【案例】背景资料：某新建一级公路工程K11+120～K12+260合同段位于海拔3000m以上的地区，路面结构设计示意图如下图所示。该合同段工程与其他工程或已有道路无交叉，依据交通运输部颁布的《公路工程基本建设概预算编制办法》JTGB06—2007、《公路工程预算定额》JTG/TB06—02—2007编制的该工程施工图预算，其中K11+120～K12+120底基层工程量为22300m2(底基层平均面积)。厂拌基层稳定土混合料的定额如下表所示，各定额分项预算价格分别为：人工：80元/工日；稳定土混合料：162.72元/m3；水泥：400元/t；水：4元/m3；碎石：80元/m3；3m3以内轮胎式装载机：1200元/台班；300t/h以内稳定土厂拌设备：1500元/台班。项目部于2014年6～8月完成了该合同段工程所有路面施工，该地区属于冬Ⅲ区，11月进入冬季。问题：
【案例】 背景资料： 某施工单位承接了一段长30km的双向四车道新建一级公路路基、路面施工，路基宽24.5m，路面宽7.5m×2，路面结构设计如下： 路面结构代号 Ⅰ Ⅱ 路基于湿类型 干燥 中湿 路面设计弯沉(0.01mm) 66 66 路面结构层 沥青混凝土面层 厚10cm，水泥稳定碎石基层 厚36cm，填隙碎石底基层 厚20cm， 沥青混凝土面层 厚10cm水泥稳定碎石基层 厚36cm天然砂砾底基层 厚22cm 路基设计弯沉(0.01mm) ≤230 ≤280 路基弹性模量E0 33MPa 30MPa 施工中发生如下事件： 事件1：水泥稳定碎石基层采用集中厂拌法拌制混合料，用摊铺机进行摊铺，由于路段出现交通事故，水泥稳定材料从装车到运输至现场用了4h，导致摊铺停工超过2h。 事件2：面层施工前，进行了试验段铺筑。试验段开工前28d安装好试验仪器和设备，配备好后试验人员报请监理工程师审核。各层开工前14d在监理工程师批准的现场备齐全部机械设备进行试验段铺筑，以确定机械配备、人员组织、压实遍数，并检查压实度、沥青混合料马歇尔各项技术指标等。 问题：
背景：某施工单位承接了两座单洞分离式隧道施工任务，左线起讫桩号为ZK10+308、ZK10+788，右线起讫桩号为YK10+264、YK10+776，两隧道均为瓦斯隧道，且围岩富含有害物质。根据设计要求，隧道洞内路面采用水泥混凝土刚性路面，路面结构自上而下分别为：24cm厚C25水泥混凝土面层、20cm厚C20水泥混凝土基层、10cm厚C15水泥混凝土调平层。水泥混凝土路面施工工艺流程如下图所示。水泥混凝土路面施工工艺流程图施工单位在隧道施工时配备的部分劳动力和相应工伤保险费缴纳的情况如下表。明洞段混凝土面层摊铺后，因表面没有及时覆盖，且天气炎热，表面游离水分蒸发过快，体积急剧收缩，导致出现不规则网状裂缝。隧道施工中施工单位按照国家的劳动保护法规，积极改善隧道施工条件，制定了切实可行的防噪声、通风等措施，以保证作业人员身体健康。问题：
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[背景资料]某二级公路的主要工序如下表：施工单位编制了如下网络计划：施工中发生了如下事件：事件一：施工单位在施工过程中发现B的工程量要比合同中的多出7万方，增加了10天的工作量及费用100万元。事件二：由于施工单位设备故障，导致C工作中断4d。事件三：由于罕见特大大雨，导致D工作晚开工15d。针对上述事件中的暂停施工，施工单位在合同规定时间内向监理提出了延期申请和费用索赔的要求。合同约定，成本损失费为人民币1.5万元/d，利润损失费为人民币0.2万元/d。同时，施工方针对增加的土石方工程量，向监理工程师提出延长工期10天和相应的费用320万元的索赔要求。[问题]
【案例】背景资料：某二级公路位于平原区，路基宽10m，采用沥青混凝土路面，其中K3+460～K3+550段位于水田路段。路堤填筑高度5～6m，填料为砂性土。该路段的软基处理方案如下图所示。软基处理完成后，施工单位对“软土地基”分项工程按《公路工程质量检验评定标准》进行了自检，对7个实测项目按百分制进行评分，自检结果见下表。经检查，该分项工程“基本要求”符合规范规定，资料完整，但因外观缺陷减1分。问题：
压实度计算公式 中， 是（ ）。
[背景资料] 某施工单位承接了一条双向四车道一级公路改建工程，即在原水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土面层的改造工程，施工单位根据原路面的具体情况，采用直接加铺法和破碎法施工。 直接加铺法加铺路面结构示意图如图所示。 4cm AC-16 上面层 新建路面 6cm AC-20 中面层 8cm AC-25 下面层 4cm AC=10 整平层 24cm 水泥混凝土面板 原路面 15cm 水泥稳定碎石基层 20cm 石灰土底基层 在采用直接加铺法的施工段，施工单位对破损严重的板块进行凿除，并重新浇筑水泥混凝土板；对脱空板、不均匀沉降板采用如下工艺流程进行处埋：定位→A→制浆→灌浆→B→交通控制→弯沉检测。经弯沉检测合格后进行下道工序，所有面板处理完成后，施工单位对旧路面接缝进行了处理，然后进行沥青混凝土摊铺，对下面层和中面层采用平衡梁法摊铺，上面层采用走线法摊铺，摊铺完后及时进行碾压并检测路面的压实度、平整度、宽度、厚度、中线偏位、纵断高程和路面横坡等。 在采用碎石法的施工段，路面碎石化施工的部分要点如下：(1)路面破碎时，先破碎行车道中间，再破碎行车道两侧；(2)两幅破碎一般保证10cm左右的搭接破碎高度；(3)为尽量达到破碎均匀效果，破碎过程中应保持破碎机行进速度、落锤高度、频率不变；(4)对暴露的加强钢筋尽量留在碎石化后的路面中。 整平层与下面层采用普通沥青，中面层与上面层采用改性沥青。采购材料时，对原材料进行了验证试验。 [问题]
[背景资料] 某施工单位承建了一段一般公路沥青混凝土路面工程，路基宽度为14m。上面层采用沥青混凝土(AC-13)，下面层采用沥青混凝土(AC-25)，基层采用390mm(两层)稳定骨架粒料类，底基层采用180mm水泥稳定土类(宽度10m)，且在土基之上设有120mm的砂砾垫层。 沥青混合料由指定的拌合厂提供，施工现场配备了摊铺机、压路机、运输车辆等主要施工机械。 施工过程中，发生如下事件。 事件一：沥青混合料面层施工前，施工单位编制了现场作业指导书，其中部分要求如下。 ①摊铺一段距离后应检查高程及摊铺厚度，并及时通知操作手进行调整。 ②摊铺机无法作业的区域，应经过监理工程师同意后方可人工摊铺。 ③为防止沥青混合料粘轮，应在压路机的滚轮上涂刷柴油。 ④施工作业过程中，应随时检查铺筑厚度、宽度以及高程等三个指标。 事件二：施工单位确定的稳定土类底基层的实测关键项目有压实度、厚度。 事件三：施工单位根据试验室数据确定的铺设1.5km底基层水泥稳定土类混合料的集料用量如下表所示，已知集料总用量为5120.50t，水泥剂量为5.1%(外掺)，压实度为98%。 底基层水泥稳定土类混合料集料表 集料名称 1号料 2号料 3号料 用量(t) 1636.15 2054.23 1430.12 [问题]
根据《公路工程施工安全技术规范》(JTGF90—2015)，下列桥涵分部分项工程中，不管规模大小，都必须组织专家对其专项方案进行论证的是______
[背景资料] 某施工单位承接了4×20m简支梁桥工程。桥梁采用扩大基础，墩身平均高10m。项目为单价合同，且全部钢筋由业主提供，其余材料由施工单位自采或自购。在离本工程不远的江边有丰富的砂源，经检验，砂的质量符合要求。采砂点位于一跨江大桥下游150m处，施工用砂均取自这里。项目部拟就1号～3号排架组织流水施工各段流水节拍，见下表。 1号排架 2号排架 3号排架 扩大基础施工(A) 10 12 15 墩身施工(B) 15 20 15 盖梁施工(C) 10 10 10 (注：表中排架由基础、墩身、盖梁三部分组成) 根据施工组织和技术要求，基础施工完成后至少10d才能施工墩身。施工期间，还发生了如下事件。 事件一：由于业主大型安装设备的进场，业主委托承包人对一旧桥进行加固。加固工程中的施工项目在原合同中有相同项目，承包人要求直接采用相关单价来处理加固费用。 事件二：在桥梁基础开挖完成后，施工项目负责人组织施工人员、质检人员对基槽几何尺寸和标高这两项隐蔽工程进行了检查和验收，随即进入下一道工序。 事件三：施工单位准备开始墩身施工时，由于供应人的失误，将一批不合格的钢筋运到施工现场，致使墩身施工推迟10d开始，承包人拟就此向业主提出工期和费用索赔。 [问题]
【案例】 背景资料： 某施工单位，承包了三级公路一合同段路基施工，其中，K12+000～K12+300-段为填方路基，填料采用黏质粉土(细粒土)，路段地面纵坡2%左右，填方高度约4m。填料采用挖掘机配合自卸汽车运输，推土机、平地机进行摊铺，分层填筑，振动压路机碾压。按“四区段、八流程”作业法组织各项作业均衡进行，合理安排施工顺序、工序进度和关键工序的作业循环，做到挖、装、运、卸、压实等工序紧密衔接连续作业，填至规定高度，在路基压实后，施工单位技术人员采用灌砂法测定现场密度，测试的6个测点的干重度见下表，在室内击实试验的最大干重度为19.7kN/m3，要求压实度为94%。 里程 K12+050 K12+100 K12+150 K12+200 K12+250 K12+300 干重度(kN/m3) 18.77 19.65 19.70 1932 18.95 18.50 问题：
【案例】 背景资料： 某拟建三个结构形式与规模完全相同的工程，施工过程主要包括：挖基槽、浇筑混凝土基础、墙板与屋面板吊装和防水。根据施工工艺要求，浇筑混凝土基础一个月后才能进行墙板与屋面板吊装。各施工过程的流水节拍见下表所列。组织四个专业工作队和增加相应专业工作队的成倍流水(即等步距异节拍流水)施工进度计划。 各施工过程的流水节柏 施工工程 流水节拍(月) 施工工程 流水节拍(月) 挖基槽 2 浇基础 4 吊装 6 防水 2 问题：
【案例】 背景资料： 某二级公路的主要工序见下表。网络工期如下图所示。 主要工序表 工作代号 工作名称 备注 A 施工准备 B 路基土石方开挖 其中部分石方需爆破施工 C 挡墙基坑开挖 D 涵洞施工 E 桥梁基础施工 钻孔灌注桩基础 F 上边坡防护工程施工 分5级，平均高40m …… …… …… 施工中发生了如下事件： 事件一：由于施工单位设备故障，导致C工作中断4d。 事件二：由于百年一遇的冰雪灾害，导致D工作晚开工15d。 事件三：由于图纸晚到，导致E工作停工10d。 针对上述事件中的暂停施工，施工单位在合同规定时间内向监理提出了延期申请和费用索赔的要求。合同约定，成本损失费为人民币1.5万元/d，利润损失费为人民币0.2万元/d。 问题：
【案例】背景资料：某公路工程于2013年6月签订合同并开始施工，合同工期为30个月。2014年1月开始桥梁上部结构施工。承包人按合同工期要求编制了桥梁上部结构混凝土工程施工进度时标网络计划(如下图所示)，该部分各项工作均按最早时间安排，且等速施工，监理工程师批准了该计划。C工作为预应力混凝土。C工作完成后，监理工程师对计量结果进行了审查，签字确认后，承包人报业主申请支付工程款。施工期间，工作D、E、F的实际工程量与计划工程量相比有所减少，但实际工作持续时间与计划持续时间相同。由于业主修改匝道设计，致使H工作推迟开工一个月，另外，由于工程量增加，致使该工作的持续时间延长了一个月。各工作的计划工程量与实际工程量见下表。合同约定，桥梁上部结构混凝土工程综合单价为1000元/m3，按月结算。结算价按照项目所在地结构混凝土工程价格指数进行调整，项目实施期间各月结构混凝土工程基期价格指数见下表(2013年6月为基期)。问题：
单选题 连拱隧道主洞开挖时，左右两洞室开挖掌子面之间的距离符合要求的是______。
单选题 压实度是路基质量控制的重要指标之一，是______的比值。
单选题能作为全部施工活动及过程组织基本框架和纲领的是（ ）。
单选题无机结合料对生石灰和消石灰的技术需求中共同的技术指标名称是（ ）。
单选题 施工进度计划实施的保证从内容上概括，不包括______。