人工挖孔桩施工时相邻两桩孔间净距离不得小于( )。
当发现已喷锚区段的围岩有较大变形或锚杆失效时，应立即在该区段增设加强锚杆，对其长度的要求是( )。
高速公路和一级公路，横坡1：5～1：2．5地段的半填半挖路基需要采取的措施为( )。
建设单位或者项目法人在完成开工前各项准备工作之后，应当在办理施工许可证前( )日，按照交通部的有关规定到质监机构办理公路工程施工质量监督手续。
下列交通安全设施中，属于交通标志的有( )。
某施工单位A承包了二级公路M合同段路面工程。路面结构图如下图所示：施工前，相关单位组织技术人员和管理人员对图纸进行了复核，复核中重点关注了图纸是否符合现行相关技术标准、规范要求，有无重大原则错误；现有施工技术水平能否满足设计要求；是否符合现场和施工的实际条件；设计是否能够进一步优化。SMA-16沥青混合料路面工程正式开工前，铺筑100m试验段。按标准配合比进行混合料的试拌、试铺和压实，据此制订正式的施工工序，确保路面大面积施工的顺利进行和工程质量。通过试验路段确定了如下施工参数：摊铺温度，摊铺速度，运输车辆的数量，压路机类型、数量，碾压工艺和压实遍数。面层施工采用生产能力400t／h拌和设备进行沥青混合料生产。太脱拉自卸车运输，用ABG423摊铺机铺筑。碾压分初压、复压、终压三阶段进行，SMA的碾压遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则。初压采用宝马12t双钢轮压路机静压一遍，行驶速度2．5km／h，由低处向高处开始碾压，碾压时错1／3轮宽。第二台双钢轮压路机12t开始复压，行驶速度为2～3km／h。第三台双钢轮压路机12～15t进行复压第二遍，然后各自进行第二遍碾压，压路机碾压段落每轮错1．5m左右，且不超出前一台压路机的碾压段落，保证碾压六遍以上，保证了压实度达到98％以上。初压温度控制在160℃左右，复压温度控制在130℃以上，碾压结束温度控制在100℃以上，碾压长度为30m为宜。碾压过程中不得随意停车、换挡、转向，在已碾压成型的路面上停留换挡和转向。问题：
隧道监控量测时，当位移一时间曲线出现反弯点时，则表明围岩( )。
按《公路工程质量检验评定标准》JTG F80／1-2004进行质量评定时，工程质量等级评定分( )。
土工合成材料铺筑时正确的做法是( )。
某高速公路×合同段，由甲承包商承包施工，为了保证测量工作的质量，施工单位制定了以下管理制度： (1)严格测量复核签认制度 ①由2～4人组成一个小组共同对监理工程师签认的控制网点测量资料进行核对，核对结果要由工地技术主管审核签认后方可使用。 ②利用已知点进行引测、加点和施工放样前必须坚持“先检测后利用”的原则。 ③测量结束后，由负责测量工作的技术员召集各位测量员共同对测量成果进行复核。 (2)测量记录与资料要分类整理、妥善保管，作为竣工文件的组成部分归档。具体包括如下资料： ①项目交接桩资料，监理工程师提供的有关测量控制网点，放样数据变更文件。 ②项目及各工点、各工序测量原始记录，观测方案布置图、放样数据计算书。 ③测量内业计算书，测量成果数据图表。 (3)购置如下主要测量仪器和测量工具： ①主要测量仪器：水准仪、光电测距仪。 ②主要测量工具：量距尺。问题：
SMA路面施工时，正确的做法有( )。
在①干接缝(梁翼缘、板)；②湿接缝(梁翼缘、板)；③箱板顶宽；④腹板或梁肋，这几项内容中，其中梁(板)的宽度包括的部分是( )。
隧道火灾自动报警系统的功能是( )。
拱圈和出入口拱上端墙的施工，应( )进行。
路基边坡坡面防护中，圬工防护有( )。
沥青玛碲脂碎石的优点有( )。
护栏的形式按结构可分为( )。
在桥梁的基本体系中，大跨桥梁的主要形式是( )。
对柱或双壁墩混凝土浇筑的主要检验内容描述正确的有( )。
隧道结构构造是由主体构造物和附属构造物两大类组成的，其主体构造物的目的是( )。