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公路水运工程试验检测职业资格
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港口与航道工程管理实务
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案例分析题某项目部承建的两个5万t级泊位重力式沉箱顺岸式结构码头施工中,对抛石基床进行了夯实处理。 问题:
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案例分析题某工程船舶在海上作业时,为了避让大货轮进港,在航道边触礁,情况十分危急,船长向相关海事部门、项目经理分别报告并请求救助。该工程船主机功率3200kW,事故中人员无死亡、无重伤,船体和机械直接经济损失340万元。 问题:
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案例分析题 烟台某港疏浚,根据施工图工程量计算为40万m3,施工期为100d,施工浮标2座,根据施工方案及市场材料价格查定额,每立方米定额直接费为5.21元,施工队伍调遣费为30万元,独立计算的费用为50万元,试计算该工程项目的预算金额并完成下表(其中相关费率分别为:卧冬费15%,疏浚测量费按工程量每万立方米700元计算,施工浮标按每座天200元计算,临时设施费2%,现场管理费5%,企业管理费10%,财务费1%,计划利润7%,税金3.41%),计算结果保留整数。 烟台某港疏浚工程的预算费用计算表 序 号 项 目 计算式 金额(元) (一) 定额直接费 (二) 其他直接费 (三) 临时设施费 (四) 现场管理费 (五) 直接工程费 (六) 企业管理费 (七) 财务费用 (八) 计划利润 (九) 专项费用 (十) 税 金 (十一) 单位工程预算金额
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案例分析题某公司沉箱预制场预制沉箱,每个沉箱混凝土为480m3,混凝土强度等级为(C30,该预制场实际统计的混凝土σ=3.0MPa,经计算和试配,混凝土的配合比为1:2.5:3.5,用有效搅拌量为2.0m3的搅拌机搅拌混凝土,正常施工条件下(砂、石含水忽略不计)每罐混凝土用砂量为1700kg,拌合水306kg,施工中遇大雨,雨后测得砂的含水率达3%(石子含水忽略不计),沉箱下水后,浮运通过港池,该港理论深度基准面与平均海平面的高差为1.29m,港池底泥面在平均海平面下6m,从当地潮汐表上查得该时刻潮高2.12m,沉箱的最小稳定吃水为6.5m,拖运时富裕水深取0.5m。 问题:
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案例分析题【背景资料】 某斜坡式结构防波堤工程总长3000m,采用扭王字块护面,堤顶设置混凝土胸墙,混凝土强度等级为C30。胸墙断面尺寸为1m×6m,分段长度为10m。 施工单位进场后,项目经理部在编制好施工组织设计后,报送给业主和监理单位,经监理工程师审核确认后,工程正式开工。扭王字块安装施工时,监理工程师发现,扭王字块全部竖着整齐排列,经询问,施工人员认为这样安装整齐美观。 胸墙为素混凝土结构,为了防止胸墙出现裂缝,施工单位在混凝土配合比设计中掺入了Ⅱ级粉煤灰,超量取代15%的水泥,超量取代系数为1.3;该配合比的水胶比为0.6,拌合水用量为180kg/m3。 胸墙混凝土浇筑正值夏季高温季节,浇筑时实测混凝土入模温度为38℃,混凝土终凝后,在混凝土表面铺设一层塑料薄膜,采用洒淡水潮湿养护7d。施工时,胸墙内部设置了测温系统,根据测温记录显示,胸墙混凝土内部最高温度为82℃,表面最高温度为52℃。后经检查发现,每段胸墙均出现了1~3条贯通性裂缝。工程完工后。整条防波堤作为一个单位工程进行了质量检验。 【问题】
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案例分析题背景资料 某重力式码头主体工程施工分3个流水段进行,段间、段内施工工艺互无干扰。抛石基床(包括挖泥、抛石、夯实、整平)、沉箱安放(包括预制、出运、安装、箱内填料)、上部结构(包括沉箱封顶混凝土、胸墙及面层混凝土浇筑)分项工程各只有一个专业施工队施工。各分项工程所需工时如下表所列: 分段 1段 2段 3段 项目 抛石基床A1 沉箱安放B1 上部结构C1 抛石基床A2 沉箱安放B2 上部结构C2 抛石基床A3 沉箱安放B3 上部结构C3 所需工时(周) 4 4 2 6 6 2 4 4 2 问题
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案例分析题【背景资料】某海港新建顺岸式码头长802m,宽40m。码头岸坡、港池及航道疏浚工程量160万m3。岸坡土质为淤泥质黏土,设计坡比1:4,坡面为块石护面。码头采用1000mmPHC桩基础,现浇混凝土桩帽,上部结构为预制纵横梁及面板、现浇码头面层。本工程所有预制构件均由业主按需供应。工程资料显示,本工程所在地每年6月至9月为台风多发期,在该工程附近有一处防台锚地。本工程所用工程船舶自航2h、拖航3h可到达该锚地。经业主等单位批准的施工组织设计中,关于施工进度及主要船舶使用计划分别见下图、表。所配拖轮均具有拖带大型船舶能力,每个拖轮一次只能拖带任何一艘非自航船舶,1000m3自航泥驳只具有拖带一艘1000t方驳的能力。本工程所配船舶设备运行正常,性能良好。施工进度计划横道图主要施工船舶使用计划表(单位:艘)第一年第二年第三年10月11月12月1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月1月2月4500m3耙吸船111111110m3抓斗船1111111111111000m3自航泥驳22222222222263m桩架打桩船1111111111000t方驳23505050542500t起重船1111111111700kW拖轮111111111111520kW拖轮12222222221
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案例分析题【背景资料】某近海水域,水深约15m,涨潮流速0.8m/s,落潮流速1.0m/s,设计低水位+0.5m,设计高水位+2.8m,地基土为粉质黏土。在该海区需建800m×1000m矩形人工岛,吹填区底标高-13.0~-15.0m,施工作业环境较好。围堰结构典型断面示意图如下图所示。设计要求从距离人工岛15km外、水深约20m的海区取粉细砂作为人工岛陆域形成的填料,其含泥量控制在≤10%。人工岛围堰断面示意图
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案例分析题【背景资料】 某疏浚工程采用抓斗式挖泥船,挖泥工程量120万m3,原泥面标高-5.5m,设计标高-11.0m。工期125d,抓斗斗容8m3,安排3班作业,配备500m3的泥驳,无备用泥驳,土质为淤泥,土的搅松系数为1.2,抓斗充泥系数为1.2,每小时抓取斗数为48斗/h,时间利用率为55%,泥驳实际装载量为450m3,重载航行到抛泥区的时间为1.5h,空载返航时间为1.1h,卸载及靠离船时间合计1.2h。
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案例分析题某项目部承接了5000t级单锚板桩结构顺岸码头工程。 问题:
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案例分析题 抛石斜坡堤工程,断面如下图所示。护面为20t扭王字块,抗冻等级F350
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案例分析题某吹填工程,吹填区面积4.0km2、设计吹填工程量3000万m3,采用耙吸挖泥船—储砂坑—绞吸挖泥船联合施工的方式进行吹填,吹填土质为细粉砂,平均吹距为5km,取砂运距为30km。 问题:
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案例分析题某一世行贷款的工程项目,施工阶段执行FIDIC合同条款。工程计量与支付采用承包人投标书中单价或合价构成的有效合同价(不含预备费)一次性包干完成的形式结算。本项目合同价为2000万元,预备费160万元,动员预付款为10%,原付款证书的最少金额为合同价的3%,保留金为合同价的5%。 问题:
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案例分析题某承包商承担了某北方集装箱重力式码头和防波堤的施工任务,其中码头工程采用抛石基床
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案例分析题【背景资料】 沿海软土地区某吹填造地工程,工程内容包括围堤、吹填与软基处理。 围堤采用爆炸排淤填石法形成抛石堤。 吹填面积50万m2,原泥面标高-0.5m,吹填至+3.5m(含设计预留高度),在吹填区外侧使用绞吸挖泥船挖取淤泥质黏土吹填。吹填施工期吹填土本身固结引起的下沉量取0.6m,吹填施工期原地基沉降量取0.4m,吹填流失率取30%。 吹填区原淤泥质软土层厚度8~10m(以下为持力层),吹填结束后对吹填区采用真空预压法进行软基处理。 吹填施工过程中,由于取土区养殖户干扰,监理工程师通知于2018年8月7日起暂停施工;8月12日开始,绞吸挖泥船利用停工机会进行检修;8月15日,监理工程师通知自8月22日起恢复施工,但该绞吸挖泥船至8月25日才完成检修,8月26日恢复施工。 施工单位在吹填区真空预压连续抽气3个月后向监理工程师提出停泵卸载。此时实测地面连续10d平均沉降量为3mm/d。
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案例分析题【背景资料】 某沉箱重力式码头,主要施工工序有:施工准备、基槽挖泥、基床抛石、基床夯实、基床整平、沉箱预制、沉箱出运、沉箱安放、沉箱内填料、封顶混凝土、棱体及倒滤层抛填、上部结构施工、后方回填。该地理论深度基准面在黄海平均海平面下1.29m,大地测量预制场出运码头前沿底高程为-15.67m,拖运时潮高2.12m,沉箱稳定吃水15.0m,拖运富裕水深取0.5m。
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案例分析题【背景资料】 某疏浚企业中标承担某港口陆域吹填工程,吹填工程量为750万m3,土质为粉细砂,天然密度为1.85t/m3,海水天然密度为1.025t/m3。 施工安排一艘3000m3/h绞吸挖泥船进行吹填,排泥管直径为800mm。 施工期间在A时间段其施工参数为:泥浆密度1.18t/m3,排泥管内泥浆流速5.5m/s,绞刀切泥厚度2.0m,绞刀前移距1.5m,绞刀横移速度14m/min,绞刀挖掘系数0.83。 工程完工后经统计,该工程施工期间挖泥平均生产率为1900m3/h,生产性停歇时间为45d,非生产性停歇时间为50d。
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