关于铁路交通事故应急救援的规定，以下处理正确的是______。
有关T型梁先张法预应力混凝土施工特点的说法中，正确的是( )。
下列防排水措施中，属于隧道结构防排水措施的是______。
路基填筑施工的四区段是指( )。
关于桥梁变形观测，容易实现连续监测和自动化的测量方法有______。
隧道进洞测量是将洞外的( )引测到隧道内，使洞内和洞外建立统一坐标和高程系统。
高速铁路电力电缆，一般采用______方式施工。
铁路“四电”工程，是由______合称。
关于隧道施工中稳定车进行有砟轨道上工作时，正确说法有______。
整体道床混凝土浇筑后用薄膜覆盖喷湿养护或洒水养护，在道床混凝土未达设计强度( )之前，严禁各种车辆在道床上通行。
在营业线轨道增建二线施工中，铺轨要指定专人______方式进行。
干燥环境中，( )不得使用。
技术人员施工测量时，发现仪器超期，应到______进行检定，取得合格证后才可以继续使用。
硬化混凝土的抗硫酸盐侵蚀性能主要与______有关。
建设项目总承包风险费根据合同约定的内容和范围据实验工，按照______、最终总额包干的原则计价。
关于隧道施工时，初期支护采用风枪一次将小导管打入围岩内，要控制好( )。
【背景资料】 某段普通铁路增建二线工程，主要工程项目有路堑、路堤和桥梁。其中路堑段增建的二线铁路紧邻既有线，断面设计是对既有线靠山侧山体进行扩挖，最大开挖高度为10m，开挖体地质为强风化、中风化泥岩，主要支挡工程为抗滑桩；路堤大部分地段位于一水库上游，设计为单绕新建路堤，基床底层及以下路堤填料采用砂砾石，基床表层采用级配碎石。施工中发生以下事件。 事件1：路堑开挖施工前，施工单位编制了专项施工方案。方案主要要点是：先将该路堑段设计相邻的10根抗滑桩同时开挖，开挖完成后集中灌筑混凝土；待抗滑桩全部完成后，再进行石方开挖，开挖方式采用浅孔爆破。 事件2：正式填筑路堤前，施工单位进行了路堤填筑(基床底层及以下路堤)工艺性试验，试验段位置选择在地势平坦的路堤中间地段，长度选择为80m。工艺性试验形成的成果包括：机械设备组合方式、松铺厚度、压路机碾压方式和碾压遍数。监理工程师检查发现试验段选择不符合规范要求，报送的工艺性试验成果内容不全。 事件3：路堤与桥台过渡段填筑时，施工单位先填筑台后过渡段路堤，再填筑桥台锥体；在大型压路机碾压不到的部位及台后2.0m范围内，填料铺筑厚度按30cm控制，采用人工配合挖掘机压实。 【问题】
以下关于曲线段中桩桩距的描述，正确的是( )。
对于平地下切、短而浅的一般土石路堑应采用______。