问答题某省会机场跑道长3200m,跑道号码标志为0119,安装有双向I类仪表着陆系统和双向I类进近灯光系统,机场运行时间为早6:00~次日凌晨1:00。由于务发展,飞行区拟征用部分农田进行扩建,将跑道向北延长400m,不建停止道和净空道。由于跑道北端净空限制,跑道入口内移200m.鉴于机场较为繁忙,工程施工拟采用不停航施工方式进行。施工单位在飞行区不停航施工中,搭建、拆除施工设施的时间分别为0.5h问题

问答题某高原机场当地最冷月平均气温-16℃，最热月平均气温14℃，昼夜温差在16℃左右。该机场航班起降主要集中在早晚两个高峰时段。由于该地区紫外线强、风速大、雨量充沛，致使沥青混凝土道面出现不同程度的龟裂、松散和下沉。机场管理部门为保证飞机地面滑行安全，决定进行机场沥青混凝土道面整修工程。图1为该机场跑道、滑行道(由A、B、E、G、H表示)及站坪的一部分。图中阴影部分为需要整修的沥青混凝土道面。整修工程拟将沥青面层铣掉，重新铺筑SMA面层。施工方提供的沥青混合料配合比设计报告中的部分指标如下：(1)选用的基质沥青标号为AB-70；(2)SMA混合料马歇尔试验中稳定度指标为11000N；(3)流值46(0.1mm)；(4)动稳定度6000次/mm。【问题】1.分别指出4个指标是否符合施工规范要求。2.施工应安排在哪个季节和哪个时段进行为什么3.在跑道有飞机活动期间，在距跑道中线垂直距离X为多少米的范围内禁止施工施工期间，哪几段滑行道标志需要清除或用灰漆覆盖4.施工期间，哪几条滑行道需要全部关闭哪条滑行道需要部分关闭

问答题某施工单位中标A省某机场航站楼标识引导系统工程。该引导系统由一系列标识牌组成，部分标识牌有方向要求，且有部分标识牌样式、尺寸接近。施工单位组建了现场项目部，项目经理为一级注册建造师甲。本次施工招标以工程量清单方式计价，其中某清单项局部描述见表1。开工前，项目监理机构对项目部进行了安全检查，要求项目经理对施工中导致人身伤害事故的潜在风险按《企业职工伤亡事故分类》GB6441—1986进行分类调查，并采取相应的管理措施。同时，要求针对本工程所处环境，为员工配备必要的个体职业健康保护用具。工程开工不久，甲因突发疾病无法继续履行后续工作。该施工单位拟将仅在B省某项目承担一般工作的一级注册建造师乙委任为本项目的项目经理，并将变更资料报送项目监理机构审批。监理工程师在工程巡视过程中，发现安装工经常将引导标识牌装反、装错。为此，监理工程师向项目经理了解原因，并查阅了标识牌采购合同，发现该合同中对所采购标识牌包装仅有如下描述：“各批次标识牌应每片独立塑封包装，然后打成一个大包。在大包外明显处张贴装箱清单。”于是，监理工程师向项目经理建议：修订尚未出厂的其他标识牌包装约定。此后各批次标识牌安装过程中，没有再发生装反、装错的情况。第一批标识牌到货后，项目经理向监理机构申请该部分标识牌货款，但未被监理机构签认。监理机构向项目经理建议今后在类似项目清单项招标阶段，应提出针对性的澄清要求。【问题】1．施工准备阶段监理工作的主要内容包括哪些工作2．按《企业职工伤亡事故分类》GB6441—1986标准，在本次工程环境中，可能存在哪些类别的职业伤亡事故3．本项目环境下，施工单位应为员工提供哪些个体保护措施4．施工单位拟以建造师乙替换甲是否符合规定说明理由。5．简述监理工程师关于引导标识牌包装形式调整的建议内容。6．说明监理机构对第一批标识牌货款不予签认的理由。监理机构建议施工单位在招标阶段提出怎样的澄清要求

问答题某机场现有南北向跑道长2600m,跑道两端均已有I类精密进近仪表着陆系统和I类精密进近灯无顺闪;跑道双向设有标准的PAPI系统坡度灯;跑道灯光系统配备有:跑道边灯、跑道入口灯和跑道入口翼排灯、跑道末端灯。现需要对跑道及配套的设施进行必要的扩建,其方案是将跑道南端向外延长400m。由于跑道南端净空条件的限制,跑道入口内移200m,其下滑航道角保持不变。本工程合同工期约定为240d,场道土防工程量为2

问答题华北平原某4E级机场拟将跑道延长600m，并对原道面加铺沥青混凝土面层盖被子。B单位承揽了跑道加长工程，C单位承揽了旧道面加铺沥青混凝土工程，D单位承揽了附属工程，E、F单位分别承揽了目视助航灯光工程和空管工程。机场扩建指挥部在开工前编制了工程进度计划见表1，并作出如下规定：1加长跑道基层、面层施工须在地基处理完成后进行；2旧道面加铺沥青混凝土面层和助航灯光工程最早只能在加长跑道基层、面层开工1周

问答题某省政府研究考虑扩建省会机场，报请上级主管机关审批；并请某机场规划设计院进行规划设计。该机场规划设计院经研究后认定，机场的扩建将导致机场净空保护区扩大，并明确提出：1附近山坡上的A磨料厂私人企业位于机场净空保护区域内，且烟囱超高；同时，生产时产生的电弧光影响飞机的夜航，必须搬迁；2附近山坡上村民甲栽种的桉树200棵，树龄为5年位于机场净空保护区域内且超高，应砍伐；3附近有一座古塔位于机场净空保护区

问答题某民用机场，跑道磁方位角为28°，基准飞行长度为3200m，跑道道面宽45m，飞行区指标II为E。该机场常年主导风向为西南风，由于资金问题只能建设单向仪表着陆系统。1写出该机场的飞行区指标，确定跑道两端的识别号码。2确定仪表着陆系统的建设的方向。3安装的仪表着陆系统航向天线、下滑天线应如何布置?

问答题某民用机场飞行区水泥混凝土道面面层损坏严重，跑道边灯单芯电缆老化，不能满足正常运行要求。为确保飞行安全和机场正常运行，该机场决定对跑道和跑道边灯进行整修，其方案是对原有道面加盖沥青混凝土面层，更换跑道边灯单芯电缆。工程计划总投资约6000万元。由于任务紧，工期短，建设单位直接委托了具有相应施工资质的机场场道工程和机场目视助航工程施工单位，并分别签定了施工合同，在合同中约定了有关工程的质量、进度、经

问答题某机场场道土基为盐渍土。机场于2011年8月正式开始飞行区跑道加长工程，此工程将跑道两端各延长200m，整个施工不涉及飞行程序及起飞着陆最低标准的改变。开工前，项目部准备了组织与进度管理文件，明确了施工安全管理措施，编制了施工进度计划，配置相关的检测设备。开工初期，受天气影响，工期有所延误。为了保证施工进度，施工单位向机场提出了次降端延长段全天24h连续施工的申请。扩建工程完成约半年后，有多架飞机

问答题某支线机场于2000年建成通航，导航设施建设有仪表着陆／测距仪台和全向信标／测距仪台各一套，现对其进行更新。其中，仪表着陆／测距仪台为原址更新，机房利旧，并对接地系统进行改造，分别在航向台和下滑台机房四周增加地网400m；在原全向信标／测距仪台附近350m处新建一个全向信标／测距仪台，使用原台站的频率和呼号，台站土建工程已竣工。预计仪表着陆／测距仪比全向信标／测距仪晚到货一周。建设单位要求施工单位

问答题某支线机场航站楼施工任务采取工程总承包，经过公开招投标，某建筑工程公司获得工程任务，但航站楼弱电工程的分包是由业主指定的。工程顺利开始土建、安装、装修等施工，但弱电工程施工单位却迟迟不能按照总包单位的要求进场，并认为是与业主签订合同，可以不服从总包单位的管理，结果造成大量返工和工期延误。问题1施工总承包的管理任务是什么2分包商分几种类型，业主能否与分包商签订合同3由于弱电分包商没有及时进场而造成的

问答题某民航干线机场现有一条跑道,由于使用年限较长,跑道道面结构损坏较严重机场当局准备对该跑道进行沥青混凝士盖被整修。由于没有涉及飞行程序与最低起降标准等问题,民航地区管理局于2010年2月10日批准了机场的不停航施工申请。工程开工前,成立了将在项目总工程师的领导下开展试验检验工作,业务上受上级公司中心试验室领导,同时还需接受监理工程师的监督和检查。问题(1)在本工程的不停航施工期间,哪个单位负责监督管理?(2)该机场沥青混凝土盖被最早可能开始的时间是何时?(3)清理现场最迟必须结束的时间是何时?(4)工程指挥部成员组成是否全面?若不全面,请补充。(5)试验室定位是否有不妥之处?若有不妥之处请指出。

多选题 下列灯光系统中，采用并联供电的有______系统。

多选题 工程不良地质土包括______等。

多选题 机场排水系统核心部分是______。

多选题 航站楼内传递信息的相关系统的布线，所涉及系统包括______等。

多选题稳定碎石基础施工（厂拌法）的施工工序是:混合料拌合运输、混合料摊铺、（ ）和养护。