案例分析题某海港拟建两个5万t级泊位重力式沉箱顺岸式结构码头。
问题：
案例分析题【背景资料】
南方某开敞海域防波堤采用抛石斜坡堤结构，堤顶高程6．6m，顶宽4．5m；现浇C25混凝土防浪墙宽1．0m，墙顶高程7．6m，防波堤外坡坡度1：1．2，采用17t扭王字块护面，坡脚设2．0～2．5t抛石棱体镇脚，抛石棱体顶宽2．8m，坡度1：3；防波堤内坡坡度1：1．5，采用150～200kg的抛石护面；堤心抛石采用5～300kg块石；防波堤基础采用爆炸挤淤填石工艺，采用5～300kg块石爆填。
在扭王字块施工中，施工单位严格控制安放方向，保证扭王字块中竖杆全部摆放排列朝上。
施工期间从气象部门获悉，施工现场在台风严重威胁中，此时，堤身内坡尚有15m长的块石护面未完成，项目经理安排起重船和块石运输方驳争取在12h内完成安放，以尽早形成构筑物的抗台防御能力。现场碇泊施工船舶从工地准备撤离起至抵达防台锚地需要7h。
【问题】
案例分析题某建筑公司劳务工朱某在建造码头工地上，因安全帽掉落江中，为打捞安全帽游入江中淹溺死亡。 问题：
案例分析题某高桩码头的断面示意图如图所示。该码头施工的主要工序有12项。 问题：
案例分析题大连港某工地一艘大型绞吸式非自航挖泥船完工后需拖航调遣到厦门港施工。 问题：
案例分析题背景资料 我国北方某海港进港航道为5万吨级单向航道，为满足港口吞吐量发展和船舶大型化的要求，实施航道增深拓宽工程，并相应调整导助航设施，以满足10万吨级船舶单向通航和5万吨级船舶双向通航的要求。疏浚工程挖槽长10km，土质为淤泥质土，疏浚土外抛至15km远外海指定的抛泥区。承包商选用4500m3耙吸船进行挖运抛施工，有关施工参数如下：挖泥航速5km/h，重载航速20km/h，空载航速24km/h，舱载量2500m3，装舱时间0.55h，船舶调头和抛泥时间0.3h，船上装有2台泥泵，每台泥泵泥浆流量为10000m3/h，泥浆浓度为25%，时间利用率55%。 该工程合同疏浚工程量1508万m3，其中设计断面工程量1224万m3，施工期回淤量很小，不计。计划工期1.5年，综合单价18元/m3。 工程施工期间，业主按新的规划，要求在本工程交工后连续进行新的航道扩建工程，以满足15万吨级船舶单向通航和10万吨级船舶双向通航的要求。航道交工验收时，业主提出将本工程的超深、超宽工程量和相应疏浚工程费用列入新的航道扩建工程结算。 问题
案例分析题某施工单位承接了3个2.5万t级泊位海港高桩码头的施工，码头长560m，引桥长835m，前沿水深-12m，工程质量要求各分项达优良等级。 问题：
案例分析题【背景资料】
我国北方某海港进港航道为5万t级单向航道，为满足港口吞吐量发展和船舶大型化的要求，实施航道增深拓宽工程，并相应调整导助航设施，以满足10万t级船舶单向通航和5万t级船舶双向通航的要求。疏浚工程挖槽长10km，土质为淤泥质土，疏浚土外抛至15km远外海指定的抛泥区。承包商选用4500m3耙吸船进行挖运抛施工，有关施工参数如下：挖泥航速5km／h，重载航速20km／h，空载航速24km／h，舱载量2500m3，装舱时间0．55h，船舶调头和抛泥时间0．3h，船上装有2台泥泵，每台泥泵泥浆流量为10000m3／h，泥浆浓度为25％，时间利用率55％。
该工程合同疏浚工程量1508万m3，其中设计断面工程量1224万m3，施工期回淤量很小，不计。计划工期1．5年，综合单价18元／m3。
工程施工期间，业主按新的规划，要求在本工程交工后将连续进行新的航道扩建工程，以满足15万t级船舶单向通航和5万t级船舶双向通航的要求。航道交工验收时，业主提出将本工程的超深、超宽工程量和相应疏浚工程费用列入新的航道扩建工程结算。
【问题】
案例分析题【背景资料】 南方某开敞海域防波堤采用抛石斜坡堤结构，堤顶高程6.6m，顶宽4.5m；现浇C25混凝土防浪墙宽1.0m，墙顶高程7.6m。防波堤外坡坡度1:1.2，采用17t扭王字块护面，坡脚设2.0～2.5t抛石棱体镇脚，抛石棱体顶宽2.8m，坡度1:3；防波堤内坡坡度1:1.5，采用150～200kg的抛石护面；堤心抛石采用5～300kg块石；防波堤基础采用爆炸挤淤填石工艺，采用5～300kg块石爆填。 在扭王字块施工中，施工单位严格控制安放方向，保证扭王字块中竖杆全部摆放排列朝上。 施工期间从气象部门获悉，施工现场在台风严重威胁中，此时，堤身内坡尚有15m长的块石护面未完成，项目经理安排起重船和块石运输方驳争取在12h内完成安放，以尽早形成构筑物的抗台防御能力。现场碇泊施工船舶从工地准备撤离起至抵达防台锚地需要7h。
案例分析题【背景资料】 某吹填工程，吹填区总面积2.5km2、吹填总容量2000万m3，分为A、B、C三个区进行吹填。A区吹填面积0.9km2、吹填容量750万m3；B区吹填面积0.75km2、吹填容量550万m3；C区吹填面积0.85km2、吹填容量700万m3。选用大型绞吸挖泥船直接吹填的施工方式，取土区土质上层为可塑黏土，取土工程量900万m3；下层为中密与密实砂，可取土工程量1500万m3。经计算交工验收前因吹填土荷载造成的吹填区原地基沉降量为50万m3，超填工程量不计，可塑黏土和中密与密实砂的吹填流失率分别为5%和7%。
案例分析题 什么是水运工程施工监理?对承担水运工程施工监理的单位有什么要求?施工期监理的工程质量控制包括哪些主要内容?
案例分析题某砂质海滨要修一条18km长的路基，路基底宽60m，深8m，顶标高+6m，路基两侧为袋装砂，外侧为反滤、护坡、镇脚，当中为200万m3回填砂，路基两侧设有混凝土防浪墙，工程量为2500m3。 问题：
案例分析题某绞吸式挖泥船的流量计显示施工中的产量流量为流速5.0m/s，泥浆的浓度为21%，原状土的密度为1.85t/m3，该挖泥船绞刀的横移速度为11m/mim，前移距为1.6m，切泥厚度为2m，此时该船的生产率为1600m3/h。 问题：
案例分析题【背景资料】 某港区集装箱道路堆场工程，包括堆场工程、道路工程，供电照明通信管道工程和给排水工程，其中堆场工程包括重箱堆场1个、空箱堆场1个和冷藏箱堆场1个，道路堆场总面积75万m2。道路和空箱堆场均采用抗折强度5.0MPa的混凝土面层，重箱堆场、冷藏箱堆场的箱条基基础、轮胎吊跑道基础采用C30钢筋混凝土，其他面层采用抗折强度4.5MPa的混凝土面层。混凝土由现场搅拌站统一供料。 道路堆场地基由吹填砂和抛石组成，地基处理分别采用强夯、振冲等加固方法加固。设计要求地基加固整平后的承载力为150kPa以上，振冲加固区标准贯入击数N≥15击。
案例分析题【背景资料】
某港进行航道疏浚工程，疏浚工程量为65万m3，施工地点至抛泥区的平均运距25km，采用1艘4500m3自航耙吸挖泥船24小时全天候挖运抛施工，工况为二级。挖泥船重载航速8节，轻载航速12节，挖泥航速3节(1节＝1．852km／h)，挖泥装舱时间为50min，调头抛泥等时间15min(包括卸泥、调头及上线时间等)，测得平均装舱量为2800m3／舱。
【问题】
案例分析题施工单位在承接工程后，
案例分析题沉箱下水，沉箱尺寸：长8m、宽6m、高10m，由长3.65m、宽2.65m的4个仓格组成，沉箱底板厚0.4m。下水时，从潮汐表上查得潮高为1.0m，箱内压水顶面较当地理论深度基准面低4.0m，沉箱干舷高2.0m，浮游稳定的最小吃水6.0m，当地理论深度基准面与黄海平均海平面的高差为1.5m。沉箱拖运时，要通过一个局部浅点，当地地形图上标明浅点的顶面高程为-7.0m，拖轮拖运沉箱通过该浅点区时，查得潮高为2.0m。 问题：