第二年3月15日)，先到达分界线的工程处，可以越过分界线将另一工程处的工程作为自己的工程进行施工，直到贯通为止。所增加隧道长度的工程量将纳入该工程处的工程费用中。作为公司的第二工程处考虑到上述原因，对2号隧道的施工提出了两个施工组织方案进行选择：(1)为了加快施工进度，避免1号隧道上台阶不能按时贯通造成的工程量减少的经济损失，采用在2号隧道上台阶先挖通一个宽6m的靠近拱顶的导洞。这样既能尽快进行1号隧道的开挖又能满足2号和1号隧道的出渣运输要求。(2)采用在2号隧道上台阶全部开挖并支护，在2号隧道的上台阶挖通后再进行1号隧道的上台阶开挖。2．问题：请对两个施工组织方案作出选择，并从组织、技术、经济的角度评价其合理性，说明理由。