案例分析题某项目工程量400万m3，运距20km，采用5000m3舱容耙吸挖泥船施工，平均航速10节，每舱挖泥时间1h，平均装舱量3000m3/舱，平均时间利用率85%，修船占用时间为施工时间的10%。 问题：
案例分析题【背景资料】
某单位拟建设3个3．5万t级离岸卸煤码头和521．1m长、18．7m宽的连接栈桥。卸煤码头为高桩梁板式结构，采用φ1200mm(B型)PHC管桩，桩长为58～71m(含钢桩靴)，现浇桩帽大节点、预制纵、横粱、预制面板和现浇混凝土面层结构。面层混凝土设计强度等级为C30。
栈桥分为深水段、浅水段及陆域段。深水段采用148根φ800mm(B型)PHC管桩，桩长为47～52m(含钢桩靴)；浅水段及陆域段采用78根φ1200mm钻孔灌注桩，桩长54～65m。
工程2017年4月开工，码头沉桩施工过程中有2根桩桩头部位出现细微裂纹；8月份，第11号强台风“海葵”来临前，一艘500t的工程船舶未能及时撤离施工现场，造成1人死亡，直接经济损失150万元。
【问题】
案例分析题【背景资料】 某新建港口工程，其中包括一条600m长防波堤，2座5万t级码头。防波堤为抛石斜坡堤结构，大块石护面，堤身处原泥面下为厚薄不均的淤泥，码头为重力式沉箱结构。 该项目的EPC承包商经过经济技术比较确定：(1)防坡堤堤心石填筑采用爆炸(爆破)排淤方案实施。(2)沉箱在现场预制，采用半潜驳加方驳的出运安装方案，已知沉箱为矩形，平立面均轴对称，单件重为2000t。经计算，沉箱重心到沉箱顶面距离为9.45m，浮心到沉箱顶面距离为9.75m，定倾半径为0.45m。 经过承包商强化技术管理，精心组织施工，本项目顺利完成。 【问题】
案例分析题某海港拟建3个2.5万t级泊位码头，业主通过招标选择施工单位，某一级港口与航道专业资质的施工单位与具有二级港口与航道专业资质的施工单位组成联合体参加投标。 问题：
案例分析题某绞吸式挖泥船的流量计显示施工中的产量流量为流速5.0m/s，泥浆的浓度为21%，原状土的密度为1.85t/m3，该挖泥船绞刀的横移速度为11m/mim，前移距为1.6m，切泥厚度为2m，此时该船的生产率为1600m3/h。 问题：
案例分析题某港口，原有航道全长10km、深8.5m、底宽90m，原有1号港池6个泊位，现拟在1号港池旁扩建2号港池，并加深原航道，利用航道开挖土回填2号港池码头后方堆场。 问题：
案例分析题某项目的基础为钻孔灌注桩，钻孔桩直径为1800mm，桩长20m，钻孔桩累积总长为3000m，钻孔桩扩孔系数为1.2。混凝土的损耗为2%，钻孔桩混凝土采用C20，碎石最大粒径40mm。材料单价分别为，碎石55元/m3，中(粗)砂35元/m3，水泥(425)350元/t，萘系减水剂7元/kg，木钙减水剂5元/kg，引气剂3元/kg，水1.5元/m3，计算该混凝土灌注桩工程的水泥、砂、碎石料用量，混凝土预算单价及总价(结果保留2位小数)。每立方米混凝土的材料用量：水泥380kg，碎石0.76m3，中(粗)砂0.60m3，水0.213m3，萘系减水剂1.595kg，木钙0.38kg，引气剂0.061kg。
案例分析题背景资料 某港区集装箱道路堆场工程，包括堆场工程、道路工程，供电照明通信管道工程和给水排水工程，其中堆场工程包括重箱堆场1个、空箱堆场1个和冷藏箱堆场1个，道路堆场总面积75万m2。道路和空箱堆场均采用抗折强度5.0MPa的混凝土面层，重箱堆场、冷藏箱堆场的箱条基础、轮胎吊跑道基础采用C30钢筋混凝土，其他面层采用抗折强度4.5MPa的混凝土面层。混凝土由现场搅拌站统一供料。 道路堆场地基由吹填砂和抛石组成，地基处理分别采用强夯、振冲等加固方法加固。设计要求地基加固整平后的承载力为150kPa以上，振冲加固区标准贯入击数N≥15击。 问题
案例分析题 “港口与航道工程安全生产的要求”中对绞吸船吹填作业、链斗挖泥船挖泥作业提出了要求。简述疏浚工程安全生产的一般要求。
案例分析题背景资料 我国某海港实测的高低潮累积频率与潮位关系见下表。 累积频率(%) 高潮累积频率 低潮累积频率 3 5 10 15 20 25 60 70 80 90 95 98 潮位(m) 3.52 3.00 2.25 1.86 1.24 0.83 1.60 1.04 0.84 0.45 0.31 0.10 港口所在海域的理论深度基准面与黄海平均海平面相差1.05m。 该港口新建有掩护沉箱重力式码头，2个泊位，总长210m。沉箱基础采用抛石基床，基床厚度为1.8m，开挖基槽深度为1.5m。以黄海平均海平面作为基准面的水下地形测量，测得海底原泥面标高为-10.5m。沉箱下水出运压载后的稳定吃水为10.3m，趁潮安装时，沉箱底距基床顶面至少留有0.5m的富裕水深。 码头施工从施工准备工作开始，到码头附属设施安装、码头后方回填完成，共15项主要施工工序。 问题
案例分析题某航道整治工程项目，经公开招标，由某施工单位承担该工程，并签订了施工承包合同。施工单位成立了项目经理部，项目经理组织编制了施工组织设计，其部分内容如下： (1)编制依据。 …… (2)工程概况。 …… (3)施工的组织管理机构。 …… (4)施工的总体部署和主要施工方案。 施工的总体部署：…… 施工方案： 1)筑坝工程施工顺序为： ①测量放样； ②水上沉软体排； ③坝根接岸处理； ④水上抛石； ⑤水上抛枕； ⑥坝体表面整理。 2)护岸工程施工顺序为： ①测量放样； ②水上沉软体排； ③水上抛石(枕)镇脚； ④护坡。 其中护坡工程的施工顺序为： ①削坡及整平； ②岸坡开挖、土石方回填； ③铺设倒滤层； ④排水盲(明)沟； ⑤面层处理。 (5)施工进度计划。 包括施工总进度计划和施工总进度保证措施，单位工程施工进度计划图及其说明，主要分部(项)工程施工网络计划及其说明，施工进度计划检查和调整的控制措施。 (6)各项资源需求、供应计划。 …… (7)施工总平面布置。 …… (8)技术、质量、安全管理和保证措施。 …… (9)文明施工与环境保护。 …… (10)主要技术经济指标。 …… (11)附图。 …… 问题：
案例分析题某高桩码头的断面示意图如图所示。该码头施工的主要工序有12项。 问题：
案例分析题某疏浚工程工程量80万m3，采用链斗挖泥船施工。该船泥斗斗容0.5m3，泥斗充泥系数0.6，土的搅松系数1.2，该船生产率480m3/h，时间利用率为60%。 问题：
案例分析题 背景资料 某新挖航道长10km，宽200m。挖至水深15m，沿航道宽度方向水深为4～8m，高潮时潮高3m，低潮时潮高1.0m，疏浚土上层为2～4m淤泥质土，下层为中密砂层。采用满载吃水5.5m、舱容5000m3的耙吸挖泥船施工。 问题 1．应当考虑怎样进行分条施工? 2．在该开挖工程中，怎样选择耙头比较合理? 3．在该工程中是否需要加高压冲水? 4．如何调整波浪补偿器的压力?
案例分析题某打桩船职工冯某上身伸进笼口检查柴油锤，被正在下降的提升架挤压，由于当时指挥紧急停车，避免了重大事故发生，但不幸的是冯某右肋已骨折。 问题：
案例分析题某炸礁工程，签订施工合同后项目部组织了相应的耙吸船、炸礁船、抓斗船等进场施工，发现该施工河段属于2个海事局共同管辖，在办理了各种相应的手续后，于合同规定日期正常开工。在节日的安全大检查中，发现了如下一些问题：
(1)项目部尚未有制订防护性安全技术措施
(2)发现作业船上有船员就餐时饮酒
(3)发现在船上的生活区内有船员穿拖鞋行走
(4)发现存储炸药的仓库没有炸药进出台账
(5)炸礁船的水上安全标志不醒目，夜间警示灯光不足。
监理工程师对上述问题要求项目部立即整改。
问题：