吊桥的主缆施工各道工序为：①猫道架设②牵引系统架设③主缆架设④紧缆⑤索夹安装与吊索架设，各工序的正确顺序为______。
属于公路工程施工项目必须进行招标条件的是______。
大跨径劲性拱圈混凝土拱圈(拱肋)的浇筑，可采用______
[背景资料] 某二级公路全长28km，路面结构形式为：底基层采用级配碎石、基层采用水泥稳定碎石、面层采用C30水泥混凝土。该公路通车年左右，全线较多路段的水泥混凝土路面均出现裂缝，裂缝以横向裂缝为主，部分水泥混凝土面板发生了断板现象。建设单位注意到，挖方路段比填方路段的裂缝及断板现象更加严重。建设单位立即成立了调查小组，对该项目设计图纸、施工过程、试验记录、监理日志等进行全面分析。经过分析总结，认为产生裂缝及断板的原因是： (1)全线超载比较严重，尤其是运输煤矿的货车较多。 (2)由于挖方多为石质挖方，路基多为坚硬的砂岩，根据设计图纸，为了节约造价，位于挖方路段的路面基层采用15cm厚的水泥稳定碎石，比填方路段的基层减薄了10cm。基层的厚度及强度不足是造成断板及裂缝的原因之一。 (3)挖方路段地下水较丰富，且地下水的毛细现象严重。 (4)石质挖方路段多采用放炮施工，路基顶面没有形成平整的横坡。 (5)根据施工记录，夏季施工时温度较高，加上施工单位切缝设备不足，导致切缝不及时。 (6)切缝深度过深，导致断板。 (7)由于该路段附近水源紧张，混凝土面层施工时，没有在基层上洒水，或洒水不够。 (8)进行混凝土面板灌缝处理的沥青热稳定性差、易流淌。 (9)基层标高控制不严，部分标高超过基层设计标高1cm。 (10)不同路段的集料的含水量不一致。施工时没有根据集料的含水量调整配合比。 (11)填方路段填料为土夹石、不容易控制压实度。 (12)夏季施工没有进行覆盖养生。 问题：
拱桥轻型桥台适用于( )m以内的小跨径拱桥和桥台水平位移量很小的情况。
关于滑坡地段路基的施工技术要点的说法中，正确的有______。
下列地段中，雨期可进行施工的有______。
就地浇筑梁(板)的实测项目中属于关键项目的是______。
质量事故书面报告的内容包括______。
沥青贯入式碎石基层施工时，配合比设计应采用______设计方法。
具有通信系统工程分项资质的企业可承担的施工任务有______。
高速公路路基土的干湿类型状态应处于______。
公路工程施工造成工程质量低劣或达不到合格标准，需加固补强的，属于______
水泥混凝土路面材料中，常温施工式填缝料主要有______。
公路工程施工安全管理的原则主要有______。
下列桥墩中属于梁桥轻型桥墩的有______。
某路桥公司承接了一座桥梁的施工任务，劳动力组织管理方面采取了混合工作队式管理方式。该桥梁工程项目，主墩基础是48根桩径为1.6 m的钻孔灌注桩，实际成孔深度为55 m。该桥所处位置的地质情况为：表面为5 m的砾石，以下为30 m的卵漂石层，再下层为软岩层。路桥公司进场后，针对本工程的特性，召集各专业技术人员制定了详细的施工管理制度。施工中，在图纸会审时发现存在设计有遗漏问题，施工单位向设计单位发出了“设计变更通知单”。 根据以上材料，回答下列问题：
下列不属于预应力混凝土连续梁桥支架现浇施工常见质量控制点的是( )。
【背景资料】 某施工单位承接了某隧道施工任务。该隧道为分离式双洞隧道，洞门间距50m。其中左线长3996m，进口里程桩号为ZK13+956；右线长4013m，进口里程号为YK13+952。根据地质勘察报告，YK14+020～YK16+200段分布有冲刷煤屑、瓦斯包体和含水瓦斯包体，岩层节理及裂隙发育。其中，YK14+850～YK1+900段穿越背斜组成的复式褶皱带，为挤压强烈、地应力相对集中地段。 开工当年10月5日。该隧道右洞采用全断面开挖至YK14+872处，二衬距撑子面68m。 10月6日，监理单位发现YK14+859～YK866段初期支护变形超限，立即书面通知施工单位停止掘进。10月13日，施工单位根据设计变更的要求对变形超限段进了处理。10月20日，YK14+859～YK14+863段发生塌方，至10月23日，塌方段早拱顶部位形成高2～3m，宽2～3m，长3～4m的塌腔。施工单位立即会同监理、设计和业主单位对塌方段进行了现场确认及变更立项，由设计单位出具了变更设计图。为防止类似的塌方事故，施工单位进一步加强了对未塌方段的塌方预测。 10月27日8时，在未对瓦斯浓度进行检测的情况下，34名工人进入洞内开展塌方段及未塌方段的处理作业，作业采用的台车上配备了普通配电箱和普通电源插座。10时起，由于风机出现故障，洞内停止通风。11时20分左右，右洞发生爆炸，34名工人全部罹难。 问题：
在计算支架或拱架的强度和刚度时，除了考虑在支架或拱架的设计荷载外，还应计入( )。