案例分析题某机场拟进行扩建，各单项工程的合同估算价分别为：场道工程18500万元，助航灯光工程3000万元，空管工程180万元。由于对场道工程的工期要求较紧迫，建设单位允许两个施工单位联合共同投标。A公司具备机场场道工程一级专业承包企业资质，B公司具备机场场道工程二级专业承包企业资质。由于B公司达不到投标文件中规定的一级企业资质要求，经协商，A公司同意和B公司联合共同投标。在投标阶段，建设单位代表与A公司就投标方案进行谈判，要求其对一些关键工序进行调整，以加快工程建设进度；同时，建设单位与A、B公司经友好协商，A、B公司同意一旦中标，将从本项目主体工程——道面工程中划出30％的工程量分包给当地一家具有相应资质的施工单位。由于空管工程的合同估算价低于200万元，建设单位未经投标，直接将该项工程委托给某具备相应企业资质条件的公司承担施工任务。问题：
案例分析题背景材料：某机场位于东北寒冷地区，始建于上世纪八十年代末
案例分析题某机场场道第2标段施工单位在土石方施工中，利用S曲线法管理施工进度，计划进度与实际进度的结果对比见下图。问题：
案例分析题劳务分包队施工队长吴某以某集团劳务有限公司名义，在某施工总包企业劳务工程中投标。吴某带领队伍进场施工后，施工总包企业工程项目部多次要求其出示备案劳务分包合同及其所属劳务企业的法人授权委托书，吴某多次推托并未出示。为确保工期，施工总包企业项目部只能继续使用该施工队伍施工，但该施工队伍无法保证工期，造成工程工期滞后。待该工程完工时，施工总包企业依据该项目预算价格及劳务分包企业中标价格118万元，支付给吴某劳务队伍劳务费115万元。按照市住房城乡建设委员会劳务管理工作要求，施工总包企业支付给该劳务分包队伍的115万元劳务费，已完全满足其支付劳务工人工资。但吴某却以拖欠劳务工工资为由，恶意索要劳务费，并多次雇佣非本施工队人员前往施工现场寻衅滋事。为确保该工程后续工程正常施工，施工总包企业恳请市住房城乡建设委员会及人力资源和社会保障局出面协调，但吴某始终以拖欠劳务工人工资为由恶意抬高劳务分包合同价，却始终拿不出任何有力依据。协调工作前期，作为该劳务分包队伍法人企业的某集团劳务有限公司曾出面协助，但由于吴某劳务合同未在市住房城乡建设委员会备案，并且无任何拖欠劳务费的有力证据，且吴某与该集团劳务有限公司属挂靠关系。因此，该集团劳务有限公司在此后的协调工作中再未出面。问题：
案例分析题某机场空管改造工程拟将北近台的无方向信标(NDB) 设备更新为进口全向信标/测距 仪 (DV0R/DME) , 新建直径30m 、高 4. 5m 的金属反射网一座;更新台内原品牌规格型号的云 高仪一台;对台站现有防雷接地、供电系统进行改造，更新两台油机
案例分析题某工程概算已被批准，准许招标。工程采用公开招标方式，招标文件规定：以概算额为基础按固定总价合同承包。某场道施工公司一举中标后通过艰苦谈判确定合同价650万元。该施工公司认为工程结构简单且对施工现场很熟悉未到现场进行勘察，另外因工期短于一年市场价格不会有太大变化，故接受同定总价合同形式。问题：
案例分析题某施工单位承担了民用机场场道工程的施工任务，包括土基工程、基层工程、面层工程三部分。在基层工程施工组织设计的编制过程中，项目经理对技术部提出了下列具体要求：(1)该基层工程施工组织设计需要重点考虑的内容包括：1)施工方法和土石方的调配方案；2)项目总进度计划；3)机械设备配置情况。(2)编制的方法与步骤：1)研究分析有关资料，全面了解工程情况和施工条件；2)结合当地具体情况，选择施工方法，确定土石方调配方案、工点划分和施工顺序；3)按照施工方法及土石方调配资料，查有关技术定额，计算劳动力、施工机械需要量；4)按照施工进度计划及劳动力和施工机械分布情况，确定生活供应、材料供应、机械修理等组织工作及其机构分布，计算临时房屋需要量和机械修理设备的需要量。问题：
案例分析题沿海某机场，原为军民合用机场，跑道长度为2600m，平滑道一条，垂直联络道五条。现进行改扩建，跑道单向延长400m，平滑道由18m加宽到23m并延长至跑道相等长度，加四条快速联络道。某施工单位通过公开招标，中标了跑道延长工程，中标价格2480万元，工期4个月。由于工期紧，任务重，施工单位在上报了不停航施工方案，在地区民航局未批准的情况下，建设单位同意施工单位开始施工。由于机场管线复杂，又未提供综合管网图，施工前也没有挖探沟，导致施工过程中，经常挖断电缆，甚至影响飞行安全，导致降落飞机复飞事故一次，工期一拖再拖，施工近一年还没竣工，最后建设单位不得不向地区民航管理局申请，暂缓飞行区改扩建工程。事件一：为了在合同工期内完成施工任务，在地区民航管理局没有审批不停航施工方案情况下，施工单位为避免窝工，开始施工。事件二：为了开拓建筑市场，虽然工期和报价存在风险，但还是接受中标并签订了施工合同；为降低施工成本，土方施工前，没有挖探沟探明管线就开始施工。事件三：在建设单位取消该项目后，施工单位以减少工程量、业主违约为由，要求建设单位费用索赔。问题：
案例分析题某机场助航灯光改造工程为不停航施工。工程主要内容：新装跑道边灯，跑道边灯系统设2 个灯光回路
案例分析题国内某新建非枢纽机场初步设计已获得批复，因业主方建设管理力量不足，拟将该项目实施工程总承包，以达到缩短项目施工周期、尽快完成建设任务的目的。项目业主方与某民航设计院通过谈判基本达成一致意见，确定由某民航设计院实施该项目的工程总承包，但没有立即签订合同。之后，工程总承包企业成立了项目部，开始了工程总承包工作。总承包企业首先进行土建方面的施工图设计，设备采购没有与设计阶段同步实施，在完成土建施工图后，组织招标以确定相关土建施工单位，在设备安装阶段出现了土建工程与设备安装冲突的事件，结果未能按计划完成该工程的建设任务。问题：
案例分析题某分部工程的网络计划如下图所示，计算工期为44d，A、D、I三项工作用一台机械顺序施工。问题：
案例分析题某西北国际机场进行北飞行区道面改造和新建滑行道工程目视助航灯光安装工程。工程范围：机场北飞行区道面改造及新建滑行道目视助航灯光工程的施工。道面改造主要为：北飞行区跑道、平行滑行道、2条快速出口滑行道、连接跑道与平行滑行道之间的3条垂直联络道的道面、道肩以及防吹坪改造，A2及A4联络道道面改造。新建滑行道工程主要为：新建2条快速出口滑行道，2条旁通滑行道和1条垂直联络道等。问题：
案例分析题某机场围界入侵报警系统工程施工网络计划如下图所示，其中A——围界报警系统供电与网络线缆敷设，B——视频监控子系统线缆敷设，C——红外对射探测器安装，D——现场报警器安装调试，E——视频监控子系统现场设备安装，F——辅助灯光照明安装，G——视频监控子系统调试，H——红外对射探测子系统调试，该工程合同工期为25周。问题：
案例分析题A施工单位承担了某航站楼民航专业弱电系统工程施工任务，系统的机柜与服务器由业主提供。该工程4月1日开始施工，在施工过程中遇到以下情况：情况一：4月3日起，因业主原因停工3d。情况二：4月3日上午上班时，项目经理乙被告知应于该日到货安装的机柜将于7d后到货安装。因停工和机柜晚到，乙向监理工程师提出了累计工期索赔。4月6日上午上班时，乙又被告知原计划应于该日到货次日安装的服务器将推迟7d到货(时间不含4月6日当天)，乙为此又向监理工程师提出了增加7d的工期索赔。该服务器必须在机柜安装开始2d后，方可开始安装。上述设备延期到货，导致其他相关工作依次顺延。情况三：为追赶进度，在机柜、服务器等设备到货后，乙立即组织施工人员将这些设备开箱、安装和调试。情况四：在敷设光缆过程中，发现其中一根光缆长度不足，乙决定进行接续。情况五：施工单位对全部2001条双绞线自检时发现有11条信道不合格、3条双绞线不通，且均无法修复，乙认为总比例未超过1％，自检结论为合格。施工单位对全部216条光纤信道自检时发现有1条不合格，且无法修复，乙认为比例未超过0．5％，自检结论为合格。问题：
案例分析题某国际机场北飞行区进行道面改造及新建滑行道的目视助航灯光工程施工。目视助航灯光工程的施工包括跑道盖被更换的灯具的安装；滑行道和联络道盖被更换的灯具的安装；新建快速滑行道和联络道新装灯具的安装等。为保证机场的使用，需进行不停航施工。施工中涉及切缝、切槽、钻孔、镀锌钢管包封、顶管、电缆入孔井安装、灯箱基础制安、新老回路驳接、热缩电缆头制作等项工作。问题：
案例分析题某公司总承包航管楼，将劳务清包给一家劳务公司，合同签订时，按设计图和投标清单报价计算，以单价245元/m2,(不含水电、门窗、楼梯扶手)签订了劳务承包协议。劳务公司进场后，迅速展开施工，由于原材料供应不及时、天气影响及垂直运输跟不上，共造成窝工5200工日。在交工验收时，质量监督部门提出整改意见，按照此整改方案实施，需材料费用8万元，人工1200工日。在进行劳务结算时，双方产生纠纷，并发生肢体冲突，劳务方提出索赔5200工日×80元／工日=41．6万元，要求承包方支付剩余劳务费21万元，共计62．6万元。承包方称：扣除整改材料费和人工费8000+1200×80=17．6万元、工程质量保修金19万元，另外窝工证据不足，总承包方未签认，并且工程款超付6万元，要求劳务队返还超付工程款。问题：
案例分析题案例四
背景资料：
某施工单位中标A省某机场航站楼牌标识引导系统
案例分析题为了进一步提高空管保障能力，我国将实现全国主要航路高度6600m以上雷达双重覆盖；东部地区高度3000m以上、中西部地区航路高度6600m以上甚高频覆盖；全国航路和主要航线高度6600m以上导航覆盖。军民航管制中心之间实现飞行情报和雷达信息的联网，为管制员提供更为迅速、准确、连续和全面的飞行计划和动态信息。力争再用2～3个五年建设计划，加强雷达管制的设施设备投入，扩大雷达覆盖范围，提高雷达信息处理、交换、传递能力，搞好通信系统保障，在2015年前实现我国大部分区域的雷达管制，达到世界航空发达国家水平。问题：
案例分析题某建筑安装公司承包了某机场航站楼行李处理系统的建设工程，合同中约定于7月29日之前由机场方提供220V、500kW的电源，以便该公司从即日起进行系统联调。但由于该地区今年气候异常炎热，电力紧张，市供电局决定推迟到8月1日再为机场提供该部分电力。因乙方工程安装部分已经结束，只等联调，故机场方希望建筑安装公司停工3d，以弥补这几日其他项目电力供应的不足。问题：
案例分析题（三）背景资料
某机场进行仪表着陆系统更新改造，按工程量清单计价，其中分部分项工程清单计价合计为1500万元，措施项目清单计价合计为250万元，其他项目清单计价合计为150万元，规费为100万元，税率为3%，本工程预付款为20%，约定预付款从未施工工程尚需的主要材料及构配件价值相当于工程预付款时起扣，主要材料及构配件价值占工程总价值50%