下列设施中，可设置于跑道中线延长线上的设施是( )。
飞行员通过观察灯颜色为( )，提示“身处海湾”，飞行姿态不变。
背景
某国际机场新建一条跑道和一条滑行道。所有的目视助航灯光工程施工均由A目视助航灯光工程队施工。包括跑道的新装灯具安装及新建快速滑行道和联络道新装灯具安装等。
机坪设备区停放标志的标注文字颜色为( )。
下滑面与跑道水平面的央角在2°～4°之间确定时，主要考虑( )。
背景
某国际机场北飞行区进行道面改造及新建滑行道的目视助航灯光工程施工。目视助航灯光工程的施工包括跑道盖被更换的灯具的安装；滑行道和联络道盖被更换的灯具的安装；新建快速滑行道和联络道新装灯具的安装等。为保证机场的使用，需进行不停航施工。施工中涉及切缝、切槽、钻孔、镀锌钢管包封、顶管、电缆人孔井安装、灯箱基础制安、新老回路驳接、热缩电缆头制作等项工作。
利用厂拌法铺筑稳定土基层时，其正确的工艺流程是______。
航站楼应急广播的优先级顺序是( )。
民用机场用的粗集料，碎石颗粒配级按四级规格控制，分别为______。
跑道设有净空道、停止道、防吹坪、跑道端安全区等，则升降带包括跑道和( )。
跑道灯光系统中，任何灯光损坏时自动将信息传输到______和助航灯光维修部门。
【背景资料】 某新建机场飞行区指标为4E，机场建设指挥部于2015年7月1日发布招标公告如下： 标段1：航管塔台系统工程。主要包括雷达管制系统、气象信息显示系统、VHF通信系统、语音交换系统、自动转报系统、记录/重放系统、GPS时钟系统、塔台调度电话、自动通播信息系统等，招标控制价为2950万元。 标段2：航站楼弱电系统工程。主要包括综合布线系统、信息集成系统、离港系统、航显系统等，招标控制价为2465万元。 标段3：导航系统工程。主要包括仪表着陆系统、全向信标系统和导航集中监控系统，招标控制价为1830万元。 (注：机场属高电阻率地区，导航台防雷接地电阻要求4Ω以下，按普通地网建设接地电阻可能达不到要求。于是建设方要求投标人在投标报价时必须提交能达到要求的深化设计方案，方案建议不限)。 标段4：目视助航灯光系统工程。主要包括精密进近灯光系统、跑道灯光系统、滑行道灯光系统、助航灯光计算机监控系统和助航灯光变电站等，招标控制价为2200万元。 甲单位具有民航空管工程及机场弱电系统工程专业承包二级资质。 乙单位具有民航机场目视助航工程专业承包二级资质。 【问题】
公共广播系统机房、设备间、播音室内应设( )，电气和电子设备的金属外壳、机架等应采用等电位连接。
机场施工现场所有防雷装置的冲击接地电阻不得大于______。
航路导航台的选址应符合______的要求。
在机坪供电中，以( )为单元设置机务用电配电箱。
【背景资料】 某民用机场飞行区水泥混凝土道面面层损坏严重，跑道边灯单芯电缆老化，不能满足正常运行要求。为确保飞行安全和机场正常运行，该机场决定对跑道和跑道边灯进行整修，其方案是对原有道面加盖沥青混凝土面层，更换跑道边灯单芯电缆。工程计划总投资约6000万元。 由于任务紧，工期短，建设单位直接委托了具有相应施工资质的机场场道工程和机场目视助航工程施工单位，并分别签订了施工合同，在合同中约定了有关工程的质量、进度、经济条款。在约定工期内，每天晚上10:00停航进入施工，次日早上06:30确保准时开航。 施工单位为能尽快实施上述项目，立即按相关要求准备好不停航施工申请资料，并报送民航主管部门审批，同时按要求编制了不停航施工管理实施细则。 由于机场管理机构和施工单位的共同努力，本工程按期完成并按相关规定完成竣工移交手续。 【问题】
在运输机场开放使用的情况下，未经批准在飞行区及与飞行区邻近的航站区内进行施工。按规定将由( )责令改正并处10万元以上50万元以下的罚款。
水泥混凝土从搅拌机出料直至卸放在铺筑现场的时间，宜不超过( )，期间应减少水分蒸发，必要时应覆盖。