混凝土灌注时，为防止离析，自由倾落高度最大不得超过( )m。
【背景资料】
某民用机场飞行区水泥混凝土道面面层损坏严重，跑道边灯单芯电缆老化，不能满足正常运行要求。为确保飞行安全和机场正常运行，该机场决定对跑道和跑道边灯进行整修，其方案是对原有道面加盖沥青混凝土面层，更换跑道边灯单芯电缆。工程计划总投资约6000万元。
由于任务紧，工期短，建设单位直接委托了具有相应施工资质的机场场道工程和机场目视助航工程施工单位，并分别签订了施工合同，在合同中约定了有关工程的质量、进度、经济条款。在约定工期内，每天晚上10：00停航进入施工，次日早上06：30确保准时开航。
施工单位为能尽快实施上述项目，立即按相关要求准备好不停航施工申请资料，并报送民航主管部门审批，同时按要求编制了不停航施工管理实施细则。
由于机场管理机构和施工单位的共同努力，本工程按期完成并按相关规定完成竣工移交手续。
【问题】
在交通稀少的机场，一般不设置进近管制室，可以由机场控制______来提供。
在土基填筑施工中，若采用能量较大的压(夯)实机具，每层最大松铺厚度应通过______确定。
机坪泛光灯应采用独立的电力电缆供电，在全负荷工作时电流不应超过电缆载流量额定值的______。
离港系统由______等构成。
关于滑坡稳定性验算，一般可采用______。
某机场道面施工期间，抽检了一组水泥混凝土试件进行抗折强度试验，分别为5.1MPa、5.5MPa、7.0MPa，该组的抗折强度代表值为( )。
如果飞机沿正确进近航道进场，驾驶员将看到PAPI灯的颜色为( )。
行李装卸转盘的分配工作是根据______功能实现。
飞行区内必须具有易折性的设备和装置有( )。
民航机场绿色施工中，控制废气的措施包括( )。
航显系统接收和处理的接口数据中，( )属于信息集成系统数据。
对规模较小的机场，高杆灯和机位标记牌的控制应直接接入( )中。
机场活动区内作为障碍物需要加以标志的物体有______。
Ⅱ类精密进近灯光系统在距跑道入口150m范围内安装要求有______。
目视助航灯光系统工程质量目测检查内容不包括______。
( )是道面结构的最上层，直接承受机轮荷载应力。
目视助航灯光系统工程质量检查内容中，属目测检查的有______。
关于光纤接续程序说法，正确的是______。