案例分析题背景： 某城市输水管线长4．28km，DN1200钢管，管道埋深约5．0m，管线位于城市主干道路的非机动车道上。采用明开槽方法施工，沟槽土质为回填杂土及粉砂土。受交通条件制约，沟槽土方挖运和吊车下管安排在晚10时～次日早6时进行，项目部办理了管线开挖占路手续。现场施工发生如下事件： 事件一、为吊车下管方便，选择夜间时段移动护栏临时占用一条机动车道，受到交通管理部门的处罚。 事件二、挖土机开挖沟槽时发现有一段废弃的旧排水砖沟，约请监理工程师查看后，项目部进行挖除和换填石灰粉煤灰稳定碎石。 事件三、质量员查验准备焊接的管口时，发现有数个坡口范围存在锈渍。 事件四、钢管吊运到沟槽前，作业队在管道内按间距4m加设木支撑。回填作业在沟槽局部偏窄处，钢管下腋角部位采用木夯夯实。回填完毕发现管道竖向变形50mm。 2．问题：

案例分析题 背景资料： 某市主干道下穿铁路站场线采用顶进箱涵施工，箱涵设计：单节箱涵四孔道，总宽为32m，高为5m，总长度为38．5m，为现浇钢筋混凝土结构，箱涵前端设斜面钢刃角。箱涵预制工作坑土质为亚黏土、地下水位于地面以下4m，基坑采用放坡明挖和轻型井点降水，并设置了防雨排水设施，计划6月10日雨期开始前实现顶进就位。 项目部编制轨道加固方案，采用轨束梁加固铁路线路，以保障列车按正常速度行驶；制定了顶进时对箱涵结构的监控方案，经项目部技术负责人批准后实施。 开工后，由于降水措施不利，工作坑开挖进度缓慢，进度计划滞后。预制箱涵达到设计强度并完成顶进后背的制作时，顶进施工进入雨期。为加快施工进度，项目部采用轮式装载机直接开入箱涵孔内铲挖土体，控制开挖面坡度为1：0．6，钢刃脚进土50mm，根据土质条件每次开挖进尺0．5 m，并在列车运营时连续顶进。 箱涵顶进接近第一条线路时，夜间遇一场大雨，第二天正在顸进时，开挖面土方坍塌，造成安全事故。

案例分析题背景： A道桥集团公司中标总承包城市立交桥综合改造工程，除拓宽道路增加城市绿化带外，还增设了桥区的排水系统和燃气管道。燃气和排水管道工程由发包方直接分包给专业施工方。施工期间不能断绝交通，项目部制定了分段导行方案。 排水管道顶管施工时，钢木组合结构的顶管工作井侧壁倒塌，造成二死一伤的事故。分析认为井的钢盘撑焊接不牢、未设置八字形钢斜撑是引发事故的主要原因；事故调查发现：安全检查表有A道桥集团公司项目部安全生产会议提出的加固具体建议记录，但分包方未能及时加固消除隐患。 2．问题：

案例分析题(三)背景资料 某公司承接一项供热管线工程,全长1800m,直径DN400mm

案例分析题背景： 某市新建小区雨水管线工程，直径1500mm，长1320m，管顶覆土约4．8m，采用钢筋混凝土管，水泥砂浆抹带接口，90°混凝土基础；施工范围土质为硬塑的轻粉质黏土，无须降低地下水。由于场地狭小，无法采用机械开挖，项目部决定采用人工开挖：分两层开挖，每层2．4m；开挖断面为梯形槽，采用坡度板控制槽底高程和坡度。开挖出的土方直接堆放在沟槽两侧0．5～2．0m的范围内，高度不超过2．4m。项目部推行绿色施工，制定有防治大气污染和水污染的环保措施。 2．问题：

案例分析题 背景资料： 某项目部承接一项直径为4．8m的隧道工程，起始里程为DKlO+100，终点里程为DKl0+868，环宽为1．2m，采用土压平衡盾构施工。盾构隧道穿越地层主要为淤泥质黏土和粉砂土。 项目施工过程中发生了以下事件： 事件一：盾构始发时，发现洞门处地质情况与勘察报告不符，需改变加固形式。加固施工造成工期延误10d，增加费用30万元。 事件二：盾构侧面下穿一座房屋后，由于项目部设定的盾构土仓压力过低，造成房屋最大沉降达到50mm。穿越后房屋沉降继续发展，项目部采用二次注浆进行控制。最终房屋出现裂缝，维修费用为40万元。 事件三：随着盾构逐渐进入全断面粉砂地层，出现掘进速度明显下降现象，并且刀盘扭矩和总推力逐渐增大，最终停止盾构推进。经分析为粉砂流塑性过差引起，项目部对粉砂采取改良措施后继续推进，造成工期延误5d，费用增加25万元。区间隧道贯通后计算出平均推进速度为8环/d。 事件四：盾构通过某一断面后，为避免该断面在开挖后发生沉降或隆起，项目部采取了以下措施： (1)用同步注浆方式及时填充尾部空隙； (2)合理选择了单液注浆，正确选用了注浆材料和配合比。

案例分析题背景： 本工程是54m+128m+54m预应力混凝土系杆拱连续梁高架桥工程，上部结构主纵梁为箱形断面的预应力混凝土连续梁，采用预埋金属波纹管成孔。系杆拱采用圆端形钢管混凝土拱结构，吊索采用预应力高强度钢丝。系杆拱设于中跨，通过吊索与主纵梁组成整体受力结构，钢拱每侧设14根吊杆。下部结构为直径1m的钻孔灌注桩，最大深度66m；承台最大17m×7．5m×2．5m；双柱盖梁，墩柱截面为矩形倒角，最高立柱14．5m。 本工程地段地下有地铁线和各类地下管线、地面有城市交通主干道、地上有立交桥等。施工场地狭窄。施工地段土层主要为粉质黏土层。 本工程实施时的基本情况如下： (1)施工组织结构为：项目经理，项目副经理、总工程师，物质设备科、质检科、计划科、安全科、综合办公室、财务科，测量队、试验室、桥梁施工队、综合施工队。 (2)钻孔灌注桩施工方法，工艺流程为：场地平整→桩位放样→钻机就位→钻机成孔→提钻→下钢筋笼→下导管→二次清孔→水下混凝土浇筑→沉渣测量→道渣填孔→机具清理。 (3)承台施工的工艺流程为：挖掘机放坡开挖、不能开挖地段要用钢板桩进行支护→人工挖孔30cm至设计标高→桩身检测→绑扎桩身与承台接缝钢筋，浇筑桩与承台接缝混凝土→绑扎承台钢筋→安装模板→商品混凝土运至现场、制作试件→浇筑混凝土。 (4)本年4月10～15日进行的主纵梁预应力张拉施工，采用OVM锚具+YCW千斤顶进行张拉，采取的技术方法和措施如下： 1)张拉采用双控：以伸长量为主、预应力作为校核。 2)张拉机具由经主管部门授权的法定计量技术机构进行了校核。 3)张拉时，A—2号千斤顶出现了问题，施工人员只好从另一套张拉设备中，拆下对应的B—2号千斤顶临时顶替使用。 4)张拉时，只要达到控制的应力，即可锚固。 5)3号压力表指针不归零，又没有备用压力表，只好从市场购回一台有出厂合格证的压力表安上使用。 6)张拉时，第3束12股(每股30根)钢绞线中，有一股钢绞线断了4根，因工期紧，未作处理就锚固灌浆了。 7)张拉时，实际伸长值与理论伸长值的差值控制在5％以内。 8)千斤顶是上一年12月15日校验合格后入库封存。 9)原定6套张拉设备，分两组同时进行两端张拉。为抢工期，临时有设备库调出两台YDC型千斤顶组成一张拉设备备用。 2．问题：

案例分析题 背景材料： A公司中标排水管道工程，管线全长为6．8km，管径为DN800mm，管材为聚乙烯双壁波纹管，沟槽开挖深度为4．0～5．0m，沟槽底宽为1．2m，边坡为1：0．33。现场土质为粉质黏土，除个别地段有浅层滞水外，其他地段施工不需要降水。项目部按照有关规定办理施工占地手续并设置围挡，现场门口放置工程概况牌、安全生产文明施工牌、安全记录牌等企业标识和管理制度。项目部对挖掘机司机进行安全技术交底，讲解了沟槽开挖宽度、坡度和深度等技术要求，按照原方案采用液压反铲挖至设计标高。受临时交通限制，土方堆在沟槽一侧，堆土高度超过3m，距槽边0．5m。一天夜间降中到大雨，次日上午波纹管安装作业时，沟槽发生坍塌，有1名工人被砸伤。

案例分析题 背景资料： 某建设单位和施工单位签订了某市政公用工程施工合同，合同中约定：建筑材料由建设单位提供，由于非施工单位原因造成的停工，机械补偿费为200元/台班，人工补偿费为50元/工日；总工期为120d，竣工时间提前奖励为3 000元/d，误期损失赔偿费为5 000元/d。 经项目经理机构批准的施工进度计划(单位：d)如下图所示。 施工过程中发生了如下事件： 事件一，工程进行中，建设单位要求施工单位对某一构件做破坏性试验，以验证设计参数的正确性。该试验需修建临时试验用房，施工单位提出建设单位应该支付该项试验费用和试验用房修建费用。建设单位认为，该试验费属建筑安装工程检验试验费，试验用房修建费属于建筑安装工程措施费中的临时设施费，该两项费用已包含在施工合同价中。 事件二：建设单位提供的建筑材料经施工单位清点入库后，在专业监理工程师的见证下进行了检验，检验结果合格。其后，施工单位提出，建设单位应支付建筑材料的保管费和检验费；由于建筑材料需要进行二次搬运，建设单位还应支付该批材料的二次搬运费。 事件三：①由于建设单位要求对工作B的施工图纸进行修改，致使工作B停工3d (每停ld影响30工日，10台班)；②由于机械租赁单位调度的原因，施工机械未能按时进场，使工作C的施工暂停5d(每停1d影响40工日，10台班)；③由于建设单位负责供应的材料未能按计划到场，工作E停工6d(每停ld影响20工日，5台班)。施工单位就上述三种情况按正常的程序向项目监理机构提出了延长工期和补偿停工损失的要求。 事件四：在工程竣工验收时，为了鉴定某个关键构件的质量，总监理工程师建议采用试验方法进行检验，施工单位要求建设单位承担该项试验的费用。 该工程的实际工期为122d。

案例分析题 背景资料： 某市政公司中标城市立交雨水泵站改造工程，其中新建雨水收集池平面尺寸为20m×25m，池深为6．0m，泵井深为7．8m，剪力墙结构；勘察报告显示主体结构位于粉质黏土夹砂砾层，除有少量浅层滞水外，无须降水。采用明挖法施工，基坑边坡1：0．5，锚杆喷射混凝土网护面；鉴于基坑西侧比邻居民楼，基坑壁安全等级提至一级。为保证泵站雨期投入使用，项目部采取边挖土边施做锚杆，机械挖土至底板高程等加快进度措施，受到上级主管部门批评。施工过程中，监测方发现西北角坡顶出现纵向裂缝，坡顶测点最大水平位移为0．39/6H，且相应部位锚杆附近出现渗水，随即发出边坡失稳的预警，为此项目部停工处理。

案例分析题背景： A安装公司承接新建住宅小区的供热管道工程。为了保证施工质量，公司购置了先进的二手电弧焊设备，施焊工人均持有焊工合格证书，并聘请经验丰富的焊工技师不定期现场指导。土方开挖至槽底发现某段地基较松软，经现场监理人员查验认为可不做特别处理，而继续施工。其后开挖遇到一段废弃的雨水方沟，在停工等待处理方案期间阴雨不断，复工时发现已铺设管道进入泥浆，管端保温层进水。 支架安装时，作业人员加塞硬木垫片进行调高。管道连接固定后发现漏装补偿器随即补装。 管道安装完毕经强度试验与气密性试验合格后进行了48h试运行，经检查管道接口没有发现渗漏；A安装公司向开发商提供验收报告。 2．问题：

案例分析题 背景资料： 某公司中标承建日消纳量为200t的大型城市垃圾填埋场工程，地点位于城郊山坳。渗出液依地势排入邻近的污水处理厂，进水井为跌水方式，水面落差为5．0m，采用预制沉井法施工。施工项目部技术负责人编制了工程施工组织设计，按照规定获准后组织实施。在当地建设主管部门检查中，项目部未能提供沉井专项方案论证表，运输垃圾时引发了沿线居民抱怨。

案例分析题 背景资料： 本排水管道工程担负一个小区排水任务。其设计流量为1 2．55m3/s，沉井平面尺寸为22m×23m的矩形，沉井埋深为14m，泵站进水管为渐扩管现浇箱涵结构，断面尺寸为2．4m×(2．6～2．4m)，埋深为9m；出水箱涵为现浇箱涵结构，断面尺寸为2．0m×4．6m×2．6m，长为10m。施工地段的地质条件为：第一层为杂填土，厚度为2．55m；第二层为粉质粉砂土，厚度为1．0m；第三层为砂质粉土，厚度为8．8m；第四层为淤泥质黏土，厚度为4．9m。 (1)沉井离河边18m，施工过程中应采取防汛措施。 (2)结合本工程情况，项目经理部制定的沉井施工工艺为：平整场地、定位→①基坑开挖(基坑开挖前：挖土外运→基坑开挖完后：放样→摊铺素混凝土垫层)→②第一次沉井制作→③第二次制作→④第三次制作→⑤沉井下沉(钢封门→拆脚手架→挖土下沉)。 (3)沉井下沉采用水力冲土法施工，具体步骤为：①拆除脚手架、清除杂物等。准备好水力冲土机械。②凿除素混凝土垫层是整个沉井的关键工序。③利用高压水泵将高压水分别送入高压水枪，把土冲刷成糊状泥浆，然后用吸泥泵将泥排出井外，冲枪自井中向边缘水平冲刷扩散，每层不超过0．5m，当沉井下沉到设计标高0．5m时，停止冲水，依靠自重下沉。

案例分析题背景： 某市政工程公司中标承建地铁区间隧道工程标段，隧道断面为马蹄形，由拱顶、直边墙和底板仰拱组成，钢筋混凝土结构，采用喷锚暗挖法施工。 工程施工项目部进场后，对沿线地上、地下构筑物及施工环境进行调研后，确定了三个一级风险源：①垂直穿越主干道；②斜穿砖混结构办公楼；③斜穿雨水方沟(雨水方沟断面净尺寸3．8m×3．8m，位于隧道拱顶右上方，结构外侧之间垂直距离3．5m，水平距离0．45m，斜交长度93．5m)。依据工程设计要求，项目部编制了施工组织设计、施工方案、专项方案。专项方案措施之一是在旱季方沟水量最小时进行施工，以最大程度降低风险。 在施工过程中，始终采取洛阳铲超前探测方法；拱顶采用小导管超前注浆加固，依据类似工程经验，确定了施工参数。施工采用干法喷射混凝土，为保证施工掌子面工作条件，隧道直墙设有强制通风系统。由于竖井拆迁影响，邻近雨水方沟的隧道段施工已进入雨期，方沟水深约3m，施工队仍按照施工顺序进行开挖，被监理工程师制止。 2．问题：

案例分析题案例（五）背景资料 某公司承建一座城市桥梁工程。该桥跨越山区季节性流水沟谷

案例分析题（二）背景资料 某公司承建一座城市桥梁工程

案例分析题【背景资料】 A公司中标长3 km的天然气钢质管道工程，DN300 mm，设计压力0．4 MPa，采用明开槽法施工。 项目部拟定的燃气管道施工程序如下： 沟槽开挖→管道安装、焊接→a→管道吹扫→b试验→回填土至管顶上方0．5 m→c试验→焊口防腐→敷设d→土至设计标高。 在项目实施过程中，发生了如下事件： 事件1：A公司提取中标价的5％作为管理费后把工程包给B公司，B公司组建项目部后以A公司的名义组织施工。 事件2：沟槽清底时，质量检查人员发现局部有超挖，最深达15 cm，且槽底土体含水量较高。工程施工完成并达到下列基本条件后，建设单位组织了竣工验收：①施工单位已完成工程设计和合同约定的各项内容；②监理单位出具工程质量评估报告；③设计单位出具工程质量检查报告；④工程质量检验合格，检验记录完整；⑤已按合同约定支付工程款；…… 【问题】

案例分析题 背景资料： 某城市跨线立交桥工程，桥梁全长为782．4m，共计26跨，桥梁下部结构有240根∮1．2m的钻孔灌注桩，采用反循环钻机成孔。项目部针对钻孔桩数量多，经招标程序将钻孔作业分项工程分包给B机械施工公司，由该公司负责组织钻孔机械进行钻孔作业。 施工过程中现场发生如下事件： 事件一：因地下管线改移困难，经设计单位现场决定8、9、10轴原桩位移动并增加钻孔桩数量，立即办理了洽商变更手续。项目部及时复印后，直接交给测量员和负责本段施工的工长。 事件二：项目部在现场文明施工检查中发现原有泥浆沉淀池已淤积，正在进行钻孔施工的泥浆水沿排水沟流到工地附近的河道里，现场土堆旁有未燃尽的油毡碎片。 事件三：B公司液压吊车起吊钢筋笼时，因钢筋笼的u形吊环与主筋焊接不牢，起吊过程中钢筋笼倾倒，作业人员及时避开，但将泥浆搅拌棚砸坏。项目经理组织人员清理现场，并开展事故调查分析，对分包方进行罚款处理，调查报告完成后，经项目经理签字，上报了企业安全部门。 事件四：受钻孔机械故障影响，项目部要求B公司增加钻孔机械，以保障钻孔作业计划进度。因B公司钻机在其他工地，需等1周后才能运到现场，等到该桥全部钻孔桩完成时已拖延工期15d。

案例分析题某城镇雨水管道工程为混凝土平口管，采用抹带结构，总长900m，埋深6m，场地无需降水施工。项目部依据合同工期和场地条件，将工程划分为A、B、C三段施工，每段长300m，每段工期为30d，总工期为90d。项目部编制的施工组织设计对原材料、沟槽开挖、管道基础浇筑制订了质量控制保证措施。其中，对沟槽开挖、平基与管座混凝土浇筑质量控制保证措施做了如下规定：(1)沟槽开挖时，挖掘机司机测量员测放的槽底高程和宽度成槽，经人工找平压实后进行下道工序施工。(2)平基与管座分层浇筑，混凝土强度须满足设计要求；下料高度大于2m时，采用串筒或溜槽输送混凝土。项目部还编制了材料进场计划，并严格执行进场检验制度。由于水泥用量小，按计划用量在开工前一次进场入库，并做了见证取样试验。混凝土管按开槽进度及时进场。由于C段在第90天才完成拆迁任务，使工期推迟30d。浇筑C段的平基混凝土时，监理工程师要求提供所用水泥的检测资料后再继续施工。

案例分析题背景资料： 某公司承建一段新建城镇道路工程，其雨水管位于非机动车道，设计采用DN800mm钢筋混凝土管，相邻井段间距40m。8#、9#雨水井段平面布置如图1—1所示，8#与9#类型一致。 施工前，项目部对部分相关技术人员的职责，管道施工工艺流程，管道施工进度计划，分部分项工程验收等内容规定如下： (1)由A(技术人员)具体负责：确定管线中线、检查井位置与沟槽开挖边线。 (2)由质检员具体负责：沟槽回填土压实度试验；管道与检查井施工完成后，进行管道B试验(功能性试验)。 (3)管道施工工艺流程如下：沟槽开挖与支护→一C→下管、排管、接口→检查井砌筑→管道功能性试验→分层回填土与夯实。 (4)管道验收合格后转入道路路基分部工程施工，该分部工程包括填土、整平、压实等工序，其质量检验的主控项目有压实度和D。 (5)管道施工划分为三个施工段，时标网络计划如图1—2所示(2条虚工作需补充)。