【背景资料】 某民用机场飞行区水泥混凝土道面面层损坏严重，跑道边灯单芯电缆老化，不能满足正常运行要求。为确保飞行安全和机场正常运行，该机场决定对跑道和跑道边灯进行整修，其方案是对原有道面加盖沥青混凝土面层，更换跑道边灯单芯电缆。工程计划总投资约6000万元。 由于任务紧，工期短，建设单位直接委托了具有相应施工资质的机场场道工程和机场目视助航工程施工单位，并分别签订了施工合同，在合同中约定了有关工程的质量、进度、经济条款。在约定工期内，每天晚上10:00停航进入施工，次日早上06:30确保准时开航。 施工单位为能尽快实施上述项目，立即按相关要求准备好不停航施工申请资料，并报送民航主管部门审批，同时按要求编制了不停航施工管理实施细则。 由于机场管理机构和施工单位的共同努力，本工程按期完成并按相关规定完成竣工移交手续。 【问题】
对助航灯光系统和灯具的基本要求是( )。
背景
某单位承担了一项机场助航建设工程，此机场飞行区指标为4D。机场运行类别为Ⅰ类精密进近，跑道长2800m，宽45m，道肩宽各7．5m，对应的平行滑行道长2800m，宽23m。主要设置包括：灯光站两座、顺序闪光灯、进近灯、障碍灯、跑道边灯、跑道中线灯、滑行道边灯、滑行道中线灯、跑道入口灯／末端灯、翼排灯、警戒灯、精密进近航道指示器(PAPI灯)及单灯故障检测系统、灯光计算机监控系统、滑行道标记牌、机位标记牌、400Hz中频电、站坪照明及机务用电。
精密进近航道指示器的飞行校验项目有( )。
背景
某机场现有南北向跑道长2600m，跑道两端均已有I类精密进近仪表着陆系统和Ⅰ类精密进近灯(无顺闪)；跑道双向设有标准的PAPI系统(坡度灯)；跑道灯光系统配备有：跑道边灯、跑道入口灯和跑道入口翼排灯、跑道末端灯。现需要对跑道及配套的设施进行必要的扩建，其方案是将跑道南端向外延长400m。由于跑道南端净空条件的限制，跑道入口内移200m，其下滑航道角保持不变。
本工程合同工期约定为240d，场道土石方工程量为20万m3；每立方米综合单价为40元，当工程量超过合同约定10％时，其超过部分按每立方米35元计算。
在实际施工期间，因阴雨天气的影响，土石方难度增大，使施工单位耽误工期2d；又因航空业务繁忙，不能按预定的时间停航，使设备安装调试拖延工期3d；在土石方施工中，又因碾压密实度不够，监理工程师下令返工造成延误工期1d。工程完工后，经核实，确认实际完成土石方工程量为28万m3。
时钟系统宜优先接收______时钟信号，并自动校时。
B767-300的翼展为47．6m，而主起落架外轮外侧边间距为10．9m，则该机型要求飞行区指标Ⅱ应是( )。
改善新拌水泥混凝土流变性的外加剂有塑化剂、流化剂及( )等。
关于岩土工程施工特点的说法，正确的是( )。
改善新拌混凝土流变性的外加剂有( )。
机场跑道表面平整度测量，普遍采用( )。
填海造陆工程主要包括______等。
下列灯光系统中，采用串联供电的是( )。
某机场飞行区在施工前，对于滑坡威胁应进行的工作包括( )。
在飞行区土质地带开挖排水沟槽时，应保留______cm的深度不挖，待下道工序施工前，整修为设计沟槽底高程。
沥青混凝土道面施工时，每班摊铺工段长度，应根据( )等因素确定。
目视助航灯光系统下列描述中正确的是( )。
民航地面气象观测点应建在能代表当地，特别是机场( )附近天气情况的位置。
滑行道桥沉降缝的位置应按设计要求设置，缝宽均匀一致，从上到下竖直贯穿桥涵结构物。缝端面必须平整，按设计要求设置( )。
飞行区内导航台的机房房顶上允许安装______。