先沿路堑纵向挖掘一条通道，然后将通道向两侧拓宽以扩大工作面，并利用该通道作为运土路线及场内排水的出路；该层通道拓宽至路堑边坡后，再挖下层通道，如此向纵深开挖至路基标高。上述作业方法是______。
下列关于分包合同管理的说法中，正确的是______。
推土机开挖土质路堑的作业方法有______。
下列瓦斯从岩层中放出的类型中，( )放出的瓦斯量为大。
公路工程中，夜间施工增加费属于工程预算中的______
某施工单位承接了一段长66.8km，宽7m的水泥混凝土路面施工任务，该工程穿越人口密集区。根据现场实际情况，所需混凝土需由现场制备，并采用轨道式摊铺机施工该工程合同约定工期为85d，经计算，摊铺机总工作量为320个台班。项目部将整个标段划分为两个工作量相等的施工区段，每段安排一台摊铺机，按每天两班组织平行施工。当工程量完成到一半时，由于业主原因，工程中止了10d，为赶工期，剩余摊铺工作拟安排班倒施工，并另外备用一台设备。 为实现全面成本管理，项目部将施工成本目标层层分解，定期对相关人员和部门进行考核。 当施工完成1200m长的路面时，针对影响路面质量的水泥混凝土面板的弯拉强度、面板厚度、中线平面偏位、路面宽度、纵断高程和路面横坡6项指标，检测了已完的1200m长的路段，得到这6项指标不合格的频数，如下表所示。通过分析，找到了影响质量的主要因素，并在此后的施工中加强了对这些因素的控制。 影响路面质量的各因素统计计算表 序号 影响路面质量的因素 频数 频率(%) 累计频率(%) 1 面板的弯拉强度 38 A1 B1 2 面板的厚度 25 A2 B2 3 中线平面偏位 22 A3 B3 4 路面宽度 18 A4 B4 5 纵断高程 6 A5 B5 6 路面横坡 3 A6 B6 问题
某施工单位在某桥梁工程施工过程中，为落实成本控制目标，进行了项目成本考核，在结合项目施工方案、施工手段和施工工艺等的基础，针对项目不同的管理岗位人员，分别确定了成本目标责任制，现摘录该施工单位合同预算员的管理责任如下： (1)参加对外的经济合同的谈判和决策。 (2)科学合理地布置施工现场平面，为文明施工减少浪费创造条件。 (3)及时反馈和研究工程发生的变更，做好索赔，增加收入。 (4)要严格执行限额领料制度。 (5)根据需要安排机械施工，减少机械使用成本。 (6)控制非生产支出。 问题
劳动力不均衡系数是______。
擅自在公路上设卡、收费的，由交通主管部门责令停止违法行为，没收违法所得，可以处以违法所得______的罚款。
桥梁工程上部结构中的斜拉桥的受力特点有______。
公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估工作的步骤不包括______。
大体积混凝土的温度控制宜按照的原则是( )。
【背景资料】某公路工程的施工合同工期为16周，项目监理机构批准的施工进度计划如图所示(时间单位：周)，各工作均按匀速施工。施工单位的报价单(部分)见表。报价单序号工作名称估算工程量综合单价/(元/m3)合价/万元1A800m3300242B1200m3320038.43C20次——4D1600m328044.8工程施工到第4周进行进度检查时，已发生如下事件：事件1：A工作已经完成，但由于设计图局部修改，实际完成的工程量为840m3，工作持续时间未变。事件2：B工作施工时，遇到异常恶劣的气候，造成施工单位的施工机械损坏和施工人员窝工，损失1万元，实际只完成估算工程量的25%。事件3：C工作为检验检测配合工作，只完成了估算工程量的20%，施工单位实际发生检验配合工作费用5000元。事件4：施工中发现地下文物，导致D工作尚未开始，造成施工单位自有设备闲置4个台班，台班单价300元/台班、折旧费100元/台班。施工单位进行文物现场保护的费用为1200元。事件5：项目部将部分工程进行劳务分包，在检查了该劳务公司具备相应的劳务分包资质后，项目部与该劳务公司依法签订了劳务分包合同，在报发包人、监理工程师备案时，监理工程师提出质疑。问题：
下列关于路基加宽施工技术要点的说法，正确的是______。
弯山隧道是某高速公路第七合同段的一座分离式隧道，双向6车道，宽2×14m。左线ZK44+300～ZK45+700，长度1400m，右线YK44+310～YK45+722.3，长度1412.3m，洞身同岩为Ⅲ级～Ⅳ级，施工单位按新奥法组织施工，为防止左右洞在同一断面同时开挖，对两隧道之间围岩产生较大的影响，采用右洞从进口主攻、左洞从出口主攻的方法开挖。隧道立面示意图见图。图隧道立面示意图开挖采用钻爆法施工，采用光面爆破技术开挖。进出口主要各配备1台凿岩台车钻眼，1台挖掘机配合1台侧卸式装载机装碴。6台15t自卸汽车出碴。洞口Ⅳ级围岩采用超前小导管注浆及超前砂浆锚杆、钢筋网喷射混凝土、钢拱架支护，Ⅲ级围岩采用组合锚杆、喷射钢纤维混凝土支护。支护施工中，施工单位采用的工序包括：①开挖；②超前支护；③初喷；④锚杆、钢筋网、钢拱架；⑤复喷至设计厚度。超前支护在开挖前施工，初期支护紧跟开挖施工。该隧道洞内Ⅲ、Ⅳ类围岩采用HBCφ22组合式锚杆，超前砂浆锚杆采用钻机钻孔Ⅳ级围岩地段锚杆孔均采用手工手持YT28风钻钻眼；Ⅲ级围岩锚杆孔均采用台车钻眼，采用高压注浆泵注浆。喷射混凝土采用干喷工艺施作。施工中施工单位认真落实超前地质预报和监控量测工作，确保隧道施工不出现坍塌事故。隧道监测项目见表。 隧道监测项目 表序号监测项目断面数量工作量左线右线l洞内外观察100次2拱顶下沉量测1414点3洞内围岩收敛量测520点(每个断面4个点)l围岩内收敛10个(各断面2台收敛汁)5锚杆应力计20点(每个断面r1个点)6围岩压力(初衬与同岩之间)220点(每个断面10个点)[问题]
某高速公路路基工程，全长20.5km。其中路基土方为180万m3，绝大部分为借土填方。 施工过程中发生如下事件： 事件1：因填土路堤在冬期施工，施工组织设计中填土路堤的施工方法采用水平分层填筑法，要求每层填料布料均匀，松铺厚度不超过50cm，施工程序为：取土→运输→推土机初平→压路机碾压→平地机整平。 事件2：为确保项目的工期、质量、安全和成本，项目部制定了施工方案和一系列的规章制度。在路基施工中逐层检验了压实度、纵断高程、中线偏位。 事件3：在压实度检测时，发现路基边缘压实度不足，施工单位及时采取了如下预防措施：(1)超宽填筑300mm；(2)控制碾压工艺，保证机具碾压到边。 事件4：路基边缘碾压完成后，项目部将扩大范围的工程量向监理工程师提出计量付款申请。 [问题]
下列不属于公路工程竣工验收主要工作内容的是______。
某路桥工程公司，承揽了一条全长89.6 km的高速公路，设计车速为130 km/h，该工程路面采用热拌沥青混凝土，施工单位在施工中出现以下情况。 (1)施工技术人员做好配合比设计后报送项目经理审批； (2)试验段开工前一个月安装好试验仪器和设备，配备好试验人员报送项目技术负责人审核； (3)混合料的表面层采用走线法摊铺施工； (4)开铺前施工人员将摊铺机的熨平板加热到50℃； (5)碾压过程中，沿纵向由高边向低边均匀速度碾压；_____ (6)在接缝处理时，施工技术负责人要求施工人员纵向冷接缝上、下层的缝错开10 cm，横向接缝错开1.2 m。 [问题]
现场质量检查控制的方法主要是_____。
采用辅助坑道排水时应符合的要求有______。