单选题 下列不属于钢筋(管)混凝土拱桥按材料分类的是______。
单选题 填方段内应事先找平，当地坡度陡于 时，需修成台阶形式，每层台阶段高度不宜大于300mm，宽度不应小于1.0m。
单选题 钢管混凝土施工质量的检测方法为______。
单选题 我国城市逐渐开始修筑降噪排水路面，有关该路面的面层结构说法错误的是______。
单选题 地面锚杆按矩形或梅花形布置，以下施作顺序正确的是______。
单选题 轨道交通车辆一般采用电力牵引，为减小因漏泄电流而造成周围金属设施的腐蚀，要求钢轨与轨下基础有较高的______性能。
案例分析题[案例] 背景 A公司中标某城市污水处理厂升级改造工程，合同工期18个月，合同价为固定总价，新建构筑物，包括沉淀池和滤池等钢筋混凝土水池，采用现浇混凝土施工工艺。拟建水池距现有的建(构)筑物最近距离5.0m，其地下部分最深为5.6m；厂区地下水位在地面下约2.0m。 施工项目部编制了施工组织设计，其中含有基坑施工方案和现浇混凝土水池施工方案。基坑施工方案包括降水施工、土方开挖、围护结构施工和沉降观测等内容。现浇混凝土水池施工方案包括模板支架设计及安装拆除、钢筋加工、混凝土供应、止水带、预埋件安装等。上报A公司审批时，主管部门对其提出补充意见。 施工过程中发生以下事件： 事件1：质量监督部门例行检查时，混凝土供应商未能提供集料的产地证明和有效的碱含量检测报告，被明令停工整改；造成两周的工期损失和数十万元的经济损失。 事件2：考虑到锚索施工对现有建(构)筑物会有损坏风险，项目部拟将原设计锚固长度9.0m缩短为5.2m；并增加锚索数量。 事件3：在确认施工区域地下水位普遍上升后，设计单位重新进行抗浮验算，在新建池体增设了配重结构，增加了工作量。 [问题]
案例分析题[案例] 背景 某公司中标旧城区供热管道工程标段，合同工期6个月，必须在冬季供暖前实现供热；项目部进场后搭设临时建筑，经监理组织设计交底后即组织实施。施工过程中，质量监督站组织检查发现沟槽边堆土不符合安全施工规定和现场拌制混凝土配比不准确，要求项目部进行整改。在竣工验收前，有关部门进行施工技术文件预验收时，发现资料有补填现象，且施工技术文件不完全。 [问题]
案例分析题背景： 某污水处理厂扩建工程，其中污水泵房地下部分由机器间、集水池组成，现浇混凝土结构，混凝土设计强度等级为C25。泵房平面呈长方形，总长30m，总宽20m；底板厚1200mm，墙厚为500mm，墙高5m。施工组织将底板和墙体分两次浇筑。 为增加混凝土和易性，项目部技术负责人经与现场监理协商将混凝土设计配合比的每立方米混凝土水泥用量由计算用量340kg调至390kg。墙体施工进入高温期，浇筑时混凝土入模温度达到28℃，墙体养护14d后拆除模板发现有数条纵向宽0.3mm左右的裂纹。 为加快施工进度，施工人员拟在墙壁和集水池顶的混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆除模板而受损时即拆除所有模板，以便周转使用。 项目部向企业提交月度施工进度报告，对工程项目进度计划执行情况综合描述，包括：施工计划的原定目标及实际完成情况、报告计划期内现场的主要大事记(如停水、停电、事故处理情况)、收到(建设方、监理工程师、设计单位等)指令文件情况等。 问题：
案例分析题某市政工程的施工方案和进度计划已获监理工程师批准。施工进度计划已经达成一致意见。合同规定由于建设单位责任造成施工窝工时，窝工费用按原人工费、机械台班费的60%计算。 在专用条款中，明确6级以上(含6级)大风、大雨、大雪、地震等自然灾害按不可抗力因素处理。工程师应在收到索赔报告之日起28d内予以确认，工程师无正当理由不确认时，自索赔报告送达之日起28d后视为索赔已经被确认。 根据双方商定，人工费定额为30元/工日，机械台班费为1000元/台班。 建筑公司在履行施工合同的过程中发生了以下事件。 事件1：基坑开挖后发现地下情况和发包商提供的地质资料不符，有古河道，须将河道中的淤泥清除并对地基进行二次处理。为此，业主以书面形式通知施工单位停工10d，窝工费用合计为3000元。 事件2：2014年5月18日发生6级大风，一直到2014年5月21日开始施工，造成20人窝工。 事件3：2014年5月21日用30个工日修复因大雨冲坏的永久道路，2014年6月22日恢复正常挖掘工作。 事件4：2014年5月27日因租赁的挖掘机大修，挖掘工作停工2d，造成人工窝工10个工日。 事件5：2014年5月29日，因外部供电故障，使工期延误2d，造成20人窝工，2台施工机械窝工。 事件6：在施工过程中，发现因业主提供的图纸存在问题，故停工3d进行设计变更，造成人工窝工60工日，机械窝工9台班。 问题
案例分析题背景材料某市新建生活垃圾填埋场。工程规模为日消纳量200t。向社会公开招标，采用资格后审并设最高限价，接受联合体投标。A公司缺少防渗系统施工业绩，为加大中标机会，与有业绩的B公司组成联合体投标；C公司和D公司组成联合体投标，同时C公司又单独参加该项目的投标；参加投标的还有E、F、G等其他公司，其中E公司投标报价高于限价，F公司报价最低。A公司中标后准备单独与业主签订合同，并将防渗系统的施工分包给报价更优的C公司，被业主拒绝并要求A公司立即改正。项目部进场后，确定了本工程的施工质量控制要点，重点加强施工过程质量控制，确保施工质量；项目部编制了渗沥液收集导排系统和防渗系统的专项施工方案，其中收集导排系统采用HDPE渗沥液收集焊管，其连接工艺流程如图所示。图HDPE管焊接施工工艺流程图问题
案例分析题【背景资料】某公司承建城市桥区泵站调蓄工程，其中调蓄池为地下式现浇钢筋混凝土结构，混凝土强度等级C35，池内平面尺寸为62.0m×17.3m，筏板基础。场地地下水类型为潜水，埋深6.6m。设计基坑长63.8m、宽19.1m、深12.6m，围护结构采用800mm钻孔灌注桩排桩+2道609mm钢支撑，桩间挂网喷射C20混凝土，桩顶设置钢筋混凝土冠梁。基坑围护桩外侧采用厚度700mm止水帷幕，如下图所示。施工过程中，基坑土方开挖至深度8m处，侧壁出现渗漏，并夹带泥沙；迫于工期压力，项目部继续开挖施工；同时安排专人巡视现场，加大地表沉降、桩身水平变形等项目的监测频率。按照规定，项目部编制了模板支架及混凝土浇筑专项施工方案，拟在基坑单侧设置泵车浇筑调蓄池结构混凝土。图调蓄池结构与基坑围护断面图(单位：结构尺寸：mm，高程：m)【问题】
案例分析题[背景资料] 某项目部承建一城市主干路工程。该道路总长2.6km，其中0K+550～1K+220穿过农田，地表存在0.5m的种植土。道路宽度为30m，路面结构为：20cm石灰稳定土底基层，40cm石灰粉煤灰稳定砂砾基层，15cm热拌沥青混凝土面层；路基为0.5m～1.0m的填土。 在农田路段路基填土施工时，项目部排除了农田积水，在原状地表土上填方0.2m，并按≥93%的压实度标准(重型击实)压实后达到设计路基标高。 底基层施工过程中，为了节约成本，项目部就地取土(包括农田地表土)作为石灰稳定土用土。 基层施工时，因工期紧，石灰粉煤灰稳定砂砾基层按一层摊铺，并用18t重型压路机一次性碾压成型。 沥青混凝土面层施工时正值雨期，项目部制订了雨期施工质量控制措施：①加强与气象部门、沥青拌合厂的联系，并根据雨天天气变化，及时调整产品供应计划；②沥青混合料运输车辆采取防雨措施。 问题：
案例分析题【背景资料】某施工单位承建城镇道路改扩建工程，全长2km，工程项目主要包括：(1)原机动车道的旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层；(2)原机动车道两侧加宽、新建非机动车道和人行道；(3)新建人行天桥一座，人行天桥桩基共设计12根，为人工挖孔灌注桩，改扩建道路平面布置如图所示，灌注桩的桩径，桩长见表。改扩建道路平面布置示意图桩径、桩长对照表桩号桩径(mm)桩长(m)①②③④120021100018施工过程中发生如下事件：事件一：项目部将原已获批的施工组织设计中的施工部署，非机动车道(双侧)→人行道(双侧)→挖孔桩→原机动车道加铺，改为：挖孔桩→非机动车道(双侧)→人行道(双侧)→原机动车道加铺。事件二：项目部编制了人工挖孔桩专项施工方案，经施工单位总工程师审批后上报总监理工程师申请开工，被总监理工程师退回。事件三：专项施工方案中，钢筋混凝土护壁技术要求有，井圈中心线与设计轴线的偏差不得大于20mm，上下节护壁搭接长度不小于50mm，模板拆除应在混凝土强度大于2.5MPa后进行。事件四：旧水泥混凝土路面加铺前，项目部进行了外观调查，并采用探地雷达对道板下状况进行扫描探测，将旧水泥混凝土道板的现状分为三种状态，A为基本完好；B为道板面上存在接缝和裂缝；C为局部道板底脱空，道板局部断裂或碎裂。事件五：项目部按两个施工队同时进行人工挖孔桩施工，计划显示挖孔桩施工需57天完工，施工进度计划见表2，为加快工程进度，项目经理决定将号桩安排第三个施工队进场施工，三队同时作业。挖孔桩施工进度计划表【问题】
案例分析题背景： 某城市输水管线长4.28km，DN1200钢管，管道埋深约5.0m，管线位于城市主干道路的非机动车道上。采用明开槽方法施工，沟槽土质为回填杂土及粉砂土。受交通条件制约，沟槽土方挖运和吊车下管安排在晚10时～次日早6时进行，项目部办理了管线开挖占路手续。现场施工发生如下事件： 事件一、为吊车下管方便，选择夜间时段移动护栏临时占用一条机动车道，受到交通管理部门的处罚。 事件二、挖土机开挖沟槽时发现有一段废弃的旧排水砖沟，约请监理工程师查看后，项目部进行挖除和换填石灰粉煤灰稳定碎石。 事件三、质量员查验准备焊接的管口时，发现有数个坡口范围存在锈渍。 事件四、钢管吊运到沟槽前，作业队在管道内按间距4m加设木支撑。回填作业在沟槽局部偏窄处，钢管下腋角部位采用木夯夯实。回填完毕发现管道竖向变形50mm。 问题：
案例分析题某公司承包了一条单跨城市隧道，隧道长度为800m，跨度为15m，地质条件复杂，设计采用浅埋暗挖法施工，支护结构由建设单位直接分包给一家专业施工单位。 施工准备阶段，该公司项目部建立了现场管理体系，设立了组织机构，确立了项目经理岗位职责及工作程序。在暗挖加固支护材料的选用上，通过不同掺量的喷射混凝土试验来确定最佳掺量。 施工阶段，项目部根据工程的特点，对施工现场采取了一系列的职业病防范措施，安设了通风换气装置和照明设施。 工程预验收阶段，总承包单位与分包单位分别向城市建设档案馆提交了竣工验收资料，专业分包单位的资料直接由专业监理工程师签字。 问题
案例分析题[案例] 背景 某地铁隧道采用盾构法施工，隧道穿越土层，覆土厚度8～14m，采用土压平衡盾构施工。 项目部根据现场情况确定了盾构法施工的基本施工步骤，具体如下： (1)依靠盾构千斤顶推力将盾构从始发工作井的墙壁开孔处推出； (2)盾构进入接收工作井并被吊移，如施工需要，也可穿越工作井再向前推进； (3)在盾构法隧道的始发端和接收端各建一个工作井； (4)盾构在始发工作井内安装就位； (5)盾构在地层中沿着设计轴线推进，在推进的同时不断出土和安装衬砌管片； (6)及时向衬砌背后的空隙注浆，防止地层变形过大和固定衬砌环位置。 项目部根据洞口土体情况，确认要采取加固措施。盾构管片安装作业中，采取的是同步注浆的方式。 项目部针对此工程开展了严格的施工成本管理，并落实到具体措施中。 [问题]
案例分析题背景资料： 某市政桥梁工程，总包方A市政公司将钢梁安装工程分包给B安装公司。总包方A公司制定了钢梁吊装方案并得到监理工程师的批准。 由于工期紧，人员紧缺，B公司将刚从市场招聘的李某与高某经简单内部培训即组成吊装组。某日清晨，雾气很浓，能见度较低，吊装组就位，准备对刚组装完成的钢桁梁实施吊装作业，总包现场监管人员得知此事，通过电话极力劝阻。为了赶工，分包方无视劝阻，对吊装组仅做简单交底后，由李某将钢丝绳套于边棱锋利的钢梁上。钢丝绳固定完毕，李某随即指挥塔式起重机司机高某，将钢梁吊离地面实施了首吊。钢梁在21m高处突然断绳坠落，击中正在下方行走的两名工人，致使两名工人当场死亡。事后查明钢丝绳存在断丝超标和严重渗油现象。 问题：
案例分析题某市政工程建设项目，业主与施工单位按《建设工程施工合同(示范文本)》签订了工程施工合同，工程未进行投保。在工程施工过程中，遭受暴风雨不可抗力的袭击，造成了相应的损失，施工单位及时向监理单位工程师提出索赔要求，并附索赔有关的资料和证据。索赔报告的基本要求如下。 (1)遭受暴风雨袭击是因非施工单位原因造成的损失，故应由业主承担赔偿责任。 (2)给已建分部分项工程造成破坏，损失计18万元，应由业主承担修复的经济责任，施工单位不承担修复的经济责任。 (3)施工单位人员因此灾害数人受伤，处理伤病医疗费用和补偿总计3万元，业主应给予补偿。 (4)施工单位进场的在使用机械、设备受到损害，造成损失8万元，由于现场停工造成台班费损失4.2万元，业主应负担赔偿和修复的经济责任。工人窝工费3.8万元，业主应给予支付。 (5)因暴风雨造成现场停工8d，要求合同工期顺延8d。 (6)由于工程破坏，清理现场需费用2.4万元，业主应予支付。 问题
案例分析题[背景资料] A公司中标一城市主干道拓宽改造工程，道路基层结构为150mm石灰土和400mm水泥稳定碎石，面层为150mm沥青混凝土。总工期为7个月。开工前，项目部做好了施工交通准备工作，编制了交通导行方案，以减少施工对群众社会经济生活的影响；同时根据有关资料，结合工程特点和自身施工能力编制了工程施工方案和质量计划。方案确定水泥稳定碎石采用集中厂拌，为确保质量采取以下措施：不同粒级的石料、细集料分开堆放；水泥、细集料覆盖防雨。质量计划确定沥青混凝土面层为关键工序，制订了面层施工专项方案，安排铺筑面层试验路段，试验包括以下内容： (1)通过试拌确定拌和机的操作工艺，考察计算机的控制及打印装置的可信度。 (2)通过试铺确定透层油的喷射方式和效果，摊铺、压实工艺及松铺系数。水泥稳定碎石分两层施工，施工中发现某段成品水泥稳定碎石基层表面出现部分横向收缩裂缝。 问题：