案例分析题某疏浚工程工程量80万m3，采用链斗挖泥船施工。该船泥斗斗容0．5m3，泥斗充泥系数0．6，土的搅松系数1．2，该船生产率480m3／h，时间利用率为60％。问题：
案例分析题(二）背景资料
某公司承建 2 个新建码头泊位，长 380m、宽 32m，开工日期为 2015 年 7 月 1 日，总工 期为 348d
案例分析题 如何根据工程条件选择相应的重力式码头基槽开挖方式?
案例分析题某海港港池疏浚工程，疏浚面积0．4km2，设计底高程一15．0m(当地理论深度基准面，下同)，航道浚前平均高程为一3．0m，当地平均高潮位为+2．1m，平均低潮位为0．5m，疏浚土质自上而下分别为①松散砂、②密实砂、③强风化岩。本工程选用3500m3／h大型绞吸挖泥船将疏浚土吹填到吹填区。问题：
案例分析题某重力式码头主体工程施工分3个流水段进行，段间、段内施工工艺互无干扰。抛石基床(包括挖泥、抛石、整平)、沉箱安放(包括预制、出运、安装、箱内填料)、上部结构(包括沉箱封顶混凝土、胸墙及面层混凝土浇筑)分项工程各只有一个专业施工队施工。各分项工程所需工时如下表所列。施工进度计划网络图如下：问题：
案例分析题某大型港口工程的设计工作经历了工程可行性研究阶段、技术设计阶段、初步设计阶段和施工图设计阶段，先后提高了相关工程的概算、修正概算、总概算、修正总概算、投资估算、工程预算。问题：
案例分析题某港口，原有航道全长10km、深8．5m、底宽90m，原有1号港池6个泊位，现拟在1号港池旁扩建2号港池，并加深原航道，利用航道开挖土回填2号港池码头后方堆场。问题：
案例分析题某一世行贷款的工程项目，施工阶段执行FIDIC合同条款。工程计量与支付采用承包人投标书中单价或合价构成的有效合同价(不含预备费)一次性包干完成的形式结算。本项目合同价为2000万元，预备费160万元，动员预付款为10％，原付款证书的最少金额为合同价的3％，保留金为合同价的5％。问题：
案例分析题某引桥工程合同总价款2000万元，工程总工期为12个月，工程施工进行中，业主决定修改设计，增加了额外的工程量100万元，由于工程量的增加，承包商延长了工程竣工的时间，承包商的实际工期延长了1个月。问题：
案例分析题某港池疏浚工程，疏浚面积0．7km2，设计底高程一12．5m(当地理论深度基准面，下同)，浚前平均高程为一5．0m，当地平均高潮位为+2．1m，平均低潮位为0．5m，疏浚土质自上而下分别为①密实砂、②强风化岩。本工程选用25m3铲斗挖泥船配2000m3自航泥驳施工，疏浚土外抛。问题：
案例分析题〈二〉背景资料
某公司承接了一个10000t级泊位的重力式码头基槽开挖工程，开挖工程量为30 万，疏竣土质为软塑黏土
案例分析题某建筑公司电焊工李某在某厂运焦码头焊接水平梁铁件作业中不穿救生衣，失足落入江中淹溺而死亡。问题：
案例分析题某建筑公司劳务工朱某在建造码头工地上，因安全帽掉落江中，为打捞安全帽游入江中淹溺死亡。问题：
案例分析题 某水运施工企业应邀参加某感潮河段航道整治大型护岸工程的施工投标，为了既不影响中标，又能在中标后取得较好的效益，经研究决定采取不平衡报价法对原估价作出适当的调整，具体数字见下表(单位：万元)。问题：该承包商所运用的不平衡报价法是否恰当?为什么?
案例分析题某月30d，绞吸挖泥船完成工程量20万m3，该船时间利用率60％，已知该船排泥管径为0．6m，泥浆浓度10％。问题：
案例分析题（五） 背景资料
某 20 万吨级单向航道扩建工程，是对原 15 万吨级航道的扩建，航道长度为 19.8km，航道设计底宽 为 270m，航道设计底标高为-20.5m，备淤深度为 0.4m，边坡为 1:5，计划施工工期 24 个月
案例分析题施工单位在承接工程后，并拟定日期准备开工，试问：
案例分析题 施工单位在承接工程后，(1)应做哪些准备工作?(2)对任命的项目经理有什么要求?(3)与监理工程师关系如何?
案例分析题某斜坡式防波堤建于软基上，在堤基上铺设一层软体排和砂垫层，堤心采用开山石，护面采用四脚空心方块。问题：
案例分析题某港口工程沉箱预制混凝土设计要求的混凝土立方体抗压强度标准值为45MPa，经计算和试配确定混凝土的配合比为1：1．15：2．68，水灰比为0．40，高效减水剂的掺量为水泥重的0．7％，AE引气剂的掺量为水泥重的0．089／0，混凝土的含气量为4．0％。 问题：