问答题A公司中标北方某城市的道路改造工程，合同工期为2008年6月1日—9月30日。结构层为：水泥混凝土面层200mm、水泥稳定级配碎石180mm、二灰碎石180mm。A公司的临时设施和租赁设备在6月1日前全部到达施工现场。因拆迁影响，工程实际工期为2008年7月10日—10月30日。A公司完成基层后，按合同约定，将面层分包给具有相应资质的B公司。B公司采用三辊轴机组铺筑混凝土面层，严格控制铺筑速度，用排式振捣机控制振捣质量。
为避免出现施工缝，施工中利用施工设计的胀缝处作为施工缝；采用土工毡覆盖洒水养护，在路面混凝土强度达到设计强度40%时做横向切缝，经实测切缝深度为45～50mm。A公司经自检合格后向建设单位提交工程竣工报告，申请竣工验收。建设单位组织监理、A公司、B公司及时进行验收，向行政主管部门备案。该工程经验收合格备案后，建设单位及时支付了除质保金外的工程款。道路使用4个月后，路面局部出现不规则的横向收缩裂缝，裂缝距缩缝100mm左右。出现问题后，A公司将B公司的质保金全部扣除，作为质量缺陷维修费。
问题
问答题某排水管道工程采用承插式混凝土管道，管座为180°，地基为湿陷性黄土，工程沿线范围内有一排高压输电线路。项目部的施工组织设计确定采用机械从上游向下游开挖沟槽，用起重机下管、安管，安管时管道承口背向施工方向。
开挖施工时正值雨期，为加快施工进度，机械开挖至槽底高程。由于控制不当，局部超挖达200mm，施工单位自行进行了槽底处理。
管座施工采用分层浇筑。施工时，对第一次施工的平基表面压光、抹面，达到强度后进行二次浇筑。
项目部考虑工期紧，对已完成的主干管道边回填、边做闭水试验，闭水试验在灌满水后12h进行；对暂时不接支线的管道预留孔未进行处理。
问题
问答题背景资料某市政跨河桥上部结构为长13m，单跨简支预制板梁，下部结构由灌注桩基础、承台和台身构成。施工单位按合同工期编制了网络计划图，如下图所示，经监理工程师批准后实施。在施工过程中，发生了以下事件：事件一：在进行1#基础灌注桩施工时，由于施工单位操作不当，造成钻孔偏斜，为处理此质量事故，造成3万元损失，工期延长了5d。事件二：工程中所使用的钢材由业主提供，由于钢材进场时间比合同要求的日期拖延了4d，1号基础灌注桩钢筋笼未按计划开工制作，施工单位经济损失2万元。事件三：钢筋进场后，施工单位认为该钢筋由业主提供，仅对钢筋的数量验收后，就将其用于钢筋笼的加工；监理工程师发现后，要求停工整改，造成延误工期3d，经济损失1万元。问题：
问答题【背景资料】某市外环路路基平均填土高度13m。该路段因沿黄河大堤，地下水位高(现有黄河河床标高比路面设计高程高出2～3m)，而且处于雨季积水地区，土质大部分为黄河粉砂土，少量亚黏土，全线大部分路段为软弱地基路段(地基承载力平均10～80kPa)。因此，设计单位与施工单位共同研究，依据当地材料状况、施工条件与工期要求，采用以下软土地基的处理方法。(1)换填。K1+000～K1+350，长350m，K3+775～K4+270，长495m的两段粉砂土路段，生活垃圾堆放点和居民旧生活区，在清除垃圾及民用拆迁旧房基，挖至原粉砂土地层后做二灰土(2:8)，犁拌，厚度40cm，碾压密实度90%以上，经土工检测后再做二灰稳定碎石层40cm。(2)土工织物铺垫。K1+780～K1+980，长200m路段地下水位高，土质差，苇根很多而深，采用带眼双面胶无纺布(150～200g/m2，抗拉强度为2050kN/m)铺垫。(3)K6+200～K6+350，长150m，位于黄河沉砂池上，粉砂土质、含水量大，地下水位高，采用孔深1～1.2m，间距60cm，梅花形摆排的灰砂桩挤密。灰砂桩施工时工艺程序如下：平地→12铁杆掏孔→加料(生石灰块+水泥+大粒黄砂)→捣实。在施工至K5+200～K5+350时，由于该路段缺乏地质资料未发现软土，地基未做加固设计，在填土至5.8～6.3m时发生滑塌，因征地困难，不能做反压护道，施工方考虑工期时间要求充裕，淤泥层厚度≤3m，决定采用自然挤淤处理。【问题】(1)土工织物一般应该铺垫在什么位置?有什么具体作用?(2)砂井(袋装砂井/旋喷桩)施工时工艺程序是否完备?如果不完备请写出完备的工艺程序。(3)采用自然挤淤处理是否合理?除自然挤淤外还有哪些挤淤、排淤的方法?(4)软土地基处理除了该工程考虑的五种方法还有很多，请写出其余的方法。
问答题某热力管道工程，工程总造价5000万元，某施工企业通过招投标方式获得了该工程的施工任务，该施工企业为了保证预期利润目标的实现，责成项目经理部对工程项目成本制订完善的控制和管理措施和方法。施工项目经理部通过成本预测、成本计划、成本控制、成本核算、成本分析和成本考核对其进行管理。
【问题】1．施工项目成本管理的基本原则是什么?
2．成本预测的作用是什么?
3．成本管理全过程最主要的环节是什么?
4．对施工项目成本分析主要是分析什么?
问答题4．安装调试阶段发生的这场火灾是否属于不可抗力?建设单位和G施工单位应各自承担哪些损失或赀用(不考虑保险因素)?
问答题 背景资料 现有一蒸汽热网工程准备施工，其条件是：
(1)在寒冷北方某城市露天敷设，回水为凝结水。
(2)蒸汽压力P=1.8MPa，t=250℃，干管DN600mm，3处支管DN500mm。
(3)管网要穿过一条道路，而且要穿越几堵围墙。 (4)已进了几批钢管和阀门，其中1/4阀门为灰铸铁制品。
问题：
问答题某城市环路立交桥工程，合同工期为89d，网络进度计划如图1所示，其中，B、E、K、I四项工作均为土方工程，需安排同一台土方施工机械按先后顺序施工，土方工程量分别估算为1100m3、2300m3、1600m3和800m3，土方综合单价为18元/m3。合同中规定，土方工程量减少不超出原估算工程量的20%时，按原约定价格计价；工程量减少超出20%时，全部土方工程量按19元/m3计价。图1网络进度计划(单位：d)在工程按计划进行16d后，业主要求取消K工作，施工单位据此调整了网络进度计划。在完成E工作和F工作后，咨询工程师重新估算了后续的G、H、I、J四项工作的持续时间，见表1。{{B}}表1G、H、I、J工作持续时间估算{{/B}}工作名称GHIJ预计持续时间/d13151845646791114可能性/%10603008015256015107020
问答题4．简述城市桥梁工程在任何情况下确定的施工方法应详细且具体，必要时还应单独编制施工作业计划(方案)。
问答题某城市拟对全市的给水系统进行全面改造，通过招标投标，选择了一家企业作为施工总承包单位。
在给水厂站施工过程中，对降水井的布置提出以下要求： (1)面状基坑采用单排降水井，布置在基坑外缘一侧。
(2)降水井的布置在地下水补给方向适当减少，排泄方向适当加密。
(3)当面状基坑很小时可考虑布置单个降水井。 (4)在基坑运土通道出口两侧不应设置降水井。
为了保证滤池过滤效果，施工项目部对滤池施工过程中的每个环节都进行了严格控制。
施工期间，由于基坑内地下水位急剧上升，使基坑内的构筑物浮起，为此，提出了抗浮措施。
该给水工程在合同约定的工期内实现了送水并网。
问答题某城市道路工程，基层采用水泥稳定土，施工中的部分技术指标如下：
(1)选用初凝时间3h以下的32.5级水泥。
(2)水泥稳定土中的中粒土做基层时，水泥剂量不宜超过10%。
(3)施工最低气温为-5℃。
(4)基层保湿养生不宜少于3d。
(5)基层的压实厚度最多不超过30cm。
在该道路工程面层施工时，已进入冬期，施工项目经理部为此提出了应对措施。
问题1．水泥稳定土基层宜在哪个季节施工?
2．请指出水泥稳定土基层施工中的技术指标有哪些不妥之处，并改正。
3．当该道路面层采用水泥混凝土面层时，该项目经理部应做到哪些应对冬期施工的措施?
问答题
{{B}}(三){{/B}}
某城市道路工程，项目经理部技术负责人主持编写了项目质量计划，该质量计划体现了质量管理人员的过程控制，在质量计划的实施过程中，项目经理定期组织项目技术负责人验证质量计划的实施效果，对项目质量控制中存在的问题和隐患提出解决措施。
工程竣工后，该项目内部质量审核员按编制竣工资料的要求收集、整理质量记录，项目经理组织有关专业技术人员按最终检验和试验的规定，根据合同要求进行全面验证。
工程交工后，项目经理部编制了撤场计划。 问题
问答题某市政工程，业主与监理、施工单位分别签订了工程监理合同和工程施工合同。施工单位编制的进度计划符合合同工期要求，并得到了监理工程师批准。进度计划如图所示：施工过程中，发生了如下事件：事件1：由于施工方法不当，打桩1工程施工质量较差，补桩用去20万元，且打桩1作业时间由原来的35d延长到45d。事件2：挖土2作业过程中，施工单位发现一个勘察报告未提及的大型暗浜，增加处理费用2万元，且作业时间由原来的20d增加到25d。事件3：基础2施工完毕后，施工单位为了抢时间，自检之后，马上进行回填土2施工。回填土2施工到一半时，监理工程师要求挖开重新检查基础2质量。
问答题某城市桥梁工程项目，施工人员在大体积墩台及其基础施工时的部分施工工艺和方法如下：
(1)在墩台基础中埋放了厚度为120mm的石块，且埋放的数量为混凝土结构体积的20%。
(2)在浇筑混凝土时选择了一天中气温较高时进行。
(3)在后张有黏结预应力混凝土结构时，预应力筋的孔道采用钢管抽芯方法进行预留。
(4)预应力筋锚固完毕并经检验合格后用电弧焊切割外露预应力筋。
(5)施工中预应力筋采用应力控制张拉，在校验伸长值时，实际伸长值与理论伸长值的差值为8%。
问答题3．经甲方代表认定的索赔工期和费用补偿应为多少?
问答题某市新建道路大桥，主桥长500m，桥宽21.5m，桥梁中间三孔为钢筋混凝土预应力连续梁，跨径组合为30m+40m+30m，需现场浇筑，做预应力张拉，其余部分为20m的T形简支梁。部分基础采用沉入桩，平面尺寸6m×26m，布置130根桩的群桩形式，中间三孔模板支架有详细专项方案设计，并经项目经理批准将基础桩分包给专业施工队，签订了施工合同。施工过程中发生了如下事件。
事件1：为增加桩与土体的摩擦力，打桩顺序定为从四周向中心打桩。
事件2：施工组织设计经项目经理批准签字后，上报监理工程师审批。
事件3：方案中对支架的构件强度做了验算，符合规定要求。
事件4：施工中由于拆迁原因影响了工期，项目总工对施工组织设计做了相应的变更调整，并及时请示项目经理，经批准后付诸实施。
问题
问答题【背景资料】
某城市桥梁工程，采用钻孔灌注桩基础，承台最大尺寸为：长8m，宽6m，高3m，梁体为现浇预应力钢筋混凝土箱梁。跨越既有道路部分，梁跨度30m，支架高20m。
桩身混凝土浇筑前，项目技术负责人到场就施工方法对作业人员进行了口头交底，随后立即进行1#桩桩身混凝土浇筑，导管埋深保持在0.5～1.0m。浇筑过程中，拔管指挥人员因故离开现场。后经检测表明1#桩出现断桩。在后续的承台、梁体施工中，施工单位采取了以下措施。
(1)针对承台大体积混凝土施工编制了专项方案，采取了如下防裂缝措施：
①混凝土浇筑安排在一天中气温较低时进行；
②根据施工正值夏季的特点，决定采用浇水养护；
⑧按规定在混凝土中适量埋入大石块。
(2)项目部新购买了一套性能较好、随机合格证齐全的张拉设备，并立即投入使用。
(3)跨越既有道路部分为现浇梁施工，采用支撑间距较大的门洞支架，为此编制了专项施工方案，并对支架强度作了验算。
【问题】 1．指出项目技术负责人在桩身混凝土浇筑前技术交底中存在的问题，并给出正确做法。
2．指出背景中桩身混凝土浇筑过程中的错误之处，并改正。
3．补充大体积混凝土裂缝防治措施。
4．施工单位在张拉设备的使用上是否正确?说明理由。
5．关于支架还应补充哪些方面的验算?
问答题某市政供热管道工程，供回水温度为95℃/70℃，主体采用直埋敷设。管线经过公共绿地和A公司场院，A公司场院内建筑密集、空间狭窄。供热管线局部需穿越道路，道路下面敷设有多种管道。项目部拟在道路两侧各设置1个工作坑，采用人工挖土顶管施工，先顶入DN1000mm混凝土管作为过路穿越套管，并在套管内并排敷设2根DN200mm保温供热管道(保温后的管道外径为320mm)。穿越道路工程所在区域的环境条件及地下管线平面布置如下图所示，地下水位高于套管管底0.2m。热力管道穿越道路平面布置示意图问题
问答题 背景资料
某高速公路段工程长度12km，路基宽度30m，结构工程为六车道，道路结构为：细粒式沥青面层+中粒式沥青混凝土上基层+粗粒式沥青混凝土中基层+粉煤灰三渣下基层+粒料垫层。公路段所处位置地势平坦低洼，高程在3.1～3.6m，周围河流密布。本工程沿线可分为2个地质区段：Ⅰ区段正常结构沉积层，表层3m左右为中、高液限湿黏土粉质黏土层(天然含水率为30%左右)，土质较好；Ⅱ区段为古河道沉积层，以河口一滨海沉积相间交替。公路设计车速为120km/h，路面载荷BZZ—100，且交通流量和密度均很大。路基最大填土高度为4.5～5.5m。本工程位于亚热带，气候温和、湿润，雨量充沛。在工程实施时，项目经理部根据施工设计采取了如下措施：
(1)指定工程技术部负责的工作是：进度控制、技术管理、安全生产。
(2)在雨期施工时，对填土路基按2%～4%以上的横坡整平压实，以防积水。当路基因雨造成翻浆，换灰土或砂石重作。
(3)为了提高路基压实度，严格控制碾压厚度，薄层重压，必须使用羊角碾压路机进行施工，以确保压实度。
(4)各层平整度指标要求是：路床10mm，底基础8mm、基层5mm、沥青混凝土面层下层4mm、中层3mm、上层2mm。
问题：
问答题
某沿海城市电力隧道内径为35m，全长4.9km，管顶覆土厚度大于5m，采用顶管法施工，合同工期1年，检查井兼做工作坑，采用现场制作沉井下沉的施工方案。
电力隧道沿着交通干道走向，距交通干道右侧边最近处仅2m左右。离隧道轴线8m左右，有即将入地的高压线，该高压线离地高度最低为15m。单节混凝土管长2m，自重10t，采用20t龙门吊下管。隧道穿越一个废弃多年的污水井。
上级公司对工地的安全监督检查中，有以下记录：
(1)项目部对本工程做了安全风险源分析，认为主要风险为正、负高空作业，地面交通安全和隧道内施工用电，并依此制订了相应的控制措施。
(2)项目部编制了安全专项施工方案，分别为施工临时用电组织设计、沉井下沉施工方案。
(3)项目部制订了安全生产验收制度。