（四）背景资料 某施工单位承接了北方沿海地区某高速公路B 合同段施工任务，该段有一座36×40m的预应力混凝土简支箱梁桥，合同工期为十五个月；采用长度为40～50m、直径为Ф1.5m的桩基础，桥位处地层土质为亚粘土；下部结构为圆柱式墩、直径为Ф1.3m，柱顶设置盖粱，墩柱高度为4～12m，桥台为重力式U 型桥台。项目部为了降低成本，制定了先进的、经济合理的施工方案。项目部的预制场和混凝土搅拌站布置示意图如下：图桩基础采用旋挖钻机成孔；墩柱钢筋骨架现场整体制作、吊装就位；墩柱施工采用钢模板，整体拼装完成后一次吊装就位；再在顶部钢筋四周插入木楔，让钢筋骨架居中，使钢筋保护层厚度得到有效控制。项目部根据施工组织设计提出了水泥、钢材、碎石和砂等几项大宗材料的采购计划，并邀请了几家材料供应商参加竞标。项目部组织了评标小组，为节约成本，评标的唯一标准就是价格，项目部最终选择了一家报价最低的材料供应商。问题
以下______不属于市政公用工程施工现场管理内容。
基坑开挖前应做出系统的开挖监控方案，监控方案应包括监控目的、监测项目、监控报警值等。监测点的布置应满足监控要求，从基坑边缘以外( )开挖深度范围内的需要保护物体均应作为监控对象。
不同种类、不同材质、不同结构管道抢修方法不尽相同。如钢管一般可用______的方法修复。
采用气动或液动爆管法对管道进行更新时，新管的直径可以与旧管的直径相同或更大，视地层条件的不同，最大可比旧管大______。
某公司承建城市主干道改造工程，其结构为二灰土底基层、水泥稳定碎石基层和沥青混凝土面层，工期要求当年5月份完成拆迁，11月底完成施工。由于城市道路施工干扰因素多，有较大的技术难度，项目部提前进行了施工技术准备工作。 水泥稳定碎石基层施工时，项目部在城市外设置了拌合站。为避开交通高峰时段，夜间运输，白天施工。检查发现，水泥稳定碎石基层表面出现松散、强度值偏低的质量问题。 项目部依据冬期施工方案，选择在全天最高温度时段进行沥青混凝土摊铺碾压施工。经现场实测，试验段的沥青混凝土面层的压实度、厚度、平整度均符合设计要求，自检的检验结论为合格。为确保按期完工，项目部编制了详细的施工进度计划，实施中进行动态调整；完工后，依据进度计划、调整资料对施工进行总结。
[背景资料] 某城市桥梁工程，采用钻孔灌注桩基础，承台最大尺寸为：长8m，宽6m，高3m，梁体为现浇预应力钢筋混凝土箱梁。跨越既有道路部分，梁跨度30m，支架高20m。 桩身混凝土浇筑前，项目技术负责人到场就施工方法对作业人员进行了口头交底，随后立即进行1#桩桩身混凝土浇筑，导管埋深保持在0.5～1.0m。浇筑过程中，拔管指挥人员因故离开现场。后经检测表明1#桩出现断桩。在后续的承台、梁体施工中，施工单位采取了以下措施： (1)针对承台大体积混凝土施工编制了专项方案，采取了如下防裂缝措施： ①混凝土浇筑安排在一天中气温较低时进行； ②根据施工正值夏季的特点，决定采用浇水养护； ③按规定在混凝土中适量埋入大石块。 (2)项目部新购买了一套性能较好、随机合格证齐全的张拉设备，并立即投入使用。 (3)跨越既有道路部分为现浇梁施工，采用支撑间距较大的门洞支架，为此编制了专项施工方案，并对支架强度作了验算。 问题：
当水泥贮存期超过______或受潮，应进行性能试验，合格后方可使用。
根据《给水排水构筑物施工及验收规范》的规定，水池满水试验前应具备以下( )条件。
大口径(管径≥1000mm)钢管在施工和运输过程中要防止竖向变形，不正确的做法是______。
桥梁基础施工中，钢套箱围堰施工工序为（ ）。
具有结构轻、可预制拼装并快速施工等优点的挡土墙是( )。
按( )设定的控制土压，是开挖面不变形的最理想的土压值。
现场制作的人工补偿器须优先采用______。
弹簧支、吊架的安装高度应按设计要求进行调整。弹簧的临时固定件，应待管道安装、试压、______完毕后拆除。
( )是通过相邻管端用螺栓紧固两半外套筒，是套筒和管外壁间的橡胶密封圈压密的连接力式。
开挖控制的根本目的是______。
基坑开挖采用井点降水，当基坑宽度为4m且降水深度为5.5m时，可采用( )井点。
关于城市燃气管网系统中补偿器安装要求，不正确的是______。