【背景资料】某绞吸式挖泥船进入南方某港口施工。原有航道全长10km、深8.5m、底宽90m，原有1号港池6个泊位，现拟在1号港池旁扩建2号港池，并加深原航道，利用航道开挖土回填2号港池码头后方堆场。绞吸式挖泥船的流量计显示施工中的产量流量为流速5.0m/s，泥浆的浓度为21%，原状土的密度为1.85t/m3，该挖泥船绞刀的横移速度为11m/mim，前移距为1.6m，切泥厚度为2m，此时该船的生产率为1600m3/h。
如图所示规则波，每秒钟波形传播的距离是0.5m，该波浪的周期和波陡分别是（ ）。图片1.png
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【背景资料】潮汐河口疏浚工程，落潮流强于涨潮流，采用耙吸式挖泥船（舱容10000m3）进行航道疏浚工程施工。在航道中间有1.2km浅段，标高-7.8m至-9.0m，其余标高在-10m以下（高程全部以理论深度基准面起算），平均高潮位为2.8m，平均低潮位1.0m，河床顶标高-9.0m，疏浚至-20.0m，土质分别为2、3、8、9级土，满载吃水为8.9m。在施工过程中，因操作人员的原因，发生了触礁事故，事故中无人员伤亡、重伤，造成直接经济损失340万元。
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【背景资料】某施工单位承担了5万t级高桩码头的施工任务，采用直径1000mm的钢管桩作为码头基桩，合同约定，由建设单位指定某钢结构厂提供钢管桩，送桩到现场，供施工单位沉桩，建设单位与供桩厂签订了合同。码头沉桩施工中，由于供桩不及时和部分桩质量不合格被监理退回，造成工期延误和施工单位窝工的费用损失，施工单位就此提出了工期延长和费用索赔。
【背景资料】某海港码头结构为高桩梁板式，该工程在施工单位进场并下达开工令后，由于业主考虑到后续规模要扩大，因此变更设计，增加50m长600mm×600mm的桩10根，合同清单中每根桩制作费用为1.5万元，运输及打桩费用为每根1.2万元，工期延长18d。在打桩施工过程中，由于不可抗力因素影响致使打桩工期延误15d。在板的预制过程中，施工单位混凝土机械发生故障，导致其中一块板报废，致使工期延误3d，费用损失2万元。工程施工正处高峰时，业主供货不及时，工期延误11d，同时，导致部分人员窝工、部分机械停置，现场施工总人数122人，其中有30人窝工，人工工资为30元/d;钢筋弯曲机1台，停置台班单价为49元／台班，混凝土机械一座，停置台班单价为178.34元／台班。
单选题 以下船舶需在6级大风范围半径到达工地5h前抵达防台锚地的是______。
单选题 近年来发展起来的新技术和新材料，预先用环氧树脂通过特殊的工艺涂敷钢筋，极大地提高了钢筋的______。
单选题 关于板桩码头锚碇系统拉杆施工的说法，错误的是______。
单选题 施工区水流流速较大时链斗船宜采用______。
单选题 《高桩码头设计与施工规范》JTS167-1-2010 13.3.3条规定离岸结构或安装后不易稳定及可能遭受风浪、水流或船舶碰撞等影响的构件，应______。
单选题在沉箱重力式码头施工中，沉箱安放就位填充完毕后，后方抛石棱体及倒滤层的抛填，应( )。
单选题 地下连续墙属于管涌与流沙(土)防治中的______方法。
单选题 港口工程中，使用土工膜及复合型土工合成材料，是利用其______作用。
单选题港航工程大体积混凝土构筑物产生温度应力的原因是( )。
单选题 下列机械设备不属于港口与海岸工程专业承包一级资质标准要求范围的是______。
单选题 板桩码头锚碇桩靠其在土中______承受拉力。
单选题港口与航道工程中，地质勘查特殊性岩石主要不包括______。
单选题 钢板桩的施工要特别注意榫口，在沉桩前通常用不短于______m的钢板桩做通过检查。