问答题(三) 某主跨为4m×100m预应力混凝土简支T形梁桥，主墩基础采用直径2.2m的钻孔灌注桩，设计深度为25m，采用回转钻进施工法钻孔。施工单位严格按照设计文件和相关施工技术规范的要求进行施工，为了保证工程质量、工程进度、工程安全并控制工程成本，项目经理部分别组成了工程质量控制小组、工程进度控制小组、工程安全控制小组和工程成本控制小组。 工程施工过程中，各控制小组的部分工作如下： 工程质量控制小组设置了桥梁上部结构施工中的质量控制点。 (1)预拱度的控制。 (2)拱肋拱轴线的控制。 (3)主缆架设线型控制。 (4)支座预埋件的位置控制。 (5)伸缩缝安装质量控制。 工程进度控制小组根据现场实际情况，编制了本工程施工组织设计。 工程安全控制小组提出了如下安全技术要求。 (1)高处作业操作平台的临边要设置高度为0.8m的防护栏杆。 (2)遇有七级以上大风、大浪应停止水上作业。 (3)拆除工程应自上而下进行，先拆除承重部分，后拆除非承重部分。 工程成本控制小组为了确保降低施工项目成本，达到成本最低化目的，运用了科学管理方法，将施工成本目标层层落实，定期考核评定，使各部门、各小组和个人都来关心施工项目成本。 问题：

问答题[背景材料] 某施工单位承包了一高速公路工程项目，该公路路面为沥青混凝土路面，基层为水泥稳定土基层。施工单位在基层施工过程中，出现了以下情况： (1)由于本工程的路面属高级路面，所以采用水泥稳定细粒土做该路面的基层。 (2)在选择水泥时，施工单位选择了终凝时间较短的水泥。 (3)该工程采用集中场拌法施工，在设计水泥剂量时，按配合比试验确定的剂量是按配合比实验确定的剂量增加1%的剂量来确定的。 [问题]

问答题[背景资料] 某高速公路M合同段，路面采用沥青混凝土，路线长19.2km。该路段地处平原地区，路基横断面以填方3～6m高的路堤为主，借方量大，借方的含石量40%～60%。地表层以黏土为主，其中K7+200～K9+800段，地表层土厚7～8m，土的天然含水量为40%～52%，地表无常年积水，孔隙比为1.2～1.32，属典型的软土地基。结合实际情况，经过设计、监理、施工三方论证，决定采用砂井进行软基处理，其施工工艺包括加料压密、桩管沉入、机具定位、拔管、整平原地面等。完工后，经实践证明效果良好。 在施工过程中，针对土石填筑工程，项目部根据作业内容选择了推土机、铲运机、羊足碾、布料机、压路机、洒水车、平地机和自卸汽车以及滑模摊铺机等机械设备。在铺筑沥青混凝土路面面层时，因沥青混凝土摊铺机操作失误致使一工人受伤，并造成设备故障。事故发生后，项目部将受伤工人送医院治疗，并组织人员对设备进行了抢修，使当天铺筑工作顺利完成。 问题：

问答题集成后的收费系统应该进行哪些方面的系统调(测)试?

问答题背景资料： 某公路跨线桥，采用人工挖孔灌注桩基础，桩基础13m，桩径1.2m。地质钻探表明桩深范围内无地下水。承台最大尺寸为：长8m、宽6m、高3m，梁体为现浇预应力钢筋混凝土箱梁。跨越既有公路部分，梁跨度30m，支架高8m。施工过程中发生如下事件： 事件一：在人工挖孔施工前，项目技术负责人到场就施工方法对作业人员进行了交底，首先向每位施工人员讲解了施工要点，并向每位施工人员发放书面详实的作业指导书、安全技术交底文本。挖孔施工根据地质和水文地质情况，因地制宜选择孔壁支护方案报批，并经过计算，确保施工安全并满足设计要求。孔口处设置高出地面至少300mm的护圈。桩孔挖一节、浇筑一节护壁，护壁高度为2m，挖孔达到设计深度后，应进行孔底处理。挖孔施工过程中采用自然通风方案。 事件二：针对承台大体积混凝土夏季施工编制了专项方案，采取了如下防裂缝措施： (1)施工前根据原材料、配合比、环境条件、施工方案和施工工艺等因素，进行温控设计和温控监测设计，并应在浇筑后按该设计要求对混凝土内部和表面的温度实施监测和控制。 (2)大体积混凝土可分层、分块浇筑。采用分层浇筑。分层浇筑时，在上层混凝土浇筑之前应对下层混凝土的顶面作凿毛处理，且新浇混凝土与下层已浇筑混凝土的温差宜小于20℃，并应采取措施将各层间的浇筑间歇期控制在7d以内。分块浇筑时，块与块之间的竖向接缝面应平行于结构物的短边，并应在浇筑完成拆模后按施工缝的要求进行凿毛处理。分块施工所形成的后浇段，应在对大体积混凝土实施温度控制且其温度场趋于稳定后方可浇筑；后浇段宜采用微膨胀混凝土，并应一次浇筑完成。 (3)混凝土浇筑安排在一天中气温较低时进行。 (4)大体积混凝土的浇筑宜在气温较低时进行，但混凝土的入模温度应不低于5℃；热期施工时，宜采取措施降低混凝土的入模温度，且其入模温度不立高于28℃。 (5)大体积混凝土的温度控制宜按照“内降外保”的原则，对混凝土内部采取设置冷却水管通循环水冷却，对混凝土外部采取覆盖蓄热或蓄水保温等措施进行。 事件三：跨越既有道路部分为现浇梁施工，采用支撑间距较大的门洞梁式支架，为此编制了专项施工方案，并对支架整体、杆配件、节点、地基、基础和其他支撑物进行了强度验算。 问题：

问答题(一) 某高速公路M合同段，路面采用沥青混凝土，路线长19.2km。该路地处平原地区，路基横断面以填方3～6m高的路堤为主，借方量大，借方的含石量为40%～60%。地表层以黏土为主，其中K7+200～K9+800段，地表层土厚7～8m，土的天然含水量为40%～52%，地表无常年积水，孔隙比为1.2～1.32，属典型的软土地基。结合实际情况，经过设计、监理、施工三方论证，决定采用砂井进行软基处理，其施工工艺包括加料压密、桩管沉入、机具定位、拔管、整平原地面等。完工后，经实践证明效果良好。 在施工过程中，针对土石填筑工程，项目部根据作业内容选择了推土机、铲运机、羊足碾、布料机、压路机、洒水车、平地机和自卸汽车以及滑模摊铺机等机械设备。 在铺筑沥青混凝土路面面层时，因沥青混凝土摊铺机操作失误致使一工人受伤，并造成设备故障。事故发生后，项目部将受伤工人送医院治疗，并组织人员对设备进行了抢修，使当天铺筑工作顺利完成。 问题：1.本项目若采用抛石挤淤的方法处理软基，是否合理?说明理由。

问答题某施工单位承接了某二级公路的普通水泥混凝土路面施工项目，合同段总长度36km，路面结构层为15cm厚级配碎石底基层、20cm厚水泥稳定碎石基层、24cm厚水泥混凝土面层，面层采用轨道摊铺机摊铺施工。钢材、水泥供应厂家由建设单位指定。施工单位对基层和面层分别组织一个专业队采用线性流水施工，其施工组织设计内容摘要如下： 摘要1：基层施工进度为每天450m，养生时间至少7d；水泥混凝土面层施工进度为每天400m，养生时间至少14d，所需最小工作面长度为3600m，其流水施工横道如下图所示。 工作内容 时间/d 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100 105 110 115 120 基层 面层 路面工程线性流水施工横道图 摘要2：施工单位现有主要施工设备包括混凝土生产设备、混凝土及原材料运输设备、起重机、布料机、摊铺机、整平机、压路机、拉毛养生机和石屑撒布机，项目部根据实际情况调用。 摘要3：项目部要求工地试验室在检查了产品合格证、质量保证书后向监理工程师提交每批水泥清单。 [问题]

问答题填土路堤的施工方法有哪几种?该工程中应采用哪一种?

问答题某施工单位承接了某二级公路桥梁工程，施工单位按照合同工期要求编制了如下图所示的网络计划(时间单位：d)，并经监理工程师批准后实施。网络计划在实施过程中，发生了如下事件：事件1：工作D(1号台基础)施工过程中，罕见特大暴雨天气使一台施工机械受损，机械维修花费2万元，同时导致工作D实际时间比计划时间拖延8d；事件2：施工单位租赁的施工机械未及时进场，使工作F(1号台身)实际时间比计划时间拖延8d，造成施工单位经济损失2000元/d；事件3：业主变更设计，未及时向施工单位提供图纸，使工作E(0号台身)实际时间比计划时间拖延15d，造成施工单位经济损失1600元/d。问题

问答题【案例】 背景资料： 某新建一级公路土方路基工程施工，该工程取土困难。K10+000～K12+000段路堤位于横坡陡于1:5的地面，施工方进行了挖台阶等地基处理，然后采用几种不同土体填料分层填筑路基，填筑至0～80cm，施工方选择细粒土，采用18t光轮压路机，分两层碾压。两层碾压完成后，检测了中线偏位(合格率90%)、纵断高程(合格率85%)、平整度(合格率85%)、宽度(合格率88%)、横坡(合格率92%)和边坡坡度(合格率90%)，认定土方路基施工质量合格，提请下一道工序开工。 问题：

问答题某二级公路跨河大桥，左岸引桥结构为11跨20m预应力混凝土简支梁桥，柱式墩，1.5m桩基础。0#桥台至6#墩桩长12～14m，靠近主桥四跨桩长超过20m。由于该河段枯水期长，且左岸地质水文条件较好，故引桥桩基采用人工挖孔方法施工，挖孔桩施工照明、电器和起吊设备安全控制要点部分如下：(1)孔内不得使用超过110V电压的灯具照明。(2)电器设备必须同时装设接零和接地保护。(3)起吊设备必须有限位器、防脱钩器等装置。引桥所处河滩宽阔平坦，局部存在坑洼与淤泥地段，淤泥厚度10～30cm，其下为砂砾土，地基经处理后承载力能满足预制场施工要求。项目经理部决定将引桥主梁预制场设在该段河滩上，主梁采用预制吊装施工，施工现场分为A、B、C、D、E五个作业区域，具体布置如下图所示。施工现场作业区域具体布置图预应力张拉时部分主梁锚板处混凝土出现变形开裂现象，项目经理部现场处理方法如下：(1)清除锚下损坏混凝土，采用与主梁相同配比混凝土修补。(2)重新安设相同规格锚垫板，待混凝土强度满足要求后张拉。但张拉时仍然出现变形开裂情况，监理工程师指出了项目经理部现场处理方法的不足，并提出整改要求。[问题]

问答题背景材料： 在大多数公路工程中，材料费占工程成本的50%以上，如果加上预算材料费以外的材料消耗，则材料费占工程成本的比重更大。因此，对材料费的控制就成为公路施工企业成本控制的重点。施工企业应加强材料的计划管理，认真查明材料的需要，经过对材料的供需平衡来编制各种计划，确保材料费成本得到有效控制。 材料到达工地后，材料员组织进行了验收，验收的程序如下：①验收准备；②核对证件，证物相符后直接办理了入库手续。 材料发放时，材料员制定了一些发放原则如下：①保证重点，照顾一般；②先进先发，先旧后新、交废领新，有保存期限的物资先发。

问答题背景资料 某高速公路项目，路面面层为沥青混凝土，基层为级配碎石，项目经理部决心精心组织、科学施工，搞好现场技术质量管理，做了包括如下环节的工作： 1．项目经理部由总工程师组织进行了技术交底。 2．为真正落实公司的现场技术管理制度制定了执行细则，其中，为避免放样偏位，特别强调了落实测量双检测。 3．将以下(1)、(2)、(3)三项作为沥青混凝土面层施工质量控制关键点： (1)基层强度、平整度、高程的检查与控制。 (2)沥青材料的检查与试验。 (3)集料的级配、沥青混凝土配合比设计和试验。 ①铺筑了沥青混凝土试验段； ②在底面层施工前，进行了测量放样和基层清扫； ③加强质量检查控制，如开工前检查、工序检查和工序交接检查等。 [问题]

问答题(四) 某道路工程项目，施工总承包单位项目经理部根据该工程作业内容、土质条件、运距和气象条件，综合分析相关工程和设备的情况，对本工程的施工机械进行了选择和协调。具体施工中的部分工程施工机械的配置如下： (1)对于清基和料场准备等路基施工前的准备工作，选择的施工机械与设备主要有铲运机、装载机、自卸汽车和平地机； (2)对于石方开挖工程，选择的机械与设备主要有推土机、铲运机、挖掘机、凿岩机和自卸汽车； (3)对于石方填筑工程，选择的机械与设备主要有平地机、推土机、洒水车和挖掘机。 问题：1.逐条判断部分工程施工机械的配置是否合理，如不合理，请改正。

问答题 (三) 某主跨为4m×100m预应力混凝土简支T形梁桥，主墩基础采用直径2.2m的钻孔灌注桩，设计深度为25m，采用回转钻进施工法钻孔。施工单位严格按照设计文件和相关施工技术规范的要求进行施工，为了保证工程质量、工程进度、工程安全并控制工程成本，项目经理部分别组成了工程质量控制小组、工程进度控制小组、工程安全控制小组和工程成本控制小组。 工程施工过程中，各控制小组的部分工作如下： 工程质量控制小组设置了桥梁上部结构施工中的质量控制点。 (1)预拱度的控制。 (2)拱肋拱轴线的控制。 (3)主缆架设线型控制。 (4)支座预埋件的位置控制。 (5)伸缩缝安装质量控制。 工程进度控制小组根据现场实际情况，编制了本工程施工组织设计。 工程安全控制小组提出了如下安全技术要求。 (1)高处作业操作平台的临边要设置高度为0.8m的防护栏杆。 (2)遇有七级以上大风、大浪应停止水上作业。 (3)拆除工程应自上而下进行，先拆除承重部分，后拆除非承重部分。 工程成本控制小组为了确保降低施工项目成本，达到成本最低化目的，运用了科学管理方法，将施工成本目标层层落实，定期考核评定，使各部门、各小组和个人都来关心施工项目成本。 问题：

问答题公路工程变更价款的计算方法是什么?

问答题该工程质量控制小组设置的桥梁上部结构施工中的质量控制点是否妥当，请指正。如有需补完的质量控制点，请补充。

问答题总承包单位在具体编制交通综合系统工程施工组织设计过程中所了解的情况有何不妥?并改正。

问答题[背景材料] 公路工程施工现场生产要素管理包括劳动力组合、主要材料要求、主要机械设备的配置与组合等内容，是项目管理的重要内容，对资源的合理配置和有效使用、保证项目实施的顺利进行、降低工程成本起着重要的作用。 [问题]

问答题桥梁基础施工机械中的钻孔设备主要有哪些?各自的适用范围为何?