航站区定位的最重要因素是______。
不同类型的进近灯光系统对全长的要求不同。它们的长度要求包含( )m。
运输机场新建项目的安全设施应当与主体工程______。
背景
我国东北某新建机场在施工前，被要求执行绿色施工组织模式。在施工过程中发生了以下事件：
事件一：监理单位被要求按《民用机场绿色施工指南》(AC—158—CA—2017—02)的相关条款对施工单位的施工实施监理。
事件二：在施工单位提交的施工组织设计中，拌合站内设置了混凝土泵车、罐车、运输车清洗专区，且拌合设备和配料设备均在露天场地上。
事件三：施工组织设计中，缺少土石方工程作业扬尘控制措施。
旅客航站区指标按影响机场旅客航站区规模的机场建设目标年的( )划分等级。
旅客吞吐量占全国比重大于1%，且有2%国际旅客在此转机，此机场属于______。
飞行区内下列装置具有易折性的有( )。
下列工程中不属于民航专业工程的是______。
公共广播信号传输线缆可以是( )。
在第三代航站楼信息集成系统中，行李处理、安检信息管理系统都是直接与( )进行信息交换。
航向信标天线阵距跑道入口的最小距离为( )m。
双绞线的衰减与线缆的长度和______有关系，随着长度增加，信号衰减随之加增。
沥青混凝土摊铺时，每班摊铺工段长度，应根据( )等因素确定。
飞行区内必须具有易折性的设备和装置有______。
机场要设相应的目视助航设施，需要有最佳进近坡度的斜坡平面和______有关的目视指标。
由无威胁因素引发的探测器的不正确报警率，被定义为该探测器的( )。
强行指令标志为______。
航路导航台的主要设备是全向信标及( )设备。
仪表着陆系统通常由______组成。